გემის მოგზაურობის დროს, ეკიპაჟის ყველა წევრი და გემის საკუთრებელი კომპანია ხელმძღვანელობენ სხვადასხვა წესების უზარმაზარი სიით. ეს მოიცავს Colger-ს, წესებს, რომლებიც არეგულირებენ გემების მოძრაობას ზღვაში და ხელს უშლიან მათ შეჯახებას, ისევე როგორც მრავალ სხვას. ეს ასევე მოიცავს საშიში ტვირთების ტრანსპორტირების მოთხოვნებს.
უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია გავიგოთ, რომ საშიშ ტვირთებში შედის ყველა ის ნივთიერება და ნივთი, რომელიც ტრანსპორტირების ყველა ეტაპზე შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება ან ხანძარი, ან ნებისმიერი განადგურება ან ზიანი ტრანსპორტის საშუალებისა და სხვა ქონებისათვის, ისევე როგორც ეკიპაჟისათვის. დღეს, დაახლოებით 3,000 სხვადასხვა საშიში ტვირთი, რომელზეც ვრცელდება ტრანსპორტირების სპეციალური მოთხოვნები, შეიძლება გადაიზიდოს საზღვაო ტრანსპორტის გამოყენებით.
საშიში ტვირთების კლასიფიკაცია და მათი ტრანსპორტირების ზოგადი წესები
ფიქსაციული საშუალების საფუძველზე, გაეროს ექსპერტთა კომიტეტის რეკომენდაციების მიხედვით, გამოიკვეთა საშიში ტვირთების რამდენიმე კლასი, რომელთა ტრანსპორტირებისთვისაც გამოიყო სპეციალური წესები. ასეთი კლასი სულ ცხრაა, ხოლო პირველი არის ყველაზე საშიში ჯგუფი, რომელიც შეიძლება საფრთხილი იყოს ადამიანის სიცოცხლისთვის და მთელი გარემოსთვის.
აბსოლუტურად ნებისმიერი საშიში ტვირთის ტრანსპორტირებისას პირველი, რაზეც ყურადღებას აქცევთ, არის საზღვაო კომპანიის ნებართვა. ამ შემთხვევაში, ყველაზე მნიშვნელოვანი დოკუმენტი არის საშიში ტვირთების ტრანსპორტირების დეკლარაცია. ამ დეკლარაციის მიხედვით, გემის საკუთრებელი კომპანია უნდა შეასრულოს ტრანსპორტირების ყველა მოთხოვნა, კერძოდ:
კონტეინერების (შეფუთვა) და ტვირთის მარკირების მოთხოვნები;
მოთხოვნები უშუალოდ გემისათვის;
გემის ეკიპაჟის მოთხოვნები;
დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პროცესის მოთხოვნები.
საშიში ტვირთების შეფუთვის მოთხოვნები
შეფუთვის ყველა მოთხოვნა შეიძლება შემცირდეს რამდენიმე პუნქტამდე:
განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა თავად შეფუთვის ხარისხს. ის უნდა იყოს მაღალი.
შიდა შეფუთვა არ უნდა იყოს მიზეზი საშიში ტვირთის ნებისმიერი ფორს-მაჟორისა.
შეფუთვა უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი უსაფრთხო დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.
თუ საშიში ტვირთი თხევად მდგომარეობაშია, მისი კონტეინერი არ უნდა იყოს ზღვრამდე შევსებული. აუცილებლად დატოვეთ გარკვეული ცარიელი სივრცე შიგნით.
ცარიელი კონტეინერები უნდა გაიწმინდოს ან კიდევ განეადგურონ.
შეფუთვის ყველა ერთეული უნდა იყოს სწორად მარკირებული.
საშიში ტვირთების გადამზიდავი გემების მოთხოვნები
შეფუთვის გარდა, თავად გემებიც შესაბამისად ნიშნავენ. ამავე დროს, თავად მარკირება აუცილებლად უნდა შეიცავდეს შემდეგ ატრიბუტებს:
კომპანიის სახელწოდება, რომელიც პასუხისმგებელია ტვირთზე. ეს შეიძლება იყოს როგორც გამგზავნი, ისე მიმღები.
მიეთითოს გემის ტექნიკური სახელწოდება.
ტვირთის საშიშროების კლასის შესაბამისად, გემზე უნდა იყოს საშიშროების ნიშნები.
მარკირების საღებავი უნდა იყოს მუდმივი. წყალი არ უნდა დაიბანოს ის გემის მთელი გზის განმავლობაში. ასეთი საღებავის და ნიშნების საერთოდ შენახვის ვადაა არანაკლებ 3 თვისა.
გემის ეკიპაჟის მოთხოვნები
ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი ვაკანსია (მათ შორის მთავარი მცველის) საშიშ ტვირთებს გადამზიდავ გემებზე. ისეთ საიტებზე როგორიცაა Crewplanet, Maritime Zone ან Crewell, რომელთა ვაკანსიებიც ძალიან პოპულარულია მთელი მსოფლიოს ზღვაოსნების შორის. მაგრამ მნიშვნელოვანია გავიგოთ, რომ საშიში ტვირთების ტრანსპორტირებისას, ეკიპაჟი უნდა იყოს ინფორმირებული ამის შესახებ. გარდა ამისა, მან უნდა მიიღოს უსაფრთხოების ზომების ინსტრუქტაჟი და ისწავლოს გადაუდებელ სიტუაციაში ქცევის წესები. ეკიპაჟის თითოეული წევრი მკაფიოდ უნდა იცოდეს ავარიის ან კონტეინერში გაჟონვის შემთხვევაში თავისი ქმედებების თანმიმდევრობა.
წესების მიხედვით, პერსონალს უნდა მიეცეს მინი-ტრენინგი და ტრენინგი პირველადი დახმარების, ისევე როგორც საშიშ ტვირთებთან ქცევის წესების შესახებ.
