კორპუსის, მანქანების, ელექტროული და უსაფრთხოების აღჭურვილობის ინსპექტირება იგეგმება და ხორციელდება შესაბამისი წესებისა და ნორმების თანახმად. „სერთიფიკატები" და გემის „კლასობრივი სტატუსის ანგარიშების" პერიოდული გამონაბეჭდები უზრუნველყოფს ინსპექტირების აუცილებელ რეკორდებს და ინსპექტირების შემდეგ დადგენილ ვადას. გემის საკანონმდებლო და სავაჭრო სერთიფიკატები იყრება გემზე „გემის სერთიფიკატთა ფაილში" პორტის სახელმწიფო კონტროლის/დროშის/კლასის ინსპექტირებისთვის შესაბამისად.
ყველა ინსპექტირების ჩანაწერები იყრება გემზე შესაბამის ფაილებში. ინსპექტირების ანგარიშების ასლები ასევე ინახება ოფისის ტექნიკურ დეპარტამენტის შესაბამის ფაილებში მინიმუმ 5 წლის განმავლობაში.
თუ მთავარ ინჟინერს მიცემულია კლასისგან შეღავათი მანქანების მუდმივი ინსპექტირების განსახორციელებლად, ამ შესაძლებლობით ისარგებლება იმისდა მიუხედავად, რომ ზუსტი დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების სისტემა არსებობს თუ არა.
პორტის სახელმწიფო კონტროლის (PSC) და დროშის სახელმწიფო კონტროლის (FSC) ინსპექტირება შეიძლება განხორციელდეს წინასწარი გაფრთხილების გარეშე ნებისმიერ დროს. ასეთ შემთხვევებში კაპიტანი, მთავარი ინჟინერი და გემის პერსონალი ავლენს სრულ თანამშრომლობას.
კაპიტნმა უნდა აცნობოს ტექნიკურ მენეჯერს/ზედამხედველს დაუყოვნებლივ ტელეფონით როგორც კი PSC ან FSC ინსპექტორი ჩამოვა გემზე, რათა ოფისი ყურადღებაში იქნას მიღებული გემზე არსებული სიტუაციის შესახებ. კაპიტანმა უნდა აცნობოს ყველა წინა ინსპექტირების შესახებ კაპიტნის ვაკანსიაზე განაცხადის შეტანისას. PSC ან FSC ანგარიში უნდა გაიგზავნოს ოფისში ფაქსით ან ელ.ფოსტით დაუყოვნებლივ ინსპექტირების შემდეგ. ნებისმიერი შეუსაბამობა უნდა ანგარიშდეს ოფისში და გამოსწორდეს დაუყოვნებლივ. ფორმა „Apex-V.521 – შეუსაბამობის ანგარიში" უნდა იქნას გამოყენებული თითოეული დეფიცისთვის და უნდა სათანადოდ დაიხუროს გამასწორებელი და პრევენციული ზომებით.
