ავტომატური თარგმანი
ტანკერზე მუშაობა ბევრი მეზღვაურისთვის ძალიან სასურველად და თუნდაც საპატიოდაც კი ითვლება. რაშია ამის მიზეზი? ყველაფერი ძალიან მარტივია. ასეთ ხომალდებზე ხელფასის დონე გაცილებით მაღალია. ისევე, როგორც პრესტიჟი. და თავად მუშაობა უფრო რთულია, მასზე უფრო მეტია, განსხვავებით მშრალი ტვირთმზიდებისგან, კონტეინერული გემებისგან ან მბუქსირებელებისგან. ეს უკავშირდება ბევრის სურვილს, რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ სხვა ხომალდებზე, ტანკერული ფლოტისკენ გადაერთოს.
სავაჭრო ფლოტის ყველა გემიდან სწორედ ტანკერები ითვლება ექსპლუატაციის ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ხომალდებად. ასევე, მათ საკმაოდ რთული კონსტრუქცია აქვთ. ამ გამო, ასეთ ვაკანსიებზე მხოლოდ კვალიფიციური კანდიდატები ირჩევიან. პასუხისმგებლობა და დეტალებზე ყურადღება ასევე მნიშვნელოვანი თვისებებია.
ყველაზე ადვილი რომელი გემიდან არის ტანკერული ფლოტისკენ გადასვლა?
ყოველი მეზღვაური რაზმობს, რომ ტანკერ გემზე მეზღვაურად სამუშაოს მიღება საკმაოდ რთული ამოცანაა. მაგრამ, ტანკერებზე დიდი კონკურენციის მიუხედავად, ასევე არსებობს ტანკერული ფლოტიდან მეზღვაურების სხვა ხომალდებზე გადასვლის დიდი ტენდენცია. ასე რომ, ყოველთვის არსებობს შანსი, რომ თქვენ ტანკერზე დაგიქირავებენ. თუმცა, არსებობს გემების კატეგორიები, საიდანაც უფრო მზად წაიყვანენ ტანკერზე მუშაობისთვის.
ხშირად მეზღვაურები, ტანკერზე პირდაპირ მუშაობის მიღების მიზნით, თანხმდებიან არა მხოლოდ ხელფასის შემცირებაზე, არამედ რანგის დაკლებაზეც. თუმცა, ჩვენ შეგვიძლია რჩევა მივცეთ. უკეთესია სცადოთ პატარა კომპანიაში პატარა ნავზე დაწყება. ასე შეგიძლიათ გამოცდილება მოიპოვოთ და მოგვიანებით ნავთობის ტრანსპორტირებაზე დიდ ტანკერზე მოხვდეთ.
ბევრი გამოცდილი ღია ზღვაო კომპანია აცხადებს: ყველაზე ადვილია იმ მეზღვაურებისთვის, რომლებიც მარცვლის ტვირთმზიდებიდან ან მადნის ტვირთმზიდებიდან ტანკერებზე გადადიან. ეს უკავშირდება ტვირთის სპეციფიკას. ყველაზე ადვილი გზაა მეზღვაურებისთვის ტანკერზე მუშაობა. ფაქტია, რომ ნებისმიერ ხომალდზე მათ ყველაფერს ასწავლიან. ერთადერთი, რაც მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოს, არის საშიში ტვირთების ტრანსპორტირების წესები. ვისთვისაც უფრო რთული იქნება, არიან მექანიკოსები. ქვაბების კონსტრუქცია და ინერტული გაზის სისტემა, ისევე როგორც ბევრი სხვა რამ, გაცილებით რთული იქნება. თუმცა, ყველაზე რთულია საბრძანებო პერსონალის გადამზადება. ამის შემდეგ, სწორედ გემის კაპიტანი, პირველი მეურვე და სხვა ასისტენტები არიან პასუხისმგებელნი ტვირთის ტრანსპორტირების მიკროდეტალებზე და ასევე პასუხისმგებელნი დიდი რაოდენობით დოკუმენტაციის მომზადებაზე, ურთიერთობენ სხვადასხვა ორგანოებთან. და განსაკუთრებით ტანკერებზე ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ამოცანებია.
საბუთების წარმოება
უპირველეს ყოვლისა, უნდა იფიქროთ ტრენინგზე, რათა უფრო ადვილი გახადოთ ტანკერული ფლოტში სამუშაოს მიღება. პირველია ორიენტაციის კურსები ტრენინგ ცენტრში. დასრულების შემდეგ, მეზღვაურები იღებენ ტანკერის სერტიფიკატებს. ამის შემდეგ, საჭიროა დოკუმენტების წარდგენა შესაბამისი გამოცდის ჩასაბარებლად სპეციალურ კომისიაში, რომლის წარმატებით ჩაბარების შემდგომ მოგცემენ ტანკერის სერტიფიკატს.
გაცილებით რთულია ამ დოკუმენტების შედგენა საბრძანებო პერსონალისთვის. მთავარი პირობა მათთვის არის ის, რომ მათ ჰქონდეთ სამუშაო გამოცდილება მინიმუმ სამი ტიპის ტანკერზე. გარდა ამისა, თავად დოკუმენტების პაკეტი გაცილებით დიდია, ვიდრე ჩვეულებრივი მეზღვაურისთვის.
კრიუინგ კომპანიების დახმარება ტანკერებზე დასაქმებაში
მეზღვაურების დასაქმებასთან დაკავშირებული ყველა საკითხი უნდა გადაწყვიტოს კრიუინგ სააგენტოებმა. ასეთ შემთხვევაში, უკეთესია იმ კომპანიებზე დაეყრდნოთ, რომლებსაც უზადო რეპუტაცია აქვთ როგორც საიმედო და პასუხისმგებელი სააგენტო. მათთან, არ მოგიწევთ იმაზე ყვედრა, რომ იძულებული გახდებით ტანკერზე გადავიდეთ რანგის დაქვეითებით ან გაცილებით ნაკლები ფულისთვის. თქვენი მენეჯერი დაგარწმუნებთ, რომ ღირსეული ხელფასი მიიღოთ.
რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ, რომ ბევრი რამ დამოკიდებულია თავად მეზღვაურზე. მას უნდა ჰქონდეს არა მხოლოდ ცოდნა, არამედ სწავლისა და განვითარების, თავისი პროფესიული დონის განვითარების დიდი სურვილი.
