ნარჩენების გადატანა
ზღვაში სხვადასხვა ტიპის ნარჩენების ნებადართული ჩაშვება განისაზღვრება MARPOL 73/78-ის მე-5 დანართში. გთხოვთ, იხილოთ MARPOL-ის პლაკატი, რომელიც ჩამაგრებულია ხომალდზე.
გასათვალისწინებელია, რომ პლასტიკის ზღვაში ჩაყრა არ არის ნებადართული და ამიტომ პლასტიკური შეფუთვა და ა.შ. უნდა იყოს განცალკევებული და შენახული ნაპირზე განადგურებისთვის ან ხომალდზე დაწვისთვის.
მრავალი შემთხვევა იქნა, როდესაც მფლობელი/უფროსი დაჯარიმდა MARPOL-ის რეგულაციების დარღვევით ნარჩენების განადგურებისთვის, ან აკრძალულ ზონაში განადგურებისთვის, ან ნარჩენების არასწორი გადაცემის/მუშაობის პროცედურებისთვის.
ნარჩენების აღრიცხვის ჟურნალი
MARPOL-ის რეგულაციების შესაბამისად, ყველა ხომალდს აქვს ნარჩენების აღრიცხვის ჟურნალი, რომელშიც უნდა აღირიცხოს ყველა ნარჩენის მოცილება, იქნება ეს ზღვაში თუ პორტში.
ჟურნალი უნდა იყოს ხელმისაწვდომი შემოწმებისთვის, თუ ეს მოითხოვება რომელიმე უფლებამოსილი ინსპექტორის მიერ. ჟურნალის დამატებითი ასლები ხელმისაწვდომია კომპანიიდან.
ბალასტური წყალი (მეორე მეცხვარე)
ბალასტურ წყალში გადატანილი ორგანიზმები ხომალდებში, რომლებიც ბალასტირებულია გარკვეულ რაიონებში, განიხილება როგორც რისკი გარემოსთვის მგრძნობიარე ზონებისთვის, როდესაც ბალასტური წყალი იშვება.
ჟურნალის ჩანაწერები უნდა კეთდებოდეს ნებისმიერ ოპერაციაზე, რომელიც მოიცავს ბალასტს, ბალასტური წყლის კანონმდებლობის შესაბამისად. დამაბინძურებელი ორგანიზმები ძირითადად გადაიტანება ბალასტური წყლის ავზების ნალექებში და სადაც მდგრადობის მოთხოვნები იძლევა საშუალებას, ბალასტური ავზები არ უნდა გამოიცლებოდეს მშრლად.
აშშ-ის პორტების შემთხვევაში, სადაც შტატები მოითხოვენ ბალასტის ნაპირზე გაშვებას:
ა) თუ ინდივიდუალური ბალასტი ვერ იშვება ნაპირზე, ის უნდა გაიშვას ზღვაში და ბალასტი ავზებში ან ტრუმებში, რომლებიც შეიძლება გაიშვას ნაპირზე.
ბ) თუ ბალასტი ვერ მოთავსდება ავზებში ან ტრუმებში, რომლებიც შეიძლება გაიშვას ნაპირზე, ის უნდა შემცირდეს მინიმუმამდე, რომელიც უნდა დარჩეს ხომალდზე ჩამოსვლამდე
გამწმენდი წყალი შეიძლება გაიშვას მხოლოდ MARPOL 73/78-ის განახლებული მოთხოვნების შესაბამისად.
გამონაბოლქვი (მეორე მეცხვარე)
საკვამლე მილის გამონაბოლქვი მკაცრად კონტროლდება თითქმის ყველა ქვეყანაში.
უნდა მიიღოს შემდეგი ზოგადი ზომები:
ა) უნდა თავიდან იქნას აცილებული ნაცრის პორტში გაფრქვევა.
ბ) OOW სახურავმა უნდა განაცხადოს საკვამლე მილიდან კვამლის შესახებ მორიგე ინჟინერს.
გ) მთავარი ძრავის პირველად გაშვებისას, უნდა იყოს დაკვირვება და შეტყობინება ძრავთა განყოფილებას, თუ კვამლი ან ნაპერწკლები არის.
დ) თუ მოხდება მოვლენა, რომლის დროსაც მუქი კვამლის გამოშვება არის მოსალოდნელი, პორტის ხელისუფლებას, თუ შესაძლებელია, უნდა მიეცეს წინასწარი შეტყობინება.
