ეს ხაზი ყოველგვარი წყლისგან უნდა იყოს დაცლილი, ან თუ საჭიროა ხაზში წნევის შენარჩუნება რაიმე მიზეზით, ღია შლანგები უნდა იყოს მიერთებული სისტემის წინა და უმაღლეს ჰიდრანტებზე, ბუზი მუდმივად მუშაობდეს. ზღვის წყლის ბუზი უნდა მუშაობდეს ზღვიდან ზღვაში და მუდმივი ნაკადი უნდა შენარჩუნდეს ყველა ხაზში.
მთავარი ძრავა
მთავარი ძრავა უნდა ინახებოდეს ცხელ მდგომარეობაში და გენერატორის საცივი წყალი უნდა გადიოდეს მთავარი ძრავის მეშვეობით ტემპერატურების შესანარჩუნებლად.
მანქანათა განყოფილების ტემპერატურა
ძრავაში ტემპერატურა უნდა შენარჩუნდეს და სავენტილაციო გამაცივებელი ვენტილატორები უნდა შემობრუნდეს ან გამოირთოს. სამაერო არხები უნდა იყოს დახურული.
ელექტრო ძრავები
ყველა ელექტრო ძრავას უნდა ჰქონდეს ჩართული გათბობის ლამპები ან გამაცხელებლები, ან ისინი უნდა მუშაობდნენ მუდმივად, თუ ეს შესაძლებელი და პრაქტიკულია.
ზღვის სარქვლები
ყველა ზღვის სარქველის ყუთი უნდა იხურებოდეს ორთქლით რეგულარულად, თუ რაიმე დროს ეჭვია, რომ ყინულის დონე ახლოს არის. მაღალი სარქვლები არ უნდა გამოიყენოს გარდა საავარიო სიტუაციისა ან როცა სავარაუდოა, რომ ღია, ლამი, სუსპენზია ან ნაშთები შეიძლება მოხვდეს საფილტრო ყუთებში. როცა კი შესაძლებელია, უნდა გამოიყენოს დაბალი სარქვლები.
ჰიდრავლიკური მანქანები
ყველა მანქანა უნდა მუშაობდეს რეგულარულად და ავზის გამაცხელებლები უნდა იყოს ჩართული. ზღვის წყლით გამაცივებელი სისტემები უნდა იყოს დაცლილი წყლისგან და ჰაერით გათბობილი. მანქანები უნდა დატოვოს მუდმივად მუშა მდგომარეობაში.
სასიცოცხლო ნავის ძრავა უნდა მუშაობდეს ყოველ ვახტზე და უნდა მოხდეს შემოწმება იმისა, რომ სისტემაში წყალი არ არის. საწვავის ავზები და ხაზები უნდა შემოწმდეს გაყინვაზე. გათბობის ლამპები უნდა მოთავსდეს ნავის შიგნით, თუ საჭიროა.
ზღვაოსნები, რომლებიც სურთ კაპიტნის ვაკანსიებზე განაცხადის შეტანა, უნდა იცოდნენ ზემოაღნიშნული ყველა წერტილი და რეგულაცია.
