პოლიტიკა
კომპანიის გარემოსდაცვითი პრაქტიკა მოცემულია კომპანიის პოლიტიკის ხელმძღვანელში და კარგად არის გამოტანილი კომპანიის ყველა გემზე. ეს პოლიტიკა დეტალურად აღწერს კომპანიის ვალდებულებას გარემოს დაცვის მიმართ დაბინძურებისგან.
კომპანია მოითხოვს, რომ ყველა პერსონალმა ნაპირზე და ფლოტზე კარგად იცოდეს ეს პოლიტიკა და მონაწილეობდეს ჩვენი მიზნების მიღწევაში.
კაპიტნები, ოფიცრები და ეკიპაჟის წევრები ვალდებულნი არიან მიიღონ ყველა გონივრული პრაქტიკული ღონისძიება გარემოს დაბინძურების თავიდან აცილების მიზნით:
* საშიშ ნივთიერებებთან და მავნე ნივთიერებებთან.
* კანალიზაციასთან.
* ნაგვასთან.
* ბალასტური წყლის ორგანიზმებთან.
* გამონაბოლქვებისა და ტვირთის ორთქლის ემისიებთან.
ანგარიშების შედგენა
ამ განყოფილებაში აღწერილის მსგავსი დაბინძურების ინციდენტები თავდაპირველად უნდა იყოს დოკლადებული ღირებულ უწყებაში.
ყველა დაბინძურების ინციდენტის დოკლადების გარდა, კაპიტნები ვალდებულნი არიან აღრიცხონ და დაადოკლადონ ყველა იმ შემთხვევის შესახებ, რომელმაც შეიძლება დაბინძურება გამოიწვიოს, რათა საგანგებო რეაგირების ჯგუფმა შეძლოს გამოძიება, შეგროვება, ანალიზი და შემდგომ საჭიროებისამებრ რეკომენდაციების დანერგვა.
ნავთობის დაბინძურება (მეორე მექანიკის სამუშაო)
გემებიდან ნავთობის დაბინძურება ზოგადად შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:
* გემები ზღვაში.
* გემები პორტში.
მიუხედავად იმისა, რომ ზემოთ აღნიშნული სცენარები წარმოადგენს იგივე პოტენციურ საშიშროებას გემის უსაფრთხოებისთვის ხანძრის რისკის მიმართ, კაპიტანს მეტი დრო აქვს და მეტი ვარიანტი, როცა იწყებს თავისი საგანგებო გეგმის შესრულებას მაშინ, როცა გემი ზღვაშია.
სპეციალისტებს ეხსენებათ, რომ სიცოცხლის უსაფრთხოება მათი პირველი პრიორიტეტია და პირველ რიგში უნდა მოვიდეს.
კაპიტნის მეორე მოსაზრება უნდა იყოს მისი გემის უსაფრთხოება, და ამიტომ მას შეიძლება დასჭირდეს აგრეთვე ამ სახელმძღვანელოში ადრე აღნიშნული საგანგებო გეგმების დაცვა, სანამ დაბინძურების ასპექტებს განიხილავს. გემის სპეციფიკური ნავთობის დაღვრის რეაგირების გეგმები მოცემულია SOPEP სახელმძღვანელოში და კომპანიის საგანგებო რეაგირების გეგმებში.
მენეჯერები უნდა იყენებდნენ IMO.648(1) რეპორტინგის ფორმატს ყველა ნავთობის დაღვრის შესახებ მოსახსენებლად, მათ შორის იმათიც, სადაც მომავალი დაბინძურების შესაძლებლობაა.
წყლის გაღვრა (მეორე მექანიკის სამუშაო)
დაუმუშავებელი კანალიზაცია არ უნდა იყოს გაღვრილი რეზერვუარიდან, თუ გემი არ არის ნაპირიდან 12 მილზე მეტ მანძილზე და ტრანზიტში. რეზერვუარი უნდა იყოს თანდათანობით გაღვრილი.
წყლის გაღვრა დამტკიცებული კომუნიკაციისა და დეზინფექციის სისტემიდან გაღვრება, თუ გემი არ არის ნაპირიდან ოთხ მილზე მეტ მანძილზე.
არ უნდა იყოს
თხევადი წყლის გაღვრა გემებიდან დამტკიცებული სპეციფიკაციის მუშაობის ობიექტებით შეიძლება იყოს გაღვრილი მინიმუმ ნაპირიდან თორმეტ მილზე.
უკიდურესი სიფრთხილე უნდა იყოს მიღებული, რათა დარწმუნდნენ, რომ როცა წყალი ღვრება, არ არის შესაძლებლობა წყლის შემოსვლისა ზღვის წყლის შემოსასვლელებში მტკნარი წყლის გენერატორებისთვის. თუ ამის ნებისმიერი შესაძლებლობაა, მაშინ WW გენერატორი უნდა იყოს წყლის გაღვრის პროცესში.
