შესრულების ინსტრუქციები: კაპიტანი და ტერმინალის ოპერატორი უნდა ერთობლივად შეასრულონ a & b – გემი-ნაპირი საკონტროლო სია მთავარი მეკანიკოსის თანამდებობაზე. ოპერაციების უსაფრთხოება მოითხოვს, რომ ყველა შეკითხვას მიეცეს დადებითი პასუხი. თუ დადებითი პასუხის მიცემა შეუძლებელია, უნდა მიეთითოს მიზეზი და შეთანხმდეს შესაბამისი თავდაცვითი ზომები გემსა და ტერმინალს შორის. თუ შეკითხვა არ ითვლება შესაფერისად, ამის შესახებ უნდა დაემატოს შენიშვნა.
ტვირთის ინფორმაციის მიწოდება
მიუხედავად იმისა, რომ საერთო პასუხისმგებლობა უნდა ეკისრებოდეს კაპიტანს, IMDG კოდექსი მოითხოვს, რომ მას მიეწოდოს წერილობითი ინფორმაცია ტვირთის მახასიათებლებისა და მდგომარეობის შესახებ. ამ ინფორმაციის მიწოდების პასუხისმგებლობა ეკისრება გამგზავნს.
საშიში საქონლის ტრანსპორტირება
მიუხედავად იმისა, რომ IMDG კოდექსი რეკომენდაციას უწევს ნაყარი ტვირთის ჩატვირთვის მკაცრ დაცვას, რომელიც შეიძლება გადაინაცვლოს ან გაჟონოს ნავიგაციის დროს, ასევე უნდა გავითვალისწინოთ, რომ იგი დაცულია გადაადგილებისგან, მისი ქიმიური შემადგენლობის ან თანდაბუნებრივი საშიში თვისებების გამო. ამ მიზეზით, სავაჭრო ნაოსნობის რეგულაციების (საშიში საქონელი) 1981 წლის რეგულაცია 14-ის მიხედვით, ასეთი საქონელი უნდა ჩაიტვირთოს ნაყარად, ხოლო მფლობელი, მისი მსახური ან აგენტები ვალდებულნი არიან გაარკვიონ შეიძლება თუ არა კონკრეტული საქონლის უსაფრთხო ტრანსპორტირება ნაყარად. რეკომენდაციები, რომელთა ყურადღებით დაცვაა საჭირო, მოცემულია "საშიში საქონლის ზღვით გადაზიდვაში".
