რემონტისა და ტექნიკური მომსახურების კატეგორიები
ძირითადად, სარემონტო სამუშაოები შეიძლება დაკლასიფიცირდეს შემდეგნაირად:
რეგულარული დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება
ნაწილები, რომლებიც შეიძლება კლასიფიცირდეს ამ კატეგორიაში, მოიცავს:
პროფილაქტიკური ტექნიკური მომსახურება - ეს კატეგორია მოითხოვს ნაწილების გახსნას ინსპექტირებისა და მთავარი რემონტისთვის განსაზღვრულ ინტერვალებში ან მუშაობის განსაზღვრული საათების რაოდენობის შემდეგ. ტექნიკური მომსახურება ტარდება მანქანის მდგომარეობის მიუხედავად, მანქანის დამაკმაყოფილებელ მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნების მიზნით.
მეორე მექანიკოსის პოზიციაზე კანდიდატები უნდა იცოდნენ, რომ საჭირო ნაწილებისა და გარკვეული მანქანების პერიოდული ინსპექტირება შესაბამისობაშია კლასიფიკაციის საზოგადოებების დადგენილ ვადებთან, რომლებიც მითითებულია მათი ყოველწლიური და კვარტალური ინსპექტირების სტატუსში.
უსაფრთხოების აღჭურვილობის ნაწილების ინსპექტირება/ტექნიკური მომსახურება დროშის სახელმწიფოების, რეგულაციური და კლასიფიკაციის ორგანოების მოთხოვნების შესაბამისად, კერძოდ: სიცოცხლისშემანარჩუნებელი ხომალდების ყოველწლიური ტექნიკური მომსახურება, პორტატული ცეცხლმქრობი აპარატების ზეწოლით ტესტირება და ა.შ.
დაუგეგმავი ტექნიკური მომსახურება
ეს ეხება შიდა და გარე გემბანებს, ზედნაშენებსა და გამყოფ კედლებს, ანძასა და ტაკელაჟს, გემბანის აპარატურასა და შემაბრუნებელ მოწყობილობებს, მილსადენებსა და სარქვლებს და სხვა მრავალფეროვან მოწყობილობებს.
ამ ნაწილებისთვის უფროსი სტურმანის ან უფროსი მექანიკოსის გადაწყვეტილება ეყრდნობა რემონტისა და ტექნიკური მომსახურების გეგმის შემუშავებას, ხომალდის ასაკში, დიზაინსა და ტექნიკური მომსახურების მოთხოვნებში განსხვავებების გათვალისწინებით.
პირობები და ვაჭრობის მოდელები შეიძლება გამოიწვიოს
მდგომარეობაზე დაფუძნებული ტექნიკური მომსახურება ასევე შეიძლება იყოს ამ კატეგორიაში. ეს განისაზღვრება მანქანის ოპერაციული მახასიათებლებით ან ფიზიკური მდგომარეობით, როგორც ეს დგინდება შესაბამისი პარამეტრების რეგულარული ან უწყვეტი ტესტირებით, და ისინი ტარდება მხოლოდ მაშინ, როცა ოპერაციული პირობები უარესდება დამაკმაყოფილებელი სტანდარტის ქვემოთ, მაგრამ ავარიული გახრწნისა ან დაზიანების წარმოქმნამდე.
რემონტი
ეს შეიძლება გაიყოს:
დაზიანების რემონტი – რაც შეიძლება შედგებოდეს:
შეჯახების დაზიანება.
სტივედორმა დააზიანა ხომალდი და მისი აღჭურვილობა არასწორი მართვისა და უგულებელყოფის შედეგად.
კორექტიული სარემონტო სამუშაოებს ზოგჯერ უწოდებენ ავარიული ტექნიკური მომსახურება და ტარდება მხოლოდ მანქანის ან კომპონენტის მუშა მდგომარეობაში აღდგენისთვის ავარიული გახრწნის ან მცდარი მუშაობის შემდეგ ნორმალური ცვეთის გამო.
პერიოდული და ავარიული რემონტი - ეს მოიცავს ისეთ ნაწილებს, როგორიცაა რუტინული დოკირება, აგრეთვე ყველა რემონტი და ტექნიკური მომსახურება, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი ხომალდის პერსონალისთვის.
საგარანტიო რემონტი - ეს, როგორც წესი, ეხება ხომალდებს, რომლებიც ახლახან არის აღებული ზღვაოსნიდან და ეს პერიოდი, როგორც წესი, გრძელდება თორმეტი თვე მიწოდების თარიღიდან.
მიწოდების თარიღიდან, ყველა ნაკლი, რომელიც წარმოიშობა გარეკნის ხარვეზიანი დიზაინის, მშენებლობის, მექანიზმების და ა.შ., არასწორი ინსტალაციის ან დაზიანებების გამო, რომლებიც წარმოიშობა ხარვეზიანი დიზაინის გამო და ა.შ., გარანტიის ვადის ამოწურვამდე, შემქმნელი მიიღებს მათ საკუთარი ხარჯით.
საგარანტიო რემონტი ასევე შეიძლება იყოს არსებულ ხომალდზე ახლადჩამონტაჟებული აღჭურვილობის რემონტი ნებისმიერი ავარიული გახრწნის შემთხვევაში, რომელიც გამოწვეულია მწარმოებლის ხარვეზის მიზეზით განცხადებული გარანტიის პერიოდში.
პასუხისმგებლობა და წესრიგი
როგორც უფროსი მექანიკოსი, აგრეთვე უფროსი ინჟინერი, ისევე როგორც უფროსი დირექტორი, არიან მთავარი პერსონალი ბორტზე, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან დეპარტამენტის მოთხოვნების შესაბამისად ტექნიკური მომსახურების სამუშაოების შემუშავებაზე, ეფექტურობაზე, დაგეგმვასა და განაწილებაზე.
უფროსი, დეპარტამენტის ხელმძღვანელებთან ერთად, უნდა იკრებოდეს რეგულარულად, როგორც ეს საჭიროა, ტექნიკური მომსახურების პროგრამის შემუშავებისთვის, სხვადასხვა დეპარტამენტის საქმიანობის კოორდინირებისთვის, პასუხისმგებლობის სფეროების დასადგენად და ქმედებების თანმიმდევრობის შემუშავებისთვის. მათ შეხვედრებში ისინი ასევე უნდა განსაზღვრონ ხომალდზე პოტენციური საშიში ზონები, რომლებიც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ხომალდისა და პერსონალის უსაფრთხოებას და შემუშავონ კორექტიული ღონისძიებების მიღების გზები, როგორც პრიორიტეტი.
ხომალდებზე მანქანების ან აღჭურვილობის რუტინული მთავარი რემონტისა და ტექნიკური მომსახურების დაწყებამდე, რაც გულისხმობს მათ გამორთვას, ნებართვა უნდა იქნეს მიღებული კაპიტნისგან, რომელიც შემდეგ განიხილავს, იმოქმედებს თუ არა ხომალდის უსაფრთხოებაზე უძრაობის დროს ან შესრულდება თუ არა ხომალდის ჩარტერის მოთხოვნა.
ყოველთვიურად ოფისში უნდა წარედგინოს პროგრესის ანგარიში.
მნიშვნელოვანი ან კრიტიკული ბუნების ნებისმიერი ტექნიკური მომსახურების ან რემონტის შემთხვევაში, რაც შეიძლება მოიცავდეს მანევრირებაზე მოქმედ, ზღვაოსნობაზე ან ხომალდის მთავარი ოპერაციული ამოცანების შესრულებაზე გავლენის მქონე აუცილებელი აღჭურვილობის გამორთვას, ოფისი დაუყოვნებლივ უნდა იქნეს ინფორმირებული საჭირო ღონისძიებების მისაღებად.
