მძიმე ღია ოპერაცია ყოველთვის კარგად უნდა იყოს დაგეგმილი და გაითვალისწინოს უდიდესი სიფრთხილე. აუცილებელია ჩატარდეს რისკის შეფასება და მუშაობა შესრულდეს სამუშაო ნებართვით.
წინა ტვირთვა
კაპიტანი პასუხისმგებელია დაგეგმვაზე, უსაფრთხო გადაცემაზე, ტვირთვასა და გადმოტვირთვაზე.
ტვირთვის გეგმა – მთავარი მეორე ოფიცერმა შეიმუშავა შესაბამისი ტვირთვის გეგმა გემისთვის ტვირთის განაწილების უზრუნველსაყოფად მრავალი ლუკის განთავისუფლების მიზნით ტონაჟის/ტვირთის ტავის დეტალების საფუძველზე მანიფესტიდან.
ნებადართული ტვირთი გემბანზე/ლუკზე – ტანკის მაქსიმალური ტვირთვის ლიმიტი უნდა განისაზღვროს და წინასწარ გადამოწმდეს
ტვირთის გაყოვნება – ტვირთის ზონაში ტვირთვამდე გაწმინდეთ ტვირთის სივრცეები, გამოცადეთ ლუკები, შეამოწმეთ ლუკების განათება, ვენტილაცია და საერთო შეკავების პირობები.
ლუკის გადაფარვები – ლუკის გადაფარვაზე ტვირთვამდე გაწმინდეთ ლუკის გადაფარვები, დაუშვით კაპსელები, დაამტკიცეთ ყველა გვერდითი მამაგრები და შეამოწმეთ ლუკის გადაფარვის საერთო მდგომარეობა.
მოძრავი დისკრეტული ნივთები – ყველა მოძრავი ტვირთი და ყველა გადაადგილებული ტვირთი (ცალკეული ერთეულები) უნდა იყოს შესაბამისად დამაგრებული და უზრუნველყოფილი მძიმე ღია დაწყებამდე. ისინი შესაძლოა გადაადგილდნენ ან გადაძაბულ გემს მძიმე ტვირთების ამოღებისას, თუ ისინি არ არის შესაბამისად დამაგრებული და უსაფრთხო.
სლინგები და ამოღების მოწყობილობები – დარწმუნდით, რომ გემზე საკმარისი სუფთა სლინგები და ბორბალებია, ხოლო თუ არა – შეუკვეთეთ.
შეხვედრები – შეაგროვეთ ყველა პერსონალი (ოფიცერთა შეხვედრები) რომლებიც ჩართულია მძიმე ღია ოპერაციებში და აუხსენით პროცედურა, "რა უნდა" და "რა არ უნდა" და მიანიჭეთ მათი პასუხისმგებლობები, მოზღვაური ვაკანსია.
სტაბილურობა და სტრესი – ნებისმიერ მძიმე ღია ოპერაციაში, კრიტიკული ეტაპია გემის ამოღების მოწყობილობის გამოყენებისას რომდესაც ტვირთი ახლახან გასუფთავებულია მიწიდან. ტვირთის წონა ამ შემთხვევაში მოქმედებს ისე, თითქოს ის განთავსებულია ამოღების მექანიზმის თავზე, და ეს იწვევს გემის სიმძიმის ცენტრის აწევას.
პირველადი სტაბილურობა უნდა იყოს ადეკვატური ისეთი სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით, სადაც გემის სიმძიმის ცენტრი ავა მისი განივ მეტაცენტრზე, რაც იწვევს გადაფარვითი ბერძენიანი ფორმის. გემი ასევე კუბო ქანება იქნება მაშინ როდესაც ტვირთი ამოღებულია, და ნებისმიერ ორსული ტანკები შექმნის თავისუფალი ზედაპირის ეფექტს, რაც გამოიწვევს სიმძიმის ცენტრის კიდევ უფრო მაღლა აწევას.
შეფასება უნდა ჩატარდეს გემისთვის შესაბამისი "GM"-ის დასადასტურებლად ტვირთის გადატანამდე, მის დროს და მის შემდეგ.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ პრობლემა არის საფრთხე, რომ გემი გახდება არასტაბილური როდესაც ბალანსები აიღებს კრანებს, და ამისთვის აუცილებელია მრავალი სტრატეგიების შემუშავება. გამოიყენეთ ბალასტის წყალი ტვირთის წონის დასაბალანსებლად რადგან ის აღმავალია ნაბიჯიდან.
შეამოწმეთ გემის დაძაბულობა და ის უნდა იყოს მუდმივად განტვირთული.
ამოღების მოწყობილობები – უსაფრთხოების სისტემები სამუშაო ტვირთის წინ უნდა უზრუნველყოს შესაბამისი და მისადადებული ამოღების მოწყობილობების ხელმისაწვდომობა ამოღების მოწყობილობების რეესტრისა და ტვირთის გადაცემების მიხედვით, ასევე ნებისმიერი სპეციალური მოწყობილობები რომლებიც ხელმისაწვდომია და გამოიყენება.
გემზე ამოღების მოწყობილობები უნდა იყოს ადეკვატური ძალისა. უსაფრთხო სამუშაო ტვირთის მაქსიმალური (SWL) და ყველა ღრმულების მაქსიმალური ოპერაციული რადიუსი უნდა იყოს წინასწარ განსაზღვრული.
შეამოწმეთ, რომ დაკავშირებული თოვლები, მავთულები და გაიდები, ბალიშები, ნაქსოვები და ბლოკები შეესაბამება ამ ტვირთს.
გემის, კრანის, საჭის ან სხვა ამოღების მოწყობილობის სტრუქტურა და მხარდამჭერი სტრუქტურა უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი მაქსიმალურ ტვირთზე ოპერაციის დროს დაწესებული ტვირთების გასაძლებლად.
ამოღებისთვის აქსესუარების არჩევისას გაითვალისწინეთ შემდეგი:
1) ტვირთები რომლებიც უნდა დამუშავდეს;
2) დაჭერის წერტილები;
3) მასობრივი გადაცემა ტვირთისა და აქსესუარების მამაგრებლად ამოღების მოწყობილობასთან;
4) ატმოსფერული პირობები;
5) სლინგის რეჟიმი და კონფიგურაცია.
ტვირთის წიგნი – უნდა იყოს შესაბამისი და ხელმისაწვდომი შემოწმებისთვის. ამოღების მოწყობილობის სერტიფიკატები უნდა იყოს წესრიგში და სატვირთო ხაზი საკმარისი SWL – დარწმუნდით, რომ გემი არ არღვევს გადაზიდვის წესებს ტვირთვის შემდეგ და მარშრუტის დროს.
