ზოგადად, ხანძრის ან სხვა საავარიო სავარჯიშოების ჩატარება უნდა მოხდეს ერთდროულად გემის მიტოვების სავარჯიშოს პირველ ეტაპთან.
ხანძრის სავარჯიშოებისთვის მიღებულია, რომ ხანძარი ამოვარდნილია გემის ნებისმიერ ნაწილში და უნდა ჩატარდეს საცდელი თავდასხმა. ყველა დეპარტამენტის პერსონალის სრული კოოპერაცია აუცილებელია ხანძრებთან ბრძოლაში. ეჭვმიტანილი ხანძრის ტიპი და ლოკაცია უნდა იცვლებოდეს დროდადრო და შეიძლება მოიცავდეს:
1) ტვირთის ხანძრებს ტრიუმებში ან სხვა სივრცეებში;
2) ხანძრებს რომლებიც ეხება ნავთობს, გაზს ან ქიმიურ ტვირთს, სიტუაციის მიხედვით;
3) ხანძრებს მანქანურ ან საკაზმარე განყოფილებებში;
4) ხანძრებს ეკიპაჟის საცხოვრებელ კვარტლებში;
5) ხანძრებს კამბუზებში დამწვარი ნავთობისა ან საცხოვი ცხიმების გამო.
მანქანურ განყოფილების პერსონალმა უნდა უზრუნველყოს, რომ ხანძრის ტუმბოები მანქანურ განყოფილებაში
მომზადებული იყოს მუშაობისთვის და რომ ხანძრის მაგისტრალზე იყოს სრული წყლის წნევა. იქ სადაც არის საავარიო ხანძრის ტუმბო განთავსებული მანქანური სივრცის გარეთ, ეს ტუმბო უნდა ჩაირთოს. ხანძრის ჯგუფი ან ჯგუფები უნდა გაიგზავნოს ეჭვმიტანილი ხანძრის ადგილზე. მახლობელ ტერიტორიაზე არსებული შლანგები უნდა განთავსდეს და, შესაძლებლობის მიხედვით, მათში გატარდეს წყალი, წყალი უნდა მიეწოდოს პირველ რიგში E/R ტუმბოდან და შემდეგ მხოლოდ საავარიო ტუმბოდან, E/R გამორთვის სარქველის დახურულ მდგომარეობაში (გადასვლა ტანკერზე).
უნდა იყოს ხელმისაწვდომი პორტატული ხანძრის ჩამნთხველების ასორტიმენტი, და ხანძრის ბრიგადის წევრები უნდა ინსტრუქტირდნენ კონკრეტული ტიპის ხანძრისთვის ხანძრის ჩამნთხვლის ტიპის გამოყენებაში. სხვადასხვა ტიპის ხანძრის ჩამნთხველების იდენტიფიცირების დასახმარებლად, ისინი უნდა იყოს ფერობრივად კოდირებული, როგორც ეს მითითებულია SOLAS სასწავლო სახელმძღვანელოში.
საავარიო ხანძრის ტუმბო უნდა ექსპლუატაციაში იყოს რეიტინგის ან გემბანის პერსონალის მიერ რათა იკვებოს გემის ხანძრის მაგისტრალი. ხანძრის მაგისტრალის ყველა გამორთვის სარქველი უნდა ექსპლუატაციაში იყოს ყოველთვიურად. ეკიპაჟის ყველა წევრმა უნდა იცოდეს თითოეული სარქველის პოზიცია და მისი დანიშნულება.
ეკიპაჟი უნდა იყოს დახურული რათა დახუროს ღიაობები, ანუ, გვერდითი ლუკები, ბოლო ტერმინალები, კარები, ვენტილაციის ღერძები, ხანძრის კარები, ღია სივრცე ბუხართან, და ა.შ., რათა შეამციროს ხანძრისთვის ჰაერის მიწოდება და იზოლირდეს იგი სხვა ნაწილებისგან. გემებისგან, განსაკუთრებით კიბეებისგან. ეკიპაჟის რაც შეიძლება მეტი წევრი, და განსაკუთრებით ოფიცრები, უნდა გაეცნონ ფენების, საწვავი ნავთობის ტუმბოებისა და ნავთობის ტანკების სარქველების დისტანციური კონტროლის პოზიციას და მიიღონ ინსტრუქციები მათი ოპერირების შესახებ.
ეკიპაჟი უნდა ვარჯიშდებოდეს გემზე მოქმედი SCABA აღჭურვილობის გამოყენებაში. ეკიპაჟის წევრებს წვერით ან სათვალეებით შეიძლება ქონდეთ სირთულეები სახისა და ნიღბის ირგვლივ ეფექტური ბეჭდავის მიღწევაში. ეს უნდა გაითვალისწინონ BA მფლობელების არჩევისას.
ფიქსირებული შოკის სისტემები
ფიქსირებული ხანძრის ჩამნთხველი დანადგარები როგორიცაა ნახშირორჟანგი უნდა შემოწმდეს
რაც შეიძლება რეალისტურად და პრაქტიკულად. უნდა იყოს
სუნთქვის აპარატი და დამცავი ტანსაცმელი გამოიყენება, ასევე საავარიო მოწყობილობები როგორიცაა ცულები და უსაფრთხოების ფარნები, და წვეულების წევრები ენიჭებათ ყველა ხანძრის სავარჯიშოს. იქ სადაც სუნთქვის აპარატების რაოდენობა არის ნებადართული, რეკომენდირებულია რომ მათი მომხმარებლები იმუშაონ წყვილებად.
ნახშირორჟანგი ინერტული მიზნებისთვის (გადასვლა ტანკერზე):
გემებზე სადაც დამონტაჟებულია ფიქსირებული ნახშირორჟანგის ხანძრის ჩამნთხველი სისტემები
პერსონალმა უნდა იცოდეს, რომ არსებობს აფეთქების რისკი თუ ნახშირორჟანგი გამოიყოფა ინერტულ სივრცეში შესვლის მცდელობისას, რომელშიც არსებობს დაწვადი გაზი ან ორთქლი, მაგრამ ხანძარი არ არის.
თუ ცნობილია, რომ დაცულ ზონაში ხანძარია, აფეთქების საშიშროება არ არის.
ხშირი შემოწმებები უნდა ჩატარდეს, განსაკუთრებით ინსპექციის შემდეგ, CO2 ცილინდრების ჩამკეტების, რადგან ვიბრაცია შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრების ბრუნვა თუ ისინი სრულად არ არის დაცული, და ამრიგად დაანაგვოს ლენტების გამოყოფა.
შემთხვევითი გამოყოფების თავიდან ასაცილებლად რემონტის დროს, წერილობითი შეთანხმება გემსა და შემკეთებლებს შორის უნდა განსაზღვროს ვინ არის პასუხისმგებელი ხანძრის დაცვაზე. ნებისმიერი სამუშაო, რომელიც მოითხოვს სისტემის დროებით გამორთვას, უნდა ყურადღებით განიხილოს.
ფიქსირებული ქაფის დანადგარები:
რეკომენდირებულია, რომ ქაფის კონცენტრატის ნიმუშები რეგულარულად აღებულ იქნას როგორც შენახვის ტანკის ზემოდან, ასევე ქვემოდან, რათა თავიდან იქნეს აცილებული გაუარესება ან დაბინძურება, რაც შეიძლება შეამციროს გემების ხანძრისმებრძოლი შესაძლებლობები.
