ხომალდზე მთავარი მეკანიკოსის პასუხისმგებლობები:
მთავარი მეკანიკოსი ასრულებს კაპიტნის მოვალეობებს კაპიტნის არყოფნისას ან თუ კაპიტანი ვერ ასრულებს თავის მოვალეობებს უბედური შემთხვევის ან ავადმყოფობის შედეგად.
საკუთარი დამოუკიდებელი წერილობითი ტვირთის რეგულაციების შედგენა. ისინი უნდა იყოს განხილული და მიღებული კაპიტნის მიერ, განხილული და ხელმოწერილი უმცროსი ოფიცრების მიერ.
ღია ზღვაში ხომალდის უზრუნველყოფა
ნავიგაციური საათების მოვლა საჭიროების შემთხვევაში.
ხომალდის უსაფრთხოების ოფიცრის მოვალეობების შესრულება ხომალდზე უსაფრთხო სამუშაო გარემოს უზრუნველსაყოფად და ხომალდზე ყველა სიცოცხლისმცველი და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის თანამედროვე აღრიცხვის შენარჩუნება.
ზოგადი პასუხისმგებლობა როგორც SSO (ხომალდის უსაფრთხოების ოფიცერი).
ბრიგადირის ხელმძღვანელობით ხომალდის პორტში დაყენების და ღუზზე განლაგების ოპერაციების ზედამხედველობა.
ხომალდზე უსაფრთხო სამუშაო პრაქტიკის მიღება.
ხომალდზე ყველა უსაფრთხოების აღჭურვილობის ზოგადი მოვლა, სხვა ოფიცრებისა და ეკიპაჟის წევრების დახმარება საჭიროებისამებრ.
ტვირთთან დაკავშირებული ყველა გეგმისა და დოკუმენტაციის მომზადება და ყველა ტვირთისა და ბალასტის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების ეფექტური შესრულება.
რიგითი შემადგენლობის ორგანიზაცია, პasuxისმგებლობების განაწილება.
ხომალდის ღია რეზერვუარებისა და ზოგადი სისუფთავის მდგომარეობის შენარჩუნება.
მთავარ მექანიკოსთან კონსულტაციის საფუძველზე, გემბნის აღჭურვილობის შესაფერის და ზღვასაადნო მდგომარეობაში შენარჩუნება. საერთო პასუხისმგებლობა რჩება მთავარ მექანიკოსზე.
ყოველ პორტში ჩასვლამდე კომპანიის ფორმის გამოყენებით ტვირთისა და ბალასტის დეტალური გეგმების მომზადება. ეს უნდა იყოს დამტკიცებული და ხელმოწერილი კაპიტნის მიერ, განხილული და ხელმოწერილი ყველა გემბნის ოფიცრისა და რიგითი შემადგენლობის მიერ ტვირთის კონტროლის ქვეშ.
ყველა ტვირთმზიდი აღჭურვილობის კონტროლი და ოპერირება.
ტვირთის სისტემის, მათ შორის ტვირთის ხაზის შემოწმება, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დაგეგმილი გეგმა განხორციელდება.
ყველა ტვირთისა და ბალასტის ოპერაციების დაწყება.
ტვირთისა და ბალასტის ოპერაციების განმავლობაში ხომალდის სტაბილურობისა და დატვირთვების მონიტორინგი, რათა უზრუნველყოს, რომ ისინი დარჩეს მისაღებ ზღვრებში.
კომპანიისა და საერთაშორისო წესების მოთხოვნების შესაბამისად ტვირთის აღრიცხვის შენარჩუნება.
ცარიელი განყოფილებების ყოველდღიური დათვალიერება, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზუსტი რეზერვუარის გაზომვის სისტემით (მაგ: კოფერდამები, ცარიელი სივრცეები, ჯაჭვის საცავები, ბილჟები და ა.შ.) და ბგერის ჩაწერა გემბნის ჟურნალში.
იმის უზრუნველყოფა, რომ აალებად ტვირთს ან გაზებს შემცველი ტვირთის სივრცეების გარშემო ცარიელი რეზერვუარები და ცარიელი სივრცეები (გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა აღჭურვილია ფიქსირებული გაზის დადგენის სისტემით) ყოველდღე შემოწმდება გაზის არსებობაზე და შედეგები ჩაიწეროს გემბნის ჟურნალში.
იმის უზრუნველყოფა, რომ ყველა დაბინძურების თავიდან აცილების აღჭურვილობა ხელმისაწვდომი იყოს გადაუდებელ სიტუაციებში გამოსაყენებლად.
ხომალდზე გემბნის კადეტების მომზადებაზე პირდაპირ პასუხისმგებელი
კაპიტნის მიერ მისადაგებული ნებისმიერი სხვა მოვალეობები.
მთავარი მეკანიკოსი უნდა, შესაძლებლობისთანავე, შეცვალოს კაპიტანი.
