ავტომატური თარგმანი
როგორც ზღვაოსანს, ყველას ცხოვრებაში რაღაც მომენტში უჩნდება კითხვა - რა იქნება უკეთესი, წავიდე უფრო ხანგრძლივი ვადით და მეტი ფული ვიშოვო, თუ ვეთანხმო მოკლევადიან კონტრაქტს, ნაკლები ვიშოვო, მაგრამ მეტი დრო ვიატარო სახლში. რა თქმა უნდა, ხშირ შემთხვევაში კონტრაქტის ვადა უშუალოდ არის დამოკიდებული პოზიციასა და სპეციალობაზე, რომელზეც იწერებით. ვეცადოთ განვაფასოთ კონტრაქტული ვარიანტები უბრალოდ შემოთავაზებების ვარიანტებით.
უფრო მეტი სიცხადისა და სიმარტივისთვის, ავიღოთ ერთ-ერთი პირველი საიტი Google-ის საძებო შედეგებში მოთხოვნაზე "ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის" - www.ecrewingonline.com. რადგან თარიღების მიხედვით დალაგების ვარიანტი არ არის, უბრალოდ ავხედოთ იმ შემოთავაზებებს, რომლებიც ამჟამად ხელმისაწვდომია. თუნდაც გარეგნული მზერით, ყურადსაღები არის ის, რომ ყველაზე ხშირი შემოთავაზებები სხვადასხვა სპეციალობის ზღვაოსნებისთვის არის 4 ან 6 თვის ვადით. ეს არის სტანდარტული კონტრაქტები და ყველაზე გავრცელებულია საზღვაო პრაქტიკაში. ჩვენ მათთან დეტალურად არ ვიქნებით ჩართული, ეს არის ტიპიური პრაქტიკა ნებისმიერი კალიბრის სამეტაბოლო კომპანიებისთვის.
მოკლევადიანი კონტრაქტები
ოდნავ ნაკლები სიხშირით, მაგრამ უფრო ხშირად ვიდრე მოკლევადიანი კონტრაქტები, არის 5 თვიანი კონტრაქტი, რომელიც ნაკლები სტანდარტულია, მაგრამ ვისთვისაც ერთი თვით ადრეც კი ნაპირზე გასვლა მნიშვნელოვანი უპირატესობა იქნება ნახევარწლიან კონტრაქტებთან შედარებით.
პირველ სამუშაო შემოთავაზებას სამი თვისთვის ვხვდებით უკვე მე-6 გამოცემის გვერდზე და ეს იქნება Master / Captain - Jack-Up Barge ვაკანსია. შემახსენებთ, რომ Jack-Up Barge არ არის "ბაржა" ფართო მნიშვნელობით. გემი არის თვითაწევი ინსტალაცია, რომელიც მტკიცედ არის დამონტაგებული ძირში გამოსაწევი საყრდენი სვეტების გამო. არ არის რთული გამოიცნო, რომ ამ ტიპის გემები გამოიყენება როგორც საბურღი ნაგებობები ნავთობისა და გაზის თაროებზე. ამ ვაკანსიაზე მიმართვით, შეძლებთ მიიღოთ 600 USD ყოველდღიურად.
შემდეგ შემოთავაზებას იმავე კომპანიისგან ვხედავთ შემდეგ გამოცემის გვერდზე. და ეს ასევე არის ვაკანსია Master / Captain-ისთვის Oil / Chemical Tanker-ზე. ასევე 3 თვე, მხოლოდ ყოველთვიური ხელფასით 14,000 USD.
და უკვე მე-10 გვერდზე (შემდგომ არ ვიყურებით, ვფიქრობ, საძებო პროცესში ნანახი 100 ვაკანსიისთვის ზღვაოსნებისთვის, ასეთი შემოთავაზებების განაწილება უკვე ნათელია) ვხედავთ სამ შემოთავაზებას ერთბაშად 2 თვის კონტრაქტით. ეს არის ვაკანსიები Crane Operator-ისთვის, Second Engineer-ისა და Third Engineer-ისთვის. და ასევე Jack-Up Barge-ზე (თუმცა სხვა კომპანიისგან). ანაზღაურება ასევე ყოველდღიურად ხდება 155-დან 239 USD-მდე დიაპაზონში.
შრომითი ბაზარი ზღვაოსნებისთვის
რა დასკვნა შეიძლება გამოვიტანოთ ამიდან? შრომითი ბაზარი ზღვაოსნებისთვის სავსეა შემოთავაზებებით 4-6 თვიანი კონტრაქტისთვის. არაფერი საოცარი აქ არ არის, რადგან იმის გამო, რომ საზღვაო ტვირთის ტრანსპორტირება არ არის ტრანსპორტირების ყველაზე სწრაფი გზა, თუნდაც მხოლოდ ერთი რეისი შეიძლება გაგრძელდეს ექვს თვემდე და არ არის მომგებიანი კომპანიებისთვის მოკლე ვადით ეკიპაჟის დაქირავება. ფაქტობრივად, სწორედ ეს მიზეზია მთავარი მოკლე ვადით ეკიპაჟის დაქირავების შემთხვევაში - რადგან ვაკანსიები ძირითადად ხელმისაწვდომია მოკლე ვადით Jack-Up ხომალდებზე, ეს არის, ფაქტობრივად, მუშაობა ვაქცევადობის პრინციპით საბურღი ნაგებობაზე. სავარაუდოა, რომ ამავე დროს, შეთანხმებები შემდგომი მუშაობისთვის წინასწარ იწერება 3 თვით, 3-ის შემდეგ ან რაღაც მსგავსით.
შევაჯამოთ: არის ვაკანსიები ზღვაოსნებისთვის 2-3 თვის ვადით. ეს არ ნიშნავს, რომ მათგან ბევრია, მაგრამ ისინი ნამდვილად არის. პროცენტულად მთლიანი გემების სამუშაოების ბაზრისა, მოკლევადიანი კონტრაქტები შეადგენს ყველა შემოთავაზების დაახლოებით 5-7 პროცენტს. ამიტომ, თუ სწორედ ასეთ კონტრაქტებზე იტყვით მიზანს, სავარაუდოა, რომ საკმარის დროს მოგიწევთ მათი ძებნისთვის. მაგრამ, ყოველ შემთხვევაში, არ დაგვავიწყდეს გამონათქვამი - "ვინც ეძებს, ის ყოველთვის იპოვის."
