მანქანური თარგმანი ინგლისური წყაროდან
უცხოეთის პორტების მოხელეების მიერ დასაქმების დოკუმენტების ვერიფიკაციის გასაადვილებლად, თითოეული მეზღვაური უნდა დარწმუნდეს, რომ მომსახურების დროს ხომალდზე ყოფნის განმავლობაში მისი ხელთაა შემდეგი დოკუმენტები.
ყველა საზღვაო პერსონალი
შემდეგი დოკუმენტები უნდა გადაეცეს და საჭიროების შემთხვევაში დაიტოვოს კაპიტნის მიერ ხომალდზე ასვლისას
1) მეზღვაურის პასპორტი
2) პასპორტი
3) ვაქცინაციის მოწმობა
4) მგზავრობის ნებართვა (გამოყენების შემთხვევაში)
5) ექვსი პასპორტის ზომის ფოტო (ნაპირზე დასვენების დროს გამოსაყენებლად ხომალდზე ყოფნისას)
6) სამედიცინო ვარგისობის მოწმობა, რომელიც ადასტურებს სამედიცინო ვარგისობას ზღვაში მოვალეობების შესასრულებლად.
7) მეზღვაურის კვალიფიკაცია - დიპლომი
8) კონტრაქტის ასლი
საზღვაო პერსონალი (მთავარი შტურმანი) უნდა დარწმუნდეს, რომ მათი პასპორტი, ვაქცინაციის მოწმობები და მგზავრობის ნებართვები მოქმედებს მათი მომსახურების მთელი ვადის განმავლობაში ემბარკაციამდე, რადგან ხომალდზე მომსახურების დროს ასეთი გაგრძელების შესახებ ხარჯები პირადი ხარჯია. მათი ინდივიდუალური პასპორტები უნდა იყოს მოქმედი მინიმუმ ერთი წლით, რადგან მათი განახლება უცხოეთში ძალიან ძვირი საქმეა.
გარდა ამისა, შემდეგი უნდა აღინიშნოს ხომალდზე და საჭიროების შემთხვევაში მიეწოდოს კაპიტანს.
ოფიცრები
კომპეტენციის/მომსახურების მოწმობა (ხელმისაწვდომობის შემთხვევაში) ან შესაბამისი პროფესიული სერტიფიკაცია.
ვალიდაციის ან რევალიდაციის/სერტიფიკაციის მოწმობა STCW კონვენციის შესაბამისად, როგორც გამოყენების შემთხვევაში, მოქმედებს სრული კონტრაქტისთვის.
POEA კონტრაქტი, გამოყენების შემთხვევაში (მხოლოდ ფილიპინელებისთვის)
SECD კონტრაქტი, გამოყენების შემთხვევაში (მხოლოდ მიანმარისთვის)
რანგი და ეკიპაژი (უფროსი შტურმნის სამსახური)
მეზღვაურის სარეგისტრაციო ბარათი
შესაბამისი ორგანოს მიერ დადასტურება, რომელიც ავტორიზებს შეფასებას, რომ გახდეს ნავიგაციისა და/ან ძრავის საათების ნაწილი, STCW კონვენციის მოთხოვნა.
POEA კონტრაქტი, გამოყენების შემთხვევაში (მხოლოდ ფილიპინელებისთვის)
SECD კონტრაქტი გამოყენების შემთხვევაში (მხოლოდ მიანმარისთვის)
ყველა მეზღვაური, რომელიც მუშაობს ქირაობით, უნდა დარწმუნდეს, რომ მათი დოკუმენტები სწორი და ადგილზეა. ხომალდებზე ნებისმიერი დაყოვნება მეზღვაურის არამოქმედი დოკუმენტების ან თაღლითური დოკუმენტების გამო იქნება შესაბამისი მეზღვაურის ხარჯზე.
კომპანია არ იტანს ხომალდების ნებისმიერ დაყოვნებას, რომელიც გამოწვეულია მეზღვაურის არასრული დოკუმენტაციით და მეზღვაური იტანს შედეგებს ნებისმიერი საჭირო ქმედებისა, რომელსაც კომპანია მიიჩნევს შესაბამისად ასეთი დაყოვნებების თავიდან ასაცილებლად.
