დადასტურებულია, რომ ხანძრის პრევენციისა და ხანძრის ჩაქრობის პასუხისმგებლობა მშენებლობის პროცესში მყოფ გემებზე ეკისრება მშენებელს, ხოლო მფლობელის კონტროლქვეშ მყოფ გემებზე - მფლობელს, თუ არ არსებობს ამის საპირისპირო წერილობითი ხელშეკრულება.
როდესაც გემი მშრალ დოკში იმყოფება, კაპიტანმა და გემის უსაფრთხოების ოფიცერმა უნდა უზრუნველყონ, რომ ნავსადგურში ხანძარსაწინააღმდეგო ღონისძიებები მისაღები სტანდარტისაა და რომ პატრულირება ხორციელდება შეთანხმებით. ამის შესახებ ჩანაწერი, რომელშიც მოცემული იქნება დეტალები ხანძარსაწინააღმდეგო ღონისძიებების განხილვისთვის ჩატარებული შეხვედრების შესახებ და შეხვედრაში მონაწილე პირთა შესახებ, უნდა იყოს შეტანილი ოფიციალურ ჟურნალში და უსაფრთხოების ოფიცერთა აღრიცხვის წიგნში.
ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.
ყოველ დროს, გემზე დაუყოვნებლივ ხელმისაწვდომი უნდა იყოს საკმარისი წნევის მქონე წყლის მარაგი, ან გემის ხანძარსაწინააღმდეგო მთავარ მილსადენში ან სხვა წყაროებიდან გემზე მიწოდებულ შლანგებში.
დამატებითი აღჭურვილობა, როგორიცაა გასაღებები/ადაპტერები შლანგების შეერთებისთვის და ქაფის მომზადების აღჭურვილობა, ყოველთვის უნდა იყოს ხელმისაწვდომი და კონკრეტული გემისთვის საჭეროდ მიჩნეული ნებისმიერი დამატებითი აღჭურვილობის უზრუნველყოფა არ უნდა დარჩეს ხანძრის მოხდენის შემდეგ. ნებისმიერი ხანძარსაწინააღმდეგო აპარატურა, რომელიც აიღო შეკეთების ან ხელახალი დატენვისთვის, დაუყოვნებლივ უნდა ჩანაცვლდეს ანალოგიური რაოდენობის მსგავსი მოწყობილობებით (გემზე მეზღვაურად მუშაობა).
შესაძლებლობა, რომ გემს შეიძლება მოუწიოს ხანძრის გამოვლენის ან დაცვის სისტემების ენერგომომარაგების გათვალისწინება შეიძლება გაუმართაოს ან გაითიშოს.
როდესაც ხანძრის ჩაქრობის ოპერაციები საფრთხეს უქმნის გემის მდგრადობას და აუცილებელი ხდება გადაწყვეტილების მიღება ხანძრის ჩაქრობის შეწყვეტის შესახებ, უპირატესობა ენიჭება ნავსადგურის უფროსის ან სხვა პასუხისმგებელი ნავსადგურის ხელისუფლების ოფიცერის გადაწყვეტილებას, ყველა დაინტერესებული მხარის კონსულტაციის შემდეგ. თუმცა, ეს არ ათავისუფლებს კაპიტანს ან, მის არყოფნის შემთხვევაში, მოვალე ოფიცერს ხანძამქრელი ბრიგადის ყურადღების მიქცევის ვალისგან გემის უსაფრთხოების, მისი მდგრადობის ან ხანძრის ჩაქრობის ოპერაციების ჩატარებაზე მოქმედი სპეციალური გარემოებების შესახებ.
თანამშრომლობა საზოგადოებრივ ხანძამქრელ ბრიგადებთან
გემსა და ნაპირს შორის კომუნიკაცია უნდა განხილულ იქნას ნავსადგურის/საზოგადოებრივ ხანძამქრელ ბრიგადასთან რაც შეიძლება სწრაფი კონტაქტის უზრუნველყოფისთვის. ყველა დაინტერესებული მხარე უნდა იღებდეს ზომებს იმის უზრუნველყოფისთვის, რომ კონკრეტულ გემზე არსებული საშუალებები კარგად იყოს ცნობილი იმ პირებისთვის, რომლებსაც დაკისრებული აქვთ პასუხისმგებლობა ხანძრის შემთხვევაში განგაშის სიგნალის გაცემის შესახებ.
ხანძარი და აფეთქება შედუღების და ალით კვეთის შედეგად (გემზე მეზღვაურად მუშაობა)
ხანძრები, რომლებიც ხდება შედუღებისა და ალით კვეთის დროს, ხშირად მოიცავს ნაპერწლების ან ნარჩენების ქვევით ადვენას და ავთვისებადი მასალების აალებას. სხვა მიზეზი არის პროცესის დროს წარმოქმნილი სიცხე და მისი გადატანა ავთვისებად მასალაზე, რომელიც მდებარეობს უშუალოდ შედუღების ან ალით კვეთის წერტილის უკან.
სანამ ამ ტიპის აღჭურვილობის გამოყენებით შეკეთების სამუშაოები ჩატარდებოდეს როგორც გემის პერსონალის ან ნაპირზე დაფუძნებული შეკეთების ეკიპაჟის მიერ, გემი პასუხისმგებელია ყველა მიმდებარე არეისა და სივრცის შემოწმებაზე ცხელი სამუშაოების ნებართვის გაცემამდე.
