უსაფრთხოების და ხარისხის მართვის სისტემის მიზნებისთვის გამოიყენება შემდეგი განმარტებები:
ადმინისტრაცია
ნიშნავს შესაბამის დროშის სახელმწიფოს ადმინისტრაციას ხომალდისათვის,
ნიშნავს აუდიტის დაქვემდებარებულ ორგანიზაციას.
აუდიტორი
ეხება პირს, რომელიც ახორციელებს აუდიტს.
CBA
კოლექტიური მოლაპარაკების შეთანხმება არის შრომითი პირობების შეთანხმება, რომელიც გაფორმებულია პროფკავშირის მიერ ზღვაოსნების ჯგუფის სახელით.
კომპანია
ნიშნავს ხომალდის მფლობელს ან სხვა მხარეს ან პირს, როგორიცაა მენეჯერი, ან უფასო იჯარით მიმღები, რომელმაც აიღო პასუხისმგებლობა ხომალდის ექსპლუატაციაზე.
კომპეტენტური ორგანო
ნიშნავს მინისტრს, სამთავრობო დეპარტამენტს ან სხვა ორგანოს, რომელსაც აქვს უფლებამოსილება შექმნას და აღასრულოს რეგლამენტები, განკარგულებები ან სხვა ინსტრუქციები, რომლებსაც აქვთ კანონის ძალა მიმართებით დებულების საგნისა;
კორექციული მოქმედება (დაიწყოს ტანკერზე)
ეხება მოქმედებას, რომელიც ხორციელდება არსებული არასასურველი მდგომარეობის მიზეზების აღმოსაფხვრელად მისი განმეორების მინიმიზაციის ან თავიდან აცილების მიზნით.
ნაკლოვანება წარმოადგენს კორპუსის ელემენტის, აღჭურვილობის ან მექანიზმების ტექნიკურ ფუნქციონირებას.
დანიშნული პირი (DPA ან DP)
დანიშნული პირი პასუხისმგებელია იმაზე, რომ ISM კოდექსის სისტემის უსაფრთხოების ასპექტები დაკმაყოფილდეს თითოეული ხომალდის უსაფრთხო ექსპლუატაციის უზრუნველსაყოფად და კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად ორგანიზაციასა და ხომალდებზე მყოფებს შორის.
DMLC
საზღვაო შრომის შესაბამისობის დეკლარაცია არის დოკუმენტი, რომელიც თან ერთვის საზღვაო შრომის სერტიფიკატს და უნდა იყოს MLC სერტიფიცირებულ ხომალდებზე.
შესაბამისობის დოკუმენტი (DOC, დაიწყოს ტანკერზე)
ეხება დოკუმენტს, რომელიც გაცემულია კომპანიისათვის, რომელიც შეესაბამება ISM კოდექსის მოთხოვნებს.
წარმოადგენს სიტუაციას, რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია ან დაბინძურების ინციდენტი, ზოგჯერ უწოდებენ "ახლოს გავლას".
დასვენების საათები
ეხება პერიოდს, რომლის განმავლობაშიც ზღვაოსანს შეუძლია თავისუფლად განკარგოს თავისი დრო და გადაადგილება. კვების შესვენებები, რომლებიც მიღებულია სამუშაო საათების განმავლობაში, არ ითვლება "დასვენების საათებად".
ISM კოდექსი
ეხება საერთაშორისო უსაფრთხოების მართვის კოდექსს, რომელიც მიღებულია IMO-ს მიერ რეზოლუციად A.741(18)
MLC საზღვაო შრომის კონვენცია, 2006
სერიოზული შეუსაბამობა
ნიშნავს განსაზღვრულ გადახრას, რომელიც სერიოზულ საფრთხეს უქმნის პერსონალის ან ხომალდის უსაფრთხოებას ან სერიოზულ რისკს გარემოსთვის, რომელიც მოითხოვს დაუყოვნებელ კორექციულ მოქმედებას და მოიცავს ამ კოდექსის მოთხოვნების ეფექტური და სისტემატური განხორციელების უკმარისობას.
შეუსაბამობა (ან) მცირე შეუსაბამობა
ეხება დაფიქსირებულ სიტუაციას, სადაც ობიექტური მტკიცებულება მიუთითებს, რომ განსაზღვრული მოთხოვნა არ არის დაკმაყოფილებული. ეხება გადახრას უსაფრთხოების მართვის სისტემაში მითითებული მოთხოვნებიდან, ან შეცდომას, ან ხომალდის ძირითადი ოპერაციის გეგმის ან ინსტრუქციის ნებისმიერ გამოვლენილ ნაკლებობას, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ადამianების, ხომალდის, მისი ტვირთისა და გარემოს უსაფრთხოებას.
ობიექტური მტკიცებულება (დაიწყოს ტანკერზე)
ნიშნავს რაოდენობრივ ან ხარისხობრივ ინფორმაციას, ჩანაწერებს ან ფაქტობრივ ინფორმაციას, რომელიც ეხება უსაფრთხოებას ან უსაფრთხოების და ხარისხის მართვის სისტემის ელემენტის/სტანდარტის არსებობასა და განხორციელებას, რომელიც დაფუძნებულია დაკვირვებაზე, გაზომვაზე ან ტესტირებაზე და რომელიც შესაძლებელია გადამოწმდეს.
