პრევენციული და სარემონტო ტექნიკური მომსახურება, ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის
საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა თანამშრომლობდეს ტექნიკური მომსახურების პასუხისმგებელ ნებისმიერ საინჟინრო ოფიცერთან საგზურის დროს, რათა უზრუნველეყოს შემდეგი მოვლენების სწორი ფიქსირება:
მანქანების იზოლაცია და შემოვლა, რომლებზეც უნდა ჩატარდეს სამუშაო.
დარჩენილი დანადგარების მოწყობა, რომ ადეკვატურად და უსაფრთხოდ იმუშაოს ტექნიკური მომსახურების პერიოდში.
ჩანაწერი მანქანების განყოფილების ჟურნალში ან სხვა შესაბამის დოკუმენტში აღჭურვილობის ფუნქციონირების და ჩართული პერსონალის, მიღებული უსაფრთხოების ღონისძიებების და იმის შესახებ, ვის მიერ იქნა ისინი მიღებული, საინჟინრო ოფიცრების გათავისუფლების სასარგებლოდ და აღრიცხვის მიზნებისათვის.
გამოცდა და ექსპლუატაციაში მიღება, საჭიროების შემთხვევაში, განკურნებული მანქანების ან აღჭურვილობის.
საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა უზრუნველეყოს, რომ მანქანების განყოფილების ყველა პერსონალი, რომელიც ასრულებს ტექნიკური მომსახურების მოვალეობებს, ხელმისაწვდომი იყოს მანქანების ხელით მუშაობაში დასახმარებლად ავტომატური აღჭურვილობის უკმარისობის შემთხვევაში.
ხიდის შეტყობინება
საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა იყოს ცნობილი, რომ სიჩქარის ცვლილებები მექანიკური უკმარისობის ან საჭის კონტროლის დაკარგვის გამო შეიძლება საფრთხე უქმნას ხომალდის უსაფრთხოებას და ცხოვრებას ზღვაში. ხიდი უნდა იქნეს დაუყოვნებლივ გაფრთხილებული მანქანების სივრცეებში მომავალი საქმიანობების შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ხომალდის სიჩქარის შემცირება, საჭის გარდაუვალი უკმარისობა, ხომალდის მამოძრავებელი სისტემის გამორთვა, ან ელექტროენერგიის წარმოების ნებისმიერი ცვლილება ან მსგავსი უსაფრთხოების საფრთხე. ეს შეტყობინება, შესაძლებლობის შემთხვევაში, უნდა იქნეს მიცემული ცვლილებების განხორციელებამდე, რათა ხიდისათვის მიეცეს მაქსიმალურად ხელმისაწვდომი დრო ნებისმიერი შესაძლო მოქმედების განხორციელებისათვის ალბათ ზღვაური დანაკარგების თავიდან აცილების მიზნით.
ნავიგაცია შეზღუდულ წყლებში (ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის)
შეზღუდულ ან გადაცენტული წყლებში მცურაობისას, საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა უზრუნველეყოს, რომ ხომალდის მანევრირებაში ჩართული ყველა მექანიზმი შეიძლება დაუყოვნებლივ იქნეს გადატანილი ხელით მუშაობაში. საგზურზე მყოფი ინჟინერი ასევე უნდა უზრუნველეყოს, რომ საკმარისი
სარეზერვო ძალა იყოს ხელმისაწვდომი საჭისა და სხვა მანევრირების მოთხოვნილებებისათვის.
სასწრაფო საჭი და ოპერაცია.
სხვა დამხმარე აღჭურვილობა უნდა იყოს მზად დაუყოვნებელი გაშვებისათვის
ნავიგაცია ცუდი ხილვადობის პირობებში
საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა უზრუნველეყოს მუდმივი ჰაერის წნევის მიწოდება ნისლისთვის სასმენელ სიგნალებისათვის. მან უნდა იყოს მზად ხიდიდან ნებისმიერ ბრძანებებზე პასუხისგაცემისათვის და, ამავე დროს, უზრუნველეყოს, რომ მანევრირებაში გამოყენებული დამხმარე მექანიზმები იოლად ხელმისაწვდომი იყოს.
უფროსი მექანიკის გამოძახება
საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა დაუყოვნებლივ აცნობოს მთავარ ინჟინერს შემდეგ გარემოებებში:
როდესაც ხდება ძრავის დაზიანება ან გაუმართაობა, რომელიც, მისი აზრით, შეიძლება საფრთხე უქმნას ხომალდის უსაფრთხო ოპერაციას.
როდესაც ხდება გაუმართაობა, რომელიც, მისი აზრით, შეიძლება გამოიწვიოს მამოძრავებელი სისტემის, დამხმარე აღჭურვილობის ან კონტროლის სისტემების დაზიანება ან უკმარისობა.
საგანგებო სიტუაციებში ან სიტუაციებში, როდესაც ის ეჭვის შემცველობაში არის, თუ რა გადაწყვეტილება ან მოქმედება უნდა მიიღოს. სხვა გარემოებებში, როგორც ამას მოითხოვს უფროსი ინჟინრის მუდმივი ბრძანებები.
მთავარ ინჟინერს ზემოთ ნახსენებ გარემოებებში შეტყობინების მოთხოვნის მიუხედავად, საგზურზე მყოფი ინჟინერი, დამატებით, არ უნდა ყოყმანობდეს დაუყოვნებელი ქმედების მიღებაში ხომალდის, მისი მანქანების და ეკიპაჟის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
საგზურო პერსონალი (ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის)
საგზურის ხელმძღვანელი ინჟინერი უნდა უზრუნველეყოს საგზურო პერსონალისათვის ყველა შესაბამისი ინსტრუქციებითა და ინფორმაციით, რაც უზრუნველყოფს საგზურის უსაფრთხო წარმართვას. რუტინული მანქანების ტექნიკური მომსახურება, რომელიც ასრულდება, როგორც მეორადი დავალებები უსაფრთხო საგზურის შენარჩუნების ნაწილის სახით, უნდა იქნეს კონფიგურირებული
რეგულარული საგზურის ნაწილად.
ელექტროენერგიასთან დაკავშირებული რემონტი და ტექნიკური მომსახურება
მექანიკური, ჰიდრავლიკური, პნევმატური ან შესაბამისი ელექტრონული აღჭურვილობა მთელ ხომალდზე უნდა ჩატარდეს საგზურო ინჟინრისა და მთავარი ინჟინრის ცოდნით. ეს რემონტები უნდა ჩაიწეროს.
წამღვარზე საგზური (ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის)
როდესაც ხომალდი წამღვარზე დგას ღია რეიდზე ან ნებისმიერ სხვა პრაქტიკულად "ზღვის" მდგომარეობაში, საგზურზე მყოფი ინჟინერი უნდა უზრუნველეყოს, რომ:
ეფექტური საგზური ინარჩუნეოს.
პერიოდული შემოწმებები ჩატარდეს ყველა მომუშავე და რეზერვ მანქანებზე.
მთავარი და დამხმარე აღჭურვილობა შენარჩუნებული იქნეს მზაობის მდგომარეობაში ხიდიდან ბრძანებების შესაბამისად.
ღონისძიებები მიღებულ იქნეს გარემოს დაცვისათვის ხომალდიდან დაბინძურებისგან და შესაბამისი დაბინძურების სტანდარტების დაცვისათვის.
ყველა დაზიანების კონტროლის და ხანძრის ჩაქრობის სისტემები სრულ მზაობაში იქნეს.
მექანიკური საგზური პორტში (ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის)
ეს სექცია გამოიყენება პორტში მსახურების დროს ხომალდზე, რომელიც მტკიცედ არის მიბმული ან მტკიცედ წამღვარზე დგას, და ეხება საინჟინრო ოფიცრების მიერ საგზურის დაცვის მოთხოვნებს ასეთი მუშაობის
პერიოდებში. განსაკუთრებული მოთხოვნები შეიძლება საჭირო იყოს განსაკუთრებული ძრავის ტიპებისათვის
სისტემები ან დამხმარე აღჭურვილობა, ასევე ხომალდებისათვის, რომლებიც ატარებენ საშიშ, ტოქსიკურ ან აალებად მასალებს ან სხვა სპეციალურ ტიპის ტვირთს.
საგზურის ორგანიზება
თითოეული ხომალდის მთავარი ინჟინერი ვალდებულია, კაპიტანთან კონსულტაციის საფუძველზე, უზრუნველეყოს, რომ მექანიკის საგზურო მოწყობები საკმარისი იყოს უსაფრთხო მექანიკური საგზურის შენარჩუნებისათვის პორტში ყოფნისას. საინჟინრო საგზურის შემადგენლობაზე გადაწყვეტილების მიღებისას, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს შესაბამის მანქანების განყოფილების რეიტინგებს.
განსახილველი წერტილები მოიცავს შემდეგს:
ხომალდის ტიპი.
აღჭურვილობის ტიპი და მდგომარეობა.
სპეციალური ოპერაციული რეჟიმები არის დიქტირებული ამინდით, ყინულით, შეზღუდული ან წყალმცირე ადგილებით
წყალი, საგანგებო მდგომარეობები, დაზიანების შეზღუდვა ან დაბინძურების პრევენცია.
საგზურში ჩართული რეიტინგების კვალიფიკაცია და გამოცდილება.
ცხოვრების, ხომალდის, ტვირთის, პორტისა და გარემოს უსაფრთხოება.
საერთაშორისო, ეროვნული და ადგილობრივი წესების დაცვა.
მთავარი ინჟინრის ხელმძღვანელობით, საგზურზე მყოფი ინჟინერი პასუხისმგებელია
ინსპექტირებისა და ტესტირების, პასუხისმგებლობის (ukrcrewing ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის)
შემადგენლობაზე, საჭიროებისამებრ, ყველა მანქანისა და აღჭურვილობის მისი ბრძანებით
საგზური ყოველთვის უნდა იყოს ადეკვატური ტვირთის ოპერაციასთან, ხომალდის უსაფრთხოებასთან, პორტსა და გარემოსთან დაკავშირებული ყველა მექანიზმის უსაფრთხო ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად.
საგზურზე მყოფ საინჟინრო ოფიცერს არ უნდა დაევალოს ან შეასრულოს ნებისმიერი დავალება ან მოვალეობები, რაც ხელს შეუშლის მის ზედამხედველობით პასუხისმგებლობებს ხომალდის მანქანათა სისტემასთან მიმართებაში.
