უძველესი დროიდანვე, როდესაც პირველი გემი გაჩნდა ზღვებზე, ისეთი პროფესია, როგორიც სტერნოსანია, წარმოიშვა. ეს არ არის მოულოდნელი, რადგან აბსოლუტურად ყველა გემი უნდა იყოს რაღაცის მიერ კონტროლირებული, გემის წარმართვა მოცემული მარშრუტით. როდესაც მარტივი წყლის ტრანსპორტი შეცვალეს ძლიერი შიდა წვის ძრავებით აღჭურვილმა გემებმა, სტერნოსნებმა დაიწყეს დამატებითი მოვალეობების შესრულება - როგორც მოტორისტ-მექანიკოსებმა. ამგვარად წარმოიშვა თანამედროვე პროფესია, რომელსაც მოტორისტ-სტერნოსანი ეწოდება.
აბსოლუტურად ყველა კრუინგული კომპანია ეძებს გემთმფლობელებს, რათა მათ გემებზე სტერნოსნებად შეუერთდნენ, მაგალითად, Crewplanet, Maritime Zone, Jobatsea, Crewdata და მრავალი სხვა. ეს ვაკანსია ძალიან აქტუალურია დამსაქმებლებს შორის. ისინი აუცილებლად ითვალისწინებენ ამ სფეროში სპეციალისტის კვალიფიკაციას, ცოდნას და გამოცდილებას. სამყაროს, თუ გემი თავის დანიშნულების ადგილს მიაღწევს სტერნოსნისგან არის დამოკიდებული. და მისმა შეცდომებმა შეიძლება ძალიან კატასტროფული შედეგები გამოიწვიოს: გემმა შეიძლება სანაპიროსთან ნაღვენთან შეეჯახოს ან თუნდაც რიფებს შეეჯახოს.
რას აკეთებენ მოტორისტ-სტერნოსნები?
თუ გავითვალისწინებთ ზღვაზე მუშაობის სპეციფიკას, ეს პოზიცია განკუთვნილია აბსოლუტურად ყველა ხომალდზე: ზღვაზე, მდინარეზე, მცირე სათევზაო გემებზე და უზარმაზარ მგზავრ ლაინერებზე. სტერნოსნის ყველაზე მნიშვნელოვანი პასუხისმგებლობაა სტერნის კონტროლი ვახტის კომანდირის ინსტრუქციების მიხედვით. მეზღვაური ვალდებულია აკონტროლოს გემის კურსი, საჭიროების შემთხვევაში ჩართოს ძრავა ან გააჩეროს იგი, აკონტროლოს მისი მუშაობის რეჟიმები და სიჩქარე, რომლითაც გემი მოძრაობს.
როგორც ვხედავთ პოზიციის დასახელებიდან, მეზღვაური ასევე ვალდებულია აკონტროლოს ძრავის ჯანმრთელობა და კონტროლი გააწიოს მის მუშაობაზე. და, საჭიროების შემთხვევაში, ჩაატაროს პროფილაქტიკური და სარემონტო სამუშაოები. ასევე მნიშვნელოვანია მართვის სისტემის, სიგნალური ნათების გამართულობის, მათი ყოფნისა და სამუშაო მდგომარეობის კონტროლი. მან უნდა იცოდეს როგორ მუშაობს გემის ყველა მექანიზმი, მათ შორის გემის ძრავები (მთავარი და დამხმარე), ვენტილაციის სისტემა და იცოდეს რისთვის არის თითოეული ვენტილი. მან უნდა იცოდეს და შეძლოს ღუზის მექანიზმის მართვა და შეძლოს გემის ნაპირთან მიკვრა.
მისი არჩეული პროფესიის მეზღვაური მუშაობს ნებისმიერ გემზე, როგორც ვახტაში. მისი ცვლა შეიძლება გაგრძელდეს სხვადასხვა დროის განმავლობაში, მაგრამ ყოველთვის მკაფიოდ არის დადგენილი. ხანგრძლივობა დამოკიდებულია გემის ტიპზე, რომელზეც იგი მუშაობს. ასე რომ, თუ ეს არის მგზავრული გემი, მაშინ არა უმეტეს 8 საათისა. მაგრამ სატვირთო გემებზე ცვლა შეიძლება გაგრძელდეს 12 საათი.
ამ პოზიციაზე ზღვაზე მუშაობა მოითხოვს სტერნის მართვის უნარს ამინდის ნებისმიერ პირობებში, იყოს ეს წყნარი ან ქარიშხალი. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია შენარჩუნდეს მშვიდობა და ჯანსაღი გონება, სწრაფად შეასრულოს ვახტის კომანდირის ყველა ინსტრუქცია. თავისი პირდაპირი მოვალეობების გარდა, სტერნოსანმა უნდა იცოდეს მიცურავთა გადარჩენის წესები და საჭიროების შემთხვევაში სასიცოცხლო ნავების მართვა. და, მიუხედავად უმაღლესი რანგისა, მეზღვაურმა უნდა შეძლოს, ისევე როგორც ყველა ჩვეულებრივმა მეზღვაურმა, ზღვისპირა კვანძების შეკვრა ან ღებვითი სამუშაოების შესრულება.
მეზღვაურის კარიერული განვითარება
თუ სერიოზულად ფიქრობთ სტერნოსანი-მოტორისტის გახდომაზე, მრავალი კოლეჯი, ტექნიკური სკოლა და უმაღლესი განათლების დაწესებულება ნავიგაციის სპეციალიზაციით გთავაზობთ ჩარიცხვას სპეციალობაში "ნავიგაცია". ეს დიდად გაგიადვილებთ მომავალში თქვენი ოცნების სამუშაოს მოძებნას. სამყაროს, სტერნოსნები საჭიროა ყველგან, როგორც მცირე ბარჟებზე, ისე გიგანტურ ტანკერებსა და გაზმზიდებზე. თუნდაც სოვკომფლოტი, ყველაზე დიდი კომპანია, რომელიც აკეთებს თხევადი გაზის ტრანსპორტირებას, აუცილებლად დაიქირავებდა კვალიფიციურ და გამოცდილ სპეციალისტს თავის გუნდში შესაერთებლად.
და თუ გადაწყვიტეთ არ გაჩერდეთ აქ და კიდევ იკვლავოთ, მაშინ შეგიძლიათ კიდეც აიწიოთ უფროსი მოტორისტ-მექანიკოსის რანგამდე, რომელიც გემზე კაპიტანია.
