STCW Basic Safety Training 2026: ოფიციალური ცვლილებები, დროშის სახელმწიფოების პოზიცია და პრაქტიკული დასკვნები კრიუინგისა და მეზღვაურებისთვის
2026 წლის 1 იანვრიდან ძალაში შედის ცვლილებები STCW Basic Safety Training (BST)-ში, რომლებიც მიღებულია IMO რეზოლუციით MSC.560(108). ცვლილებები ეხება მოდულს Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) და პირველად ამკვიდრებს სავალდებულო კომპეტენციას გემზე ძალადობისა და შევიწროების პრევენციისა და მათზე რეაგირების შესახებ.ეს ცვლილებები სავალდებულოა საერთაშორისო დონეზე და პირდაპირ გავლენას ახდენს:
კრიუინგზე და თითოეულ კრიუინგ კომპანიაზე;
დასაქმების პროცესებზე და ზღვაში მუშაობაზე;
დოკუმენტურ მოთხოვნებზე კრიუინგ კომპანიის მეშვეობით ღია მეზღვაურთა ვაკანსიებზე დასაქმებისას;
კრიუინგ ვაკანსიებისა და მეზღვაურთა ვაკანსიების მართვაზე საერთაშორისო დროშების ქვეშ.
1. რა შეიცვალა STCW-ში 2026 წლიდან
MSC.560(108) რეზოლუციით IMO-მ ცვლილებები შეიტანა STCW კოდის A ნაწილში და სრულად ჩაანაცვლა ცხრილი A-VI/1-4 (PSSR). 2026 წლის 1 იანვრიდან აღნიშნული ცხრილი გამოიყენება განახლებული რედაქციით ყველა დამტკიცებულ სასწავლო კურსსა და პროგრამაში.
ახალი სავალდებულო PSSR კომპეტენცია
განახლებულ ცხრილ A-VI/1-4-ში ოფიციალურად შეტანილია კომპეტენცია:„ძალადობისა და შევიწროების პრევენციისა და მათზე რეაგირების ხელშეწყობა“, მათ შორის:
სექსუალური შევიწროება;
ბულინგი;
სექსუალური ძალადობა.
ეს კომპეტენცია წარმოადგენს STCW-ის მინიმალურ საერთაშორისო სტანდარტს და არა კომპანიის შიდა პოლიტიკას ან ნებაყოფლობით ტრენინგს.
2. რას უნდა ფლობდეს მეზღვაური ცოდნისა და უნარების მხრივ
განახლებული ცხრილი A-VI/1-4-ის მიხედვით, PSSR-ის ფარგლებში მეზღვაურმა უნდა აჩვენოს:
ცოდნა
რა ითვლება ძალადობად და შევიწროებად გემზე;
ასეთი ქცევის გავლენა გემის უსაფრთხოებაზე, ეკიპაჟის კეთილდღეობასა და ფსიქიკურ ჯანმრთელობაზე;
რისკის ფაქტორები: ძალაუფლების დისბალანსი, იზოლაცია, დაღლილობა, სტრესი და ალკოჰოლი.
პრაქტიკული უნარები
მიუღებელი ქცევის ადრეულ ეტაპზე ამოცნობა;
ჩარევის და შეტყობინების პროცედურების ცოდნა;
trauma-informed response-ის საბაზისო პრინციპები დაზარალებულებთან და მოწმეებთან სათანადო ურთიერთობისთვის.
ეს არის STCW-ის სავალდებულო ნაწილი და არა გემის მფლობელის ინიციატივით დანერგილი დამატებითი სწავლება.
3. ძირითადი პრინციპი: IMO-ს არ გაუუქმებია მოქმედი სერტიფიკატები
ეს საკითხი ხშირად არასწორად აიხსნება.MSC.560(108)-ის ტექსტში:
განსაზღვრულია ძალაში შესვლის თარიღი — 2026 წლის 1 იანვარი;
ჩანაცვლებულია PSSR-ის კომპეტენციების ცხრილი;
არ არსებობს დებულება, რომელიც ადრე გაცემულ BST ან PSSR სერტიფიკატებს არამოქმედად აცხადებს.
👉 IMO-ს არ დაუწესებია მოქმედი სერტიფიკატების რეტროაქტიული შეცვლის ვალდებულება.შესაბამისად:
თუ BST/PSSR სერტიფიკატი ვადის მიხედვით მოქმედია;
და გაცემულია 2026 წლის 1 იანვრამდე, იგი ინარჩუნებს იურიდიულ ძალას, თუ დროშის სახელმწიფო ან გემის მფლობელი სხვაგვარ მოთხოვნას არ აყენებს.
ყველა მეზღვაურს, რომელიც სწავლებას ან renewal-ს ასრულებს 2026 წლის 1 იანვარს ან მის შემდეგ, უნდა ჰქონდეს PSSR ახალი კომპეტენციით;
Basic Safety Training-ის renewal-ის შემთხვევაში 01.01.2026 შემდეგ განახლება სავალდებულოა შემდეგ მოდულებზე:
Fire Prevention and Fire Fighting;
Personal Survival Techniques;
PSSR (Violence & Harassment / SASH ჩათვლით).
ლიბერია არ ითხოვს:
მოქმედი BST სერტიფიკატების დაუყოვნებლივ შეცვლას;
სერტიფიკატების რეტროაქტიულ განახლებას.
5. პანამის დროშის პოზიცია
დღეისათვის Panama Maritime Authority:
აღიარებს MSC.560(108) ცვლილებებს STCW სისტემის ნაწილად;
არ გამოუცია ცირკულარი, რომელიც მოქმედ BST ან PSSR სერტიფიკატებს არამოქმედად ცხადებს.
ეს შეესაბამება STCW-ის სტანდარტულ გამოყენებას:
ახალი მოთხოვნები ვრცელდება ძალაში შესვლის თარიღის შემდეგ ჩატარებულ სწავლებასა და renewal-ზე;
მოქმედი სერტიფიკატები ძალაში რჩება ვადის ამოწურვამდე.
6. საჭიროა თუ არა BST-ის განახლება 2026 წელს, თუ სერტიფიკატი მოქმედია 2028 წლამდე
პრაქტიკული შემთხვევა
მეზღვაურს აქვს Basic Safety Training სერტიფიკატი, მოქმედი 2028 წლამდე, და ის გადის рейსზე ან აფორმებს ახალ კონტრაქტს 2026 წელს.
მკაფიო პასუხი
არა, ავტომატური განახლება საჭირო არ არის.2026 წელს рейსზე გასვლა თავისთავად არ ქმნის ვალდებულებას BST-ის განახლების შესახებ, თუ:
სერტიფიკატი გაცემულია 2026 წლის 1 იანვრამდე;
იგი კვლავ მოქმედია;
renewal არ არის საჭირო;
არ არსებობს დამატებითი მოთხოვნები დროშის სახელმწიფოს ან გემის მფლობელის მხრიდან.
ამ დასკვნის საფუძველი
MSC.560(108) არ ითვალისწინებს სერტიფიკატების რეტროაქტიულ შეცვლას;
Liberia Maritime Authority ვალდებულებას აკავშირებს სწავლების ან renewal-ის თარიღთან;
STCW-ის პრაქტიკა ყოველთვის პროსპექტულია და არა რეტროაქტიული.
7. მეზღვაურები გემზე გარდამავალ პერიოდში 2025–2026
სცენარი 1
მეზღვაური გემზე ავიდა 2025 წელს, ხოლო კონტრაქტი სრულდება 2026 წელს.თუ ყველა სერტიფიკატი მოქმედია:
მიმდინარე კონტრაქტის პერიოდში BST-ის განახლება საჭირო არ არის;
დამატებითი სწავლება ავტომატურად არ მოითხოვება.
სცენარი 2
გემიდან ჩამოსვლის შემდეგ 2026 წელს იდება ახალი კონტრაქტი.ამ შემთხვევაში:
თუ საჭიროა renewal, გამოიყენება განახლებული STCW მოთხოვნები;
PSSR უნდა შეიცავდეს MSC.560(108) კომპეტენციას.
8. მნიშვნელობა კრიუინგისა და მეზღვაურთა ვაკანსიებისთვის
კრიუინგის თვალსაზრისით, 2026 წლის ცვლილებები პირველ რიგში წარმოადგენს პროფესიული რისკების მართვის საკითხს.კომპეტენტური კრიუინგ კომპანია:
არ ითხოვს მოქმედი სერტიფიკატების შეცვლას სამართლებრივი საფუძვლის გარეშე;
მკაფიოდ არჩევს მოქმედ სერტიფიკატებს და 01.01.2026 შემდეგ renewal-ს;
წინასწარ აცნობებს კანდიდატებს კრიუინგ ვაკანსიებზე და მეზღვაურთა ვაკანსიებზე;
თავიდან იცილებს გემზე ასვლის დაგვიანებას და შესაბამისობის რისკებს.
საბოლოო დასკვნა
თუ Basic Safety Training სერტიფიკატი მოქმედია 2028 წლამდე, მეზღვაურს შეუძლია 2026 წელს рейსზე გასვლა კურსის განახლების გარეშე. განახლებული PSSR სავალდებულოა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სწავლება ან renewal მიმდინარეობს 2026 წლის 1 იანვარს ან მის შემდეგ, და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ рейსი ამ თარიღის შემდეგ ხდება.
ეს ინფორმაცია წარმოდგენილია მხოლოდ განმარტებითი და საინფორმაციო მიზნებისთვის და ეფუძნება IMO-ს და დროშის სახელმწიფოების ადმინისტრაციების მიერ ოფიციალურად გამოქვეყნებულ დოკუმენტებს. იგი არ წარმოადგენს დროშის სახელმწიფოს ოფიციალურ ინსტრუქციას ან იურიდიულ კონსულტაციას.
