ოზონისმფლანგველი ნივთიერებების მართვა
ოზონისმფლანგველი ნივთიერებები (ODS) არის ნაერთები, რომლებიც ხელს უწყობენ სტრატოსფეროში ოზონის ფენის დანგრევას. ODS-ში შედის CFC-ები, HCFC-ები, ჰალონები, მეთილ ბრომიდი, ნახშირბადის ტეტრაქლორიდი და მეთილ ქლოროფორმი. ODS ზოგადად ძალიან მდგრადია ტროპოსფეროში და იშლება მხოლოდ ინტენსიური ულტრაიასფერი შუქის ქვეშ სტრატოსფეროში. როცა ისინი იშლებიან, ისინი გამოყოფენ ქლორის ან ბრომის ატომებს, რომლებიც შემდეგ ანგრევენ ოზონს. არსებობს I და II კლასების დეტალური სია.
ნივთიერებები მათი ODP-ებით, GWP-ებით და CAS ნომრებით
MARPOL-ის VI დანართის მოთხოვნების თანახმად, ODS-ის განზრახ გამოყოფა, მათ შორის ტექნიკური მომსახურების, რემონტის ან განადგურების დროს, აკრძალულია. ახალი მოწყობილობები აკრძალულია, გარდა იმ მოწყობილობებისა, რომლებიც შეიცავს HCFC-ებს, რომლებიც ნებადართული იყო 2020 წლის 1 იანვრამდე. ახალ მოწყობილობებში შედის ახალი პორტატული ხანძრების ჩამრთველი მოწყობილობები და საკონტეინერო მოწყობილობები.
ოზონისმფლანგველი ნივთიერებები და აღჭურვილობა, რომელიც შეიცავს ასეთ ნივთიერებებს, უნდა ჩაბარდეს შესაბამის მიღების სისტემებში, როცა ნავიდან აიღება. ყველა პორტატული ხანძრის ჩამრთველი, რომელიც შეიცავს ODS-ს და საჭიროებს ხელახლა დამუხტვას, უნდა წაიღონ ნაპირზე ავტორიზებულ სერვისცენტრში.
არცერთ პირს არ აქვს უფლება დამუხტოს ან შეავსოს ODS აღჭურვილობა ჯერ აღჭურვილობის გაჟონვის ტესტირების გარეშე და, თუ გაჟონვა აღმოჩენილია, უზრუნველყოს გაჟონვის უყუყო და ეფექტური რემონტი ან ODS-ის დაუყოვნებელი აღდგენა.
ნავებიდან გოგირდოვანი ოქსიდის (SOx) ემისიები (საზღვაო დოკუმენტები)
MARPOL-ის VI დანართის ძალაში შესვლის შემდეგ 2005 წლის 19 მაისს, ნავებიდან გოგირდოვანი ოქსიდის (SOx) ემისიები კონტროლდება საზღვაო საწვავ ზეთებში 4.5%-იანი გოგირდის შემცველობის ლიმიტის დადგენით.
გარდა ამისა, SOx ემისიების კონტროლის ზონებად (SECA) განსაზღვრულ ზღვაო საწვავ ზეთში გოგირდის შემცველობის 1.5%-იანი ლიმიტი.
გამოყენებული იქნება
ბალტიისპირეთის ზონაში, რომელიც ძალაში შევა 2006 წლის 19 მაისს.
ჩრდილოეთ ზღვისა და ლა-მანშის რეგიონში, რომლის ძალაში შესვლაც მოსალოდნელია 2007 წლის 19 ნოემბერს.
(შენიშვნა: სპეციალური ზონები განსაზღვრულია MARPOL I დანართის რეგულაციით 10).
მოსალოდნელია, რომ მომავალში მეტი SECA-ები დანიშნული იქნება და IMO-მ ჩამოყალიბა გარკვეული კრიტერიუმები ასეთი SECA-ების დანიშვნისათვის.
გოგირდის ლიმიტები ვრცელდება ყველა საწვავზე (მძიმე საწვავ ზეთები, საზღვაო დიზელის ზეთები და გაზის ზეთები) და მიუხედავად მათი გემზე გამოყენებისა (მაგ. შიდა წვის ძრავები, ქვაბები, გაზის ტურბინები და ა.შ.).
ბანკერაცია და ნიმუშების აღება (საზღვაო დოკუმენტები)
ზემოხსენებული SOx მოთხოვნების შესასრულებლად, ამ სახელმძღვანელოს განყოფილება "1.17 - ბანკერები და ბანკერაცია" შეცვლილია და უნდა დაიცვას ყოველთვის.
საწვავ ზეთის შეცვლის პროცედურა ემისიების კონტროლის ზონებში შესვლის/გასვლისას
MARPOL-ის VI დანართის რეგულაცია 14 მოითხოვს, რომ გემი უნდა დაამთავროს კონვერსია ჩვეულებრივი საწვავიდან დაბალი გოგირდოვანი საწვავისკენ ემისიების კონტროლის არის (ECA) საზღვრის გადაკვეთამდე, რაც ძველად ცნობილი იყო როგორც SOx ემისიების კონტროლის არეალი (SECA საზღვაო დოკუმენტები).
შეცვლის დასრულების მნიშვნელობაა, რომ საწვავი, რომელიც მოიხმარება ნებისმიერ ქვაბში ან ძრავში გემზე (მიუხედავად ტექნიკური მომსახურებისა ან გამონაბოლქვისა) მაშინ, როცა კვეთს მითითებულ ECA ლიმიტს, უნდა ჰქონდეს 1.0%-იან ან უფრო დაბალ გოგირდის შემცველობა, რაც ძალაშია 2010 წლის 1 ივლისიდან (ძველი მოთხოვნა იყო 1.5%).
გემებისათვის სტანდარტული საწვავ ზეთის სისტემების კონფიგურაციით (ერთი სამსახურებრივი და ერთი დასახლების ტანკი), ეს მოიცავს დასახლების ტანკების შევსებას დაბალი გოგირდოვანი საწვავ ზეთით, საწვავ ზეთის ადეკვატურ დამუშავებას და შემდეგ სამსახურებრივი ტანკის შევსებას და მაღალი გოგირდოვანი საწვავ ზეთით საწვავის მიწოდების მილსადენების სისტემების გარეცხვას.
ამ გადართვისათვის საჭირო დრო განსხვავდება გემზე ტანკის კონფიგურაციისა და მილსადენების სისტემის მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ გადასვლა ერთი საწვავის ხარისხიდან მეორეზე ახალი არ არის გემებზე, MARPOL-ის VI დანართი შეიცავს სპეციალურ მოთხოვნებს ასეთი გადასვლის დასრულებისათვის.
ინფორმაცია რეგისტრაციისათვის (საზღვაო დოკუმენტები)
რეგულაციები მოითხოვს, რომ დაბალი და მაღალი გოგირდოვანი საწვავების შორის ნებისმიერი საწვავის შეცვლის ოპერაცია მოითხოვს შემდეგი ინფორმაციის ოფიციალურ ჩაწერას:
დაბალი გოგირდოვანი საწვავ ზეთის მოცულობა (1.0% მ/მ-ზე ნაკლები ან ტოლი გოგირდი) თითოეულ ტანკში
თარიღი
დრო
გემის პოზიცია
ეს მონაცემები უნდა აღებული და ჩაწერილი იყოს იმის დადგენის შემდეგ, რომ მხოლოდ საწვავ ზეთი 1.0% მ/მ-ზე ნაკლები გოგირდის შემცველობით იწვება.
სისტემის გარეცხვა გადართვისას
ვარდების უფროსისა და მთავარი ინჟინრის პასუხისმგებლობაა უზრუნველყონ, რომ საწვავი, რომელიც იწვება ECA-ში მოძრაობისას, ჰქონდეს 1.0% მ/მ-ზე ნაკლები ნეტო გოგირდის შემცველობა (ანუ საკმარისი დრო ნაშვები იყოს საწვავ ზეთის სამსახურებრივი სისტემის ყველა სახის 1.0% მ/მ-ზე მეტი გოგირდის შემცველობის მქონე საწვავისგან სრულ გარეცხვისათვის ECA-ში შესვლამდე შეცვლისას).
გამოყოფილი სისტემები: თუ დაყენებულია ცალკე საწვავ ზეთ/შენახვის ტანკების სისტემები 1.0% მ/მ-ზე ქვემოთ და ზემოთ გოგირდის შემცველობის მქონე საწვავებისათვის, მაშინ საწვავებს შორის გადართვა, მათ შორის გარეცხვის დრო, შეიძლება იყოს შედარებით მარტივი და სწრაფი.
არაგამოყოფილი სისტემები: შეიძლება საჭირო იყოს 1.0% მ/მ გოგირდის შემცველობის მქონე საწვავის მოცულობის გაანგარიშება სისტემის სრული გარეცხვისათვის, ტანკების ჩათვლით, შერევისა და შემდგომი ნეტო გოგირდის შემცველობის 1.0% მ/მ-ზე მაღლა ზრდის თავიდან ასაცილებლად. გარეცხვისას გამოყენებული ფაქტიური მოცულობა შეიძლება ნაპოვნი იყოს, თუ ზემოხსენებული დეტალები ჩაწერილია სისტემის გარეცხვამდე. ეს რიცხვი შემდეგ შეიძლება შედარდეს გაანგარიშებულ რიცხვთან შესაბამისობის დასადგენად.
გარეცხვის გაანგარიშება შეიძლება ჩატარდეს Lloyds Register-ის მიერ უზრუნველყოფილი "დაბალი გოგირდოვანი საწვავ ზეთის შეცვლის კალკულატორის" გამოყენებით, რომელიც თან ერთვის ამ დოკუმენტს.
უზრუნველყავით, რომ შეცვლის ოპერაციაზე პასუხისმგებელი ყველა ოფიცერი სრულად იცოდნენ დაცვითი პროცედურა და ჩასაწერი დეტალები.
ფორმა (საზღვაო დოკუმენტები)
საჭირო ინფორმაცია უნდა ჩაიწეროს APEX/E ჟურნალში. 321 – საწვავის შეცვლის ჟურნალი
