სარემონტო და საშხაპო სამუშაოები. ღია ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის

გენერალური გემის მსხვილი გარემონტისა და/ან მშრალ ნავსადგურში დოკირებისთვის მომზადებამდე გასათვალისწინებელია რიგი საკითხები, რომლებიც მოცემულია შემდეგ პუნქტებში. კომპანია პასუხისმგებელია იმის უზრუნველყოფაზე, რომ ყოველი გემი გამშრალდეს საკლასიფიკაციო საზოგადოებების წესების თანახმად. შეიძლება წარმოიშვას განსაკუთრებული გარემოებები, რომლებიც მოითხოვს დაგეგმილი დოკირების გადავადებას ან გადადებას. ამ შემთხვევაში კომპანია კონსულტაციას ტარებს გემის მფლობელთან და ღებულობს საჭირო ღონისძიებებს. მსხვილი რემონტი შეიძლება საჭირო გახდეს მოულოდნელი დაზიანების, საერთაშორისო წესებისა და რეგლამენტაციების ცვლილებების ან გემის მფლობელის მიერ მოთხოვნილი მნიშვნელოვანი ცვლილებების შედეგად. ხარვეზების მოხსენების სისტემის ფორმა ინახება. ყოველი გემის კაპიტანი/მთავარი მექანიკოსი მოხსენებას უწევს, საჭიროების შემთხვევაში, ნებისმიერ ხარვეზს ან რემონტს სპეციფიკაციაში შეტანისთვის. დოკში ყოველი გემის ზედამხედველი მომზადებს სრულ დოკირების სპეციფიკაციას მიღებული ინფორმაციის (ზღვაოსნების ვაკანსიები) საფუძველზე: საკლასიფიკაციო საზოგადოების მოთხოვნები მფლობელების მოთხოვნები ინსპექტირების მოხსენება რეგულარული ტექნიკური მომსახურების მოხსენებები ხარვეზების მოხსენების კონსულტაცია ინციდენტის/დაზიანების მოხსენებები კაპიტნებისა/მთავარი მექანიკოსების მოხსენებები კანონმდებლობის ცვლილებები, ეროვნული, პორტის და საერთაშორისო. დოკირების/გადაკეთების სპეციფიკაცია გემის დასრულების ვადების სახელმძღვანელო ხაზებს იძლევა და განსაზღვრავს სამუშაოებს, რომლებიც მოიცავს შემდეგ სფეროებს: ზოგადი მომსახურება მშრალი დოკი გემის კორპუსის მომზადება ღებვა ფოლადის რემონტი/განახლება გაფანტვის რემონტი ძრავის რემონტი ელექტროსახარჯი მოწყობილობების რემონტი ბინის რემონტი მესამე მხარე კონტრაქტორები კითხვარები. საჭიროების შემთხვევაში ასლი იგზავნება კომპანიის მიერ გემის მფლობელთან სპეციფიკაციების ზოგადი მენეჯერის მიერ დამტკიცების შემდეგ, ავტორიზებული სპეციფიკაცია ტენდერზე გამოიტანება კომპანიის მიერ დამტკიცებულ რამდენიმე შიპიარდთან კოტაციისთვის, გემის მოდელის მიხედვით. ვაჭრობაზე შედარებითი ჯამური მოხსენება, რომელიც მოიცავს ყველა მოსალოდნელ ხარჯს, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ. ტექნიკური დირექტორი, კომპანიის მიერ რეკომენდებულ შიპიარდთან ერთად, იგზავნება გემის მფლობელთან ნებართვის მისაღებად. გემი ინფორმირებულია არჩეული შიპიარდის შესახებ, და დამტკიცებული სპეციფიკაცია იგზავნება კაპიტანთან. უნდერაიტერები და გემის კლასი ინფორმირებულია არჩეული შიპიარდისა და დოკირების გრაფიკის შესახებ. ინსპექტირება და გადამოწმება (ზღვაოსნების ღია ვაკანსიები) ყველა მშრალი დოკირების/გენერალური რემონტის სამუშაო ტარდება მინიმუმ ერთი კომპანიის მენეჯერის და/ან ზოგადი მენეჯერის მიერ დანიშნული წარმომადგენლის თანდასწრებით. კომპანიის წარმომადგენელთან ერთად, გემის უფროსი ოფიცრები ზედამხედველობას უწევენ ბორტზე შესრულებულ სამუშაოებს რემონტის ტექნიკური სპეციფიკაციების დაცვის უზრუნველსაყოფად. დოკირების/რემონტის მიმდინარეობის კონტროლი ხდება ყოველდღიური შეხვედრების დროს, რომელშიც მონაწილეობს როგორც კომპანიის წარმომადგენლები, ისე შიპიარდის პასუხისმგებელი პერსონალი. ეს შეხვედრები უზრუნველყოფს რესურსების ყველაზე ეფექტურ განაწილებას დოკირების/რემონტის დროულად და ბიუჯეტის ფარგლებში დასრულების უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, უნდა იქნეს დაცული ყველა უსაფრთხოების წესი. გემის პერსონალის ან ქვეკონტრაქტორების მიერ შესრულებული ყველა საექსპლუატაციო სამუშაო ფიქსირდება ბორტზე VFS-ში და კომპანიის მიერ. ორიგინალური სპეციფიკაციაში ჩაუწერელი დამატებითი სამუშაოები მხოლოდ დამსწრე ზედამხედველის მიერ იქნება დამტკიცებული. მოხსენება (ზღვაოსნების ღია ვაკანსიები) დამსწრე ზედამხედველი გამოსცემს პროგრესის/მდგომარეობის მოხსენებებს კომპანიისა და მფლობელებისთვის, როგორც ამას მოითხოვს ზოგადი მენეჯერი. წერითი, ასევე დოკირების დასრულებისას ირიბება მშრალი დოკის რემონტის სრული მოხსენება. ეს მოხსენება იგზავნება მფლობელთან და ასლები ინახება VFS-ში ბორტზე და კომპანიის მიერ. მოწყობილობების ცვლილებები გემის ან მისი მოწყობილობების სტრუქტურული ცვლილებები, მათ შორის დამცავი აღჭურვილობის ხელახალი განთავსება, არ უნდა მოხდეს კომპანიის თანხმობის გარეშე, რომელიც თავის მხრივ საკლასიფიკაციო საზოგადოების წინასწარ თანხმობას მოითხოვს. ამ თანხმობის მიღების შემთხვევაში, კაპიტანმა და მთავარმა მექანიკოსმა უნდა უზრუნველყონ, რომ ბორტზე არსებული შესაბამისი ნახაზები სწორად იყოს შეცვლილი. შეცვლილი ნახაზების ასლები უნდა გაიგზავნოს კომპანიაში ყველა ცვლილების ხაზგასმით, რათა ოფისის ასლები იგივე ნახაზების ანალოგიურად შეიცვალოს. სტაბილობის ინფორმაცია უნდა ასახავდეს ნებისმიერ მნიშვნელოვან ცვლილებას გემის შიპიარდიდან ან სარემონტო ბერკეტიდან გასვლამდე. ბრიგადირმა და მ/მ-მა კომპანიასთან უნდა ითანამშრომლოს ამ საკითხზე როგორც უკიდურესად მნიშვნელოვან საკითხზე. დამატებითმა ფოლადის კონსტრუქციებმა შეიძლება გამოიწვიოს დაქანებული ექსპერიმენტის საჭიროება.