ავტომატური თარგმანი
დაკვირვება
ვახტის ოფიცრის მოვალეობაა უზრუნველყოს ეფექტური ზედამხედველობა ყველა დროს.
მზის ჩასვლიდან ამოსვლამდე, ნაღმთისტარე და ვახტის ოფიცერი უნდა იყვნენ ხიდზე. დღის საათებში, თუ ნავიგაციური პირობები იძლევა საშუალებას, ვახტის ოფიცერს შეიძლება დაეკისროს მოვალეობები ხიდიდან მოშორებით, რის დროსაც ვახტის ოფიცერმა უნდა შეასრულოს ნაღმთისტარის მოვალეობები, მაგრამ ყველა ასეთ დროს დანიშნული ნაღმთისტარე უნდა იყოს მარტივად ხელმისაწვდომი ხიდზე გამოძახებისთვის, თუ პასუხისმგებელ ოფიცერს დასჭირდება ნაღმთისტარის მომსახურება.
გემებზე, სადაც არის ცალკე ნავიგაციური ოთახი, ვახტის ოფიცერს შეუძლია მოინახულოს შტურმნის ოთახი აუცილებლობისას მოკლე პერიოდით საჭირო ნავიგაციური მოვალეობების შესასრულებლად, მაგრამ ჯერ დარწმუნდეს, რომ ეს უსაფრთხოა.
კაპიტნის გამოძახება - მუდმივი ინსტრუქციები და ყოველდღიური ბრძანებები
კაპიტანმა უნდა უზრუნველყოს, რომ ნავიგაციური პროცედურების დაწყება ინსტრუქციები იყოს ხელმისაწვდომი ხიდზე მუდმივი ინსტრუქციების და ყოველდღიური ბრძანებების სახით "კაპიტნის ბრძანებების წიგნში". ასეთი ინსტრუქციები უნდა ასახავდეს ნებისმიერ სპეციალურ მოთხოვნებს, რომლებიც შეიძლება დაეწეროს კაპიტანს.
კაპიტანი (თავდაპირველად კაპიტანი) უნდა გამოიძახოს შემდეგ გარემოებებში:
როდესაც შეზღუდული ხილვადობა აღინიშნება ან იძლევა საფუძველს ეჭვისთვის.
როდესაც საქმე შეეხება საზღვაო ტრაფიკს.
სხვა გემების მდგომარეობა ან მოძრაობები იწვევს
რაც დროსაც საჭიროა წინასწარ დაგეგმილი კურსის მნიშვნელოვანი ცვლილება, გარდა აუცილებელი შეჯახების თავიდან აცილებისა. როდესაც არის სირთულე კურსის შენარჩუნებაში.
თუ შეუძლებელია ხმელეთის ან ნავიგაციური ნიშნის ნახვა, ან თუ შეუძლებელია ღია ზღვის სიღრმის მოწყობილობის მიღება მოსალოდნელ დროს.
როდესაც მიწა ან ნავიგაციური ნიშანი მოულოდნელად აღმოაჩინდება ან სიღრმის ცვლილება მოხდება.
რაც დროსაც უჩვეულოდ დიდი კომპასის შეცდომა მოხდება.
ძარის სერიოზული უკმარისობის, საჭის მექანიზმის შეცდომის ან რაიმე მთავარი ნავიგაციური აღჭურვილობის უკმარისობის შემთხვევაში, რაც შეიძლება გამოიწვიოს გემის
უსაფრთხოებაზე ზემოქმედება
როდესაც, არახელსაყრელ ამინდურ პირობებში, იწამება, რომ გემმა ან მის ტვირთმა შეიძლება შეირღვას ამჟამინდელი კურსისა და სიჩქარის გაგრძელების შედეგად.
როდესაც გემი სტვდება ნავიგაციის ნებისმიერ სახის საშიშროებას, როგორიცაა ყინული ან ნაშთები.
როდესაც მისი მოვალეობების რომელიმე ასპექტი მოითხოვს მის განურჩეველ ყურადღებას და ამიტომ ვერ შეუძლია მისი სხვა მოვალეობების შესრულება.
ნებისმიერი საავარიო სიტუაციის ან ისეთი მდგომარეობის შემთხვევაში, რომელშიც მას ეჭვი აქვს ან რომ იწამებს, რომ კაპიტანი (თავდაპირველად კაპიტანი) უნდა იყოს ინფორმირებული. ყოველივე ზემოაღნიშნულის მიუხედავად, კაპიტანმა უნდა უზრუნველყოს მკაფიო წერილობითი ინსტრუქციები კაპიტნის ბრძანებების წიგნში იმის შესახებ, თუ რა დროს უნდა გამოიძახოს კაპიტანი ზემოთ ჩამოთვლილის გარდა, და მკაფიოდ უნდა იყოს გასაგები ყველაზე, რომ კაპიტანი ხელმისაწვდომია ყველა დროს და რომ ვახტის ოფიცერმა არ უნდა ყოყმანობდეს კაპიტნის დასწრების მოთხოვნაში ხიდზე, როდესაც ეს საჭიროდ ან მიზანშეწონილად ჩაითვლება.
