ღია ზღვაოსნების ხელფასი

ავტომატური თარგმანი ნამდვილად ბევრს გვყავს მეზღვაური მეგობრები და ძალიან ალბათია, რომ არაერთხელ ან ორჯერ ვნახეთ დასტური იმისა, რომ ისინი ძალიან კარგ ფულს იშოვნიან. მიუხედავად ამისა, მეზღვაურის ხელფასი ბევრი მხრივ დამოკიდებულია მის გამოცდილებაზე, მახასიათებლებზე, როგორც სპეციალისტისა და საზღვაო ხელობაზე. ასევე, მნიშვნელოვანი ფაქტორია ხომალდის ტიპი, რომელზეც მეზღვაური მუშაობს. სტატისტიკის მიხედვით, ყველაზე დაბალი ხელფასები იძლევა მშრალ ტვირთმზიდ ხომალდებზე, ხე-ტყის გადამზიდ ხომალდებზე და პორტულ ფლოტში. ერთი საფეხურით მაღლა არის RO-RO კლასის ხომალდები, კონტეინერული ხომალდები და სამგზავრო ლაინერები. ყველაზე მაღალი ანაზღაურება კი ახლა ტანკერულ ფლოტშია, გაზის გადამზიდ ხომალდებზე და ბუნკერული ფლოტზე, ასევე ოფშორული ხომალდებზე. მოდით, ვცადოთ განვსაზღვროთ მეზღვაურთა ხელფასების მიახლოებითი დიაპაზონი მათი თანამდებობის მიხედვით. პირველი სამუშაო ზღვაში ზღვაში სულ პირველი სამუშაო შეიძლება აღმოცენდეს ჯერ კიდევ ტრენინგის ეტაპზე, და შეგიძლიათ პრაქტიკაზე წახვიდეთ კადეტის სახით. როგორც წესი, ეს სამუშაო განკუთვნილია არა იმდენად ფულადი ანაზღაურების მოტანისთვის, რამდენადაც გამოცდილების მისაღებად. ამიტომ კადეტებს შეუძლიათ მოელოდნენ ხელფასს 500-1000 აშშ დოლარის დიაპაზონში. ხომალდის ლაშქრის წყალქვეშა შემადგენლობა, რომელსაც წარმოადგენს ჩვეულებრივი მეზღვაური (Ordinary Seaman) და გამოცდილი მეზღვაური (Able Seaman), უკვე შეუძლია დაეთვალოს უფრო მაღალ ხელფასზე. ასე რომ, ტანკერულ ფლოტში ჩვეულებრივ მეზღვაურს შეუძლია მიიღოს 1200-1400 აშშ დოლარის ფარგლებში, ხოლო გამოცდილ მეზღვაურს - 1500-2000. გარდა ამისა, მეზღვაურებს შეიძლება მიეცეთ დამატებითი გადასახადი, იმის მიხედვით, თუ რა სამუშაოებს ასრულებენ. ეს შეიძლება იყოს ტვირთის დამაგრება, შედუღება, ცისტერნების რეცხვა და ა.შ. მაგალითად, ბოცმანს შეიძლება ჰქონდეს უფლება დამატებით ანაზღაურებაზე ორგანიზაციულ სამუშაოზე. ლაშქრის სხვა წევრებისთვის - მესმენისთვის და მზარეულისთვის - ხელფასი შეიძლება მიაღწიოს 2000 აშშ დოლარს. განსაკუთრებით მაღალ ხელფასს იღებენ მზარეულები, რომლებიც დიდ საკრუიზო ხომალდებზე მუშაობენ. ლაშქრის შორის სპეციფიკური პროფესიები, რომლებიც მხოლოდ გარკვეულ ტიპის ხომალდებზე გვხვდება (მაგალითად, დონკერმენი) ასევე შეუძლიათ დაეთვალონ 2000 აშშ დოლარამდე ანაზღაურებაზე. ასევე უნდა აღინიშნოს, ოფიცრული კორპუსი ნაცვლად ღებულობს ლაშქრის შემადგენლობასთან შედარებით, განსაკუთრებით ყველაზე მნიშვნელოვან თანამდებობებში - მთავარი ოფიცერი და კაპიტანი. ბუნებრივია, ყველაზე მაღალ თანამდებობებს იკავებენ გამოცდილი მეზღვაურები, და რაც უფრო ღირებული სპეციალისტები, მით უფრო მაღალია მათი ანაზღაურება. შეფასებულია, რომ LNG გადამზიდი ხომალდის კაპიტანს შეუძლია მოელოდოს 20,000 აშშ დოლარამდე ხელფასს. მაგრამ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს მნიშვნელობა ასევე დამოკიდებულია ხომალდის ტიპზე, რადგან მშრალ ტვირთმზიდი ხომალდის კაპიტანი ნაკლებად შეძლებს 8000-10000 აშშ დოლარზე მეტის მიღებას. ოდნავ უფრო მაღალი ხელფასი ტანკერული ფლოტის კაპიტნისთვის არის 12,000-15,000 აშშ დოლარის დიაპაზონში. ეს ღირებულება განპირობებულია კაპიტნის მაღალი პასუხისმგებლობით როგორც საერთაშორისო სამართლის წინაშე, ისე გემთმფლობელების წინაშე. მთავარი ოფიცერი მთავარი ოფიცერი, რადგან ის მეორე პირია ხომალდზე კაპიტნის შემდეგ, რეალურად იღებს ორჯერ იმდენს, რამდენსაც სხვა ოფიცრები - გადასახადების დიაპაზონი მერყეობს 10,000-14,000 აშშ დოლარის ფარგლებში. აქ, ისევე როგორც კაპიტნის შემთხვევაში, გადასახადის ოდენობა დამოკიდებულია ხომალდის ტიპზე. ყველაზე მცირე გადასახადების დიაპაზონი იქნება მშრალ ტვირთმზიდ ხომალდზე ან ხე-ტყის გადამზიდ ხომალდზე მთავარი ოფიცერისთვის - 7-8 ათასი აშშ დოლარის ფარგლებში. ყველაზე მაღალი, ისევ, LNG გადამზიდ ხომალდებზეა - 12-14 ათასი. მე-2 და მე-3 ოფიცერი იღებს დაახლოებით 4000-5000 აშშ დოლარს. სხვადასხვა თანამდებობების ანაზღაურების სხვაობა მიაღწევს დაახლოებით 1000 დოლარს. ხომალდებზე ძალიან იშვიათად გხვდება უმცროსი ოფიცრის თანამდებობა. მისი ხელფასი იქნება კიდევ 1000-ით ნაკლები, ვიდრე მე-3 ასისტენტისა. საძრავო განყოფილებაში მომუშავე მეზღვაურების ხელფასი შესადარებელია ოფიცრების ხელფასთან. მაგალითად, მთავარი მექანიკოსის ხელფასი ყველაზე ხშირად მთავარი მეკობრისა და კაპიტნის ხელფასებს შორისაა. მე-2 მექანიკოსი, რადგან მისი თანამდებობა უკვე განიხილება უფროსი ოფიცრის სახით, იღებს დაახლოებით იმდენივეს, რამდენსაც უფროსი ოფიცერი. მე-3 მექანიკოსი - დაახლოებით იმდენივეს, რამდენსაც მეორე ასისტენტი. ელექტრომექანიკოსები იღებენ 5000-7000 აშშ დოლარის ფარგლებში, ხომალდის ტიპისა და მათ მიერ შესრულებული სამუშაოების მოცულობის მიხედვით.