ა) კონსტრუქცია - მილები, ფილტრები, სარქვლები და ონკანები.
როდესაც ეს შესაძლებელია, მილები, ფილტრები, სარქვლები და ონკანები უნდა განთავსდეს ცეცხლის შესაძლო წყაროებისგან დაშორებით. აღიარებულია, რომ განთავსების არჩევანი ხშირად შეზღუდული შეიძლება იყოს, მაგრამ ხშირად შესაძლებელი უნდა იყოს მცირე დიამეტრის კავშირების უფრო უსაფრთხო ადგილზე გადატანა.
თუ მილის, შეერთების ან კავშირის უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის, საპოხი ზეთის ან ჰიდრავლიკური ზეთის განკიდვა ცხელ ზედაპირზე, როგორიცაა ძრავის გამონაბოლქვი სისტემა, უნდა მოეწყოს შესაბამისი დაცვა ზეთის დაღვრის ცხელი ზედაპირიდან გადამისამართებლად.
როდესაც ეს შესაძლებელია, გახურებული ზეთის მიწოდების წნევითი მილები უნდა განთავსდეს იატაკის ფილების ზემოთ, კარგად განათებულ და ნაჩვენებ არეებში.
დიზელ ძრავებში მაღალი წნევის საწვავის შესხურების მილები უნდა იყოს ორმაგად გახვეული. გარე და შიდა მილებს შორის რგოლისებური სივრცეები უნდა შეერთდეს სანამ უსაფრთხო პოზიციაში დაინსტალირდებიან (2 მექანიკოსის ვაკანსია).
სხვა დაცვა, როგორიცაა დაცვითი ფარები, შეიძლება გამოყენებულ იქნეს ორმაგად გახვეული მილების ნაცვლად, თუ უსაფრთხოების ექვივალენტური დონე შეიძლება შენარჩუნდეს.
მნიშვნელოვანია, რომ მოქნილი ზეთის მილებმა შეძლონ ნორმალური ოპერირების პირობების გადატანა, როგორიცაა ვიბრაცია და პულსაცია. გამოსაყენებელი მილის ტიპი უნდა ნაპოვნი იყოს შესაფერისი შემოთავazებული გამოყენებისთვის, წინა გრძელვადიანი გამოყენებით მსგავს დანადგარში ან სატესტო ხელსაწყოზე ჩქარობით ტესტირებით. მოქნილ მილებს უნდა ჰქონდეთ საკმარისი ცეცხლგამძლეობა, და ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ მოქნილი მილის ცეცხლგამძლე თვისებები უსარგებლოა, თუ მილი გაიშლება. მოქნილი მილის დაინსტალირებისას ყოველთვის უნდა დარწმუნდეთ, რომ მას აქვს საკმარისი თავისუფალი მოძრაობა და არ არის დაქვემდებარებული ზედმეტ სტრესს, როდესაც მანქანა გაჩერებულია.
დაშლის გავრცელებული მიზეზები
მუშაობისას მილის უკმარისობის გავრცელებული მიზეზია მილის გახვევა, როდესაც ბოლო კაშხალი იჭერება. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მწარმოებლის დაინსტალირების ინსტრუქციებს და სუფთა მიმდევრობა შენახვის და მუშაობის ვადების რეკომენდაციებს.
ვენტილაციის საცობების და სარქვლების არასასურველი გახსნის ან უკმარისობის, ასევე დეფექტური წნევის ზომვის ხაზების გამო გამოწვეული ცეცხლების რაოდენობის გამო, ამ ელემენტების გამოსწორება უნდა განვიხილოთ, როდესაც ეს შესაძლებელია. როდესაც დაინსტალირება არ შეიძლება აცილება, ისინი უნდა განთავსდენ ისე, რომ გასაშვები იყვნენ აალების წყაროებისგან.
თუ ეს შეუძლებელია, ჰიდრავლიკური ძალის ერთეულები ან სხვა ჰიდრავლიკური აღჭურვილობა არ უნდა განთავსდეს არეებში ცხელი გამონაბოლქვი სისტემებით ან სხვა გახურებული ზედაპირებით, რომლებსაც შეუძლიათ ააალონ ჰიდრავლიკური ზეთი კონტაქტისას.
ბ) ზეთის ერთეულები, ტუმბოები და მონტაჟი (2 მექანიკოსის ვაკანსია)
ზეთის შემცავი ერთეულები, ტუმბოები და მონტაჟი წარმოადგენენ იგივე საშიშროებებს, როგორც ზეთის მატარებელი მილები და დაცული უნდა იყვნენ შემდეგი ზომებით:
ი) შესაბამისი ეკრანები უნდა დაინსტალირდეს, რათა თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი ზეთი, რომელიც შეიძლება გაჟონოს ნებისმიერი ზეთის ტუმბოდან, ფილტრიდან ან გამამთბარიდან, კონტაქტში მოვიდეს კოტლებთან ან სხვა გახურებულ ზედაპირებთან.
ზღ) უნივერსალური ნაკადები ან დრენაჟი უნდა მოეწყოს ზეთის ტუმბოების, გამამთბარების ან ცრიალების ქვეშ ნებისმიერი ზეთის შესაგროვებლად, რომელიც შეიძლება დაიღვაროს, როდესაც ნებისმიერი ზედაპირი ან კარი ამოღებულია. მსგავსი ზომები უნდა მიღებულ იქნეს ღუმლის წინა ნაწილებში ნებისმიერი ზეთის ასაღებად, რომელიც შეიძლება გაექცეს დამწვარებისგან. ზემოდან ცეცხლებიანი კოტლების შემთხვევაში, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საფარებისა და კომინგების განთავსებას, რათა თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი ზეთის დაღვრის გავრცელება.
ღღ) ნებისმიერი რელიეფის სარქველი, რომელიც დაინსტალირებულია საწვავი ზეთის გამამთბაში ზედწნევის თავიდან ასაცილებლად, უნდა იყოს დახურულ წრეში.
დ) ღუმლის ფასადებზე მთავარი ზეთის სარქვლები უნდა იყოს სწრაფად დახურვადი და განთავსებული ხილულ და ადვილად მისადგომ ადგილებში. რეკომენდებულია მათი ღია წითლად შეღებვა გადაუდებელ სიტუაციაში ადვილი იდენტიფიკაციისთვის.
ე) შემდეგი პირობები უნდა დაკმაყოფილდეს:
ნუ დაუშვებთ ზეთის ნაკადს ნებისმიერ დამწვარში, სანამ ის სათანადოდ არ არის დაკავშირებული ზეთის მიწოდების ხაზთან. არ ამოიღოთ დამწვარი, სანამ ზეთის მიწოდება არ გამოირთვება.
ვ) მქმექანიკოსების თანაშემწეების სათანადო რეფერენსისთვის, მიაწოდეთ დაინსტალირებული ზეთის მილსადენის დიაგრამა.
ბევრ შემთხვევაში, გემის მთავარი ძრავა (2 მექანიკოსის ვაკანსიის პასუხისმგებლობა) და დამხმარე ძრავა(ები) მიწოდებულია იმავე საწვავის ან დამხმარე ტუმბოთi. ამიტომ, თუ არის ავარია, მეთვალყურე, თავისი პოზიციიდან კონტროლის ოთახში, უნდა შეაჩეროს ყველა მანქანა დეფექტური მანქანის შემდგომი ავარიის შეჩერების მცდელობის ნაცვლად. მიუხედავად იმისა, რომ რჩევა მოცემულია, რომ საუკეთესო ქმედება შეიძლება იყოს ყველა აღჭურვილობის გათიშვა, იქნება დროები, როდესაც სწრაფად ავარიული მანქანის შეჩერება და საწვავის მიწოდების განაცალკევება საკმარისი იქნება. ამიტომ, ინსტალაციებში მრავალი ძრავით, რომლებიც იკვებება იმავე საწვავის მიწოდების სისტემით, განიხილება უნდა დაინსტალირდეს საშუალებები ინდივიდუალური ძრავების იზოლაციისა და საწვავის მიწოდების.
ზეთის სისტემებში დუპლექსური ფილტრების ჩანაცვლების სარქვლები და მათი უსაფრთხოების მოწყობილობები უნდა დაპროექტდეს და შენარჩუნდეს ისე, რომ თავიდან ავიცილოთ სამუშაო ფილტრის შემთხვევითი გახსნა...
