ხელშეკრულებებთან პრობლემები ხანგრძლივი შესვენების შემდეგ

ავტომატური თარგმანი ყველას, ყველაზე წარმატებულ მეზღვაურსაც კი, ადრე თუ გვიან მოდის პერიოდი, როდესაც გადაწყვეტს ზღვისგან ოდნავ დასვენებას. ამის მიზეზები შეიძლება მრავალი იყოს - ბანალური დაღლილობიდან დაწყებული, ოჯახის შექმნამდე ან სახლის აშენებამდე. თუმცა, ყველა მეზღვაურმა უნდა გახსოვდეს, რომ რაც უფრო დიდხანს რჩებიან ხმელეთზე, მით უფრო რთულად შეძლებენ ისევ რეისში წასვლას. განვიხილოთ მიზეზები და ამ საკითხის გადაწყვეტის ძირითადი ვარიანტები. სტაჟის შეფერხება კრიუინგ კომპანიები, უმეტესწილად, უკვე იწყებენ სკეფტიკურად მოეკიდონ მეზღვაურის დასაქმებას, თუ მან ჰქონდა სამუშაოში შეფერხება 12 თვეზე მეტის განმავლობაში. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა ასეთი კომპანია თვლის, რომ 12 თვის უმოქმედობის შემდეგ ნებისმიერი მეზღვაური კარგავს კვალიფიკაციას. უფრო მეტად საქმე იმაშია, რომ მათ იწყებენ ეჭვები თქვენი უნარების შენარჩუნების შესახებ, განსაკუთრებით როდესაც საქმე ხელმძღვანელ პოზიციებს ეხება (ეს ეხება როგორც მექანიკოსებს, ასევე უფროს და უმცროს მეთაურ შემადგენლობას). ამიტომ, ამ პრობლემისთვის არსებობს ძირითადი გადაწყვეტა: დოკუმენტების ხელახალი გამოცემა, კვალიფიკაციის დადასტურების გავლა ან შესაბამისი კურსების ხელახალი გავლა. ასევე უნდა იყოთ მზად გამოცდების ხელახალი ჩაბარებისთვის სერთიფიკატის მისაღებად. და არ დაგავიწყდეთ, რომ სავარაუდოდ, ეს დაგიჯდებათ საკმაოდ დიდ თანხად. ხანგრძლივი შეფერხება ზღვაში წასასვლელად იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ შეფერხება 2-3 წელზე მეტი, იქნება კიდევ უფრო სერიოზული ამოცანა. ასეთი ხანგრძლივი შეფერხების შემთხვევაში, მრავალი კრიუინგი უკრაინაში (და არა მხოლოდ უკრაინაში) თქვენს კანდიდატურას განიხილავს თანაბრად დამწყები აპლიკანტებთან, ანუ პრაქტიკულად ზღვაზე მუშაობის გამოცდილების გარეშე. ეს, ბუნებრივია, შემდგომ ამცირებს სწორი სამუშაოს სწრაფად პოვნის შანსებს, განსაკუთრებით დიდ ნაოსნობრივ კომპანიებში. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, ზემოთ აღწერილი ქმედებების გარდა, საჭირო იქნება შემდეგის გაკეთება: - გადახედოთ თქვენი მუშაობის შესახებ შეფასებებს: წინა დამსაქმებლების რეკომენდაციები (განსაკუთრებით თუ არ იცვლიდით მათ ყოველ წელს, არამედ ერთ-ორთან მუშაობდით) კარგად მოგემსახურებათ, რადგან კრიუინგს ნაკლები ეჭვები ექნება თქვენი კვალიფიკაციის შესახებ; - გადახედოთ და, საჭიროების შემთხვევაში, შეასწოროთ თქვენი CV: პირველ რიგში, ის სავარაუდოდ საჭირო იქნება გადაიწეროს და ყურადღება გაამახვილოთ თქვენს მიღწევებზე სერთიფიკატების და კვალიფიკაციის განახლების მითითებით. სხვათა შორის, იმის გათვალისწინებით, რომ დიდ ნაოსმფლობელებთან სამუშაოზე მიღება საკმაოდ დაბალი იქნება თქვენთვის, ჯობს თავიდანვე მიმართოთ მცირე და საშუალო კომპანიებს. არ დაგავიწყდეთ მეზღვაურის კითხვარის გაგზავნა თქვენი თანდართული წერილით და გააკეთეთ ეს რეგულარულ ინტერვალებში; - შექმენით კრიუინგ კომპანიების გარკვეული სია, რომელთანაც გსურთ მუშაობა: ამისთვის შეგიძლიათ გადახედოთ საზღვაო კომპანიების საიტებსა და საზღვაო ფორუმებს, სადაც შეფასებებიდან გასაგები იქნება რომელ კომპანიებთან უნდა იმუშაონ და რომელთა თავიდან არიდება. ამას გარდა, იქ მიიღებთ ინფორმაციას იმის შესახებ, რომელი ტიპის ხომალდებთან მუშაობენ ეს კომპანიები იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოთ კითხვარების გაგზავნა იქ, სადაც თქვენთვის საინტერესო არ არის; - თქვენი კითხვარის გაგზავნების გარდა, არ დაგავიწყდეთ კრიუინგ კომპანიებში პირადი ვიზიტები: პირველ რიგში, ხშირად, ეს შეიძლება უფრო დიდ ეფექტს მოიტანოს ვიდრე უბრალოდ მეილი და ზარები. პლუს, თქვენი ვიზიტებით აჩვენებთ თქვენს დაჟინებულობას და მზაობას ნებისმიერი კითხვისთვის. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ პირველ რიგში სასურველია მიმართოთ იმ კრიუინგ კომპანიებს, სადაც ბოლოს მუშაობდით (თუ, ბუნებრივია, იქიდან რაიმე უარყოფითი მიზეზების გამო არ წამოსულხართ). ამრიგად, რეისებს შორის ხანგრძლივი შეფერხება არ ნიშნავს თქვენი საზღვაო კარიერის დასასრულს. თუმცა, მისი ისევ განახლებისთვის, მოგიწევთ ოდნავ ოფლის ღვრა და თქვენი დროისა და ფულის დახარჯვა.