მოფენილი სათანადო საფრთხის სადგურების ხმოვანი სიგნალი და კაპიტნის გამოძახება.
b ეკიპაჟი "მოცდის" რეჟიმში.
c მთავარი ძრავა(ები) მზადყოფნის რეჯიმში, ხომალდის სიჩქარე შემცირებულია მანევრირებამდე.
d ხომალდის მანევრირება საჭიროებისამებრ:
⇒ უსაფრთხოების პერსონალი
წყალდიდობის ზეგავლენის შემცირება (თუ მიზეზი ცნობილია).
e დანიშნული პერსონალი მთავარი (გემბნის) და მთავარი მექანიკოსის ხელმძღვანელობით
(მანქანათა სივრცე) ტანკებისა და სივრცეების გამოკვლევისთვის დადგენისთვის:
⇒ წყალდიდობის დონე
⇒ წყლის შეჭრის სავარაუდო სიჩქარე.
f სიფრთხილის ზომად, მომზადება ნავის აღჭურვილობისა და სხვა სიცოცხლის ხსნის მოწყობილობების (EPIRBS და ა.შ.).
ამ შემთხვევაში ხომალდი უნდა შეჩერდეს წყალში.
g სათანადო სანაპირო/პორტის ხელისუფლების შეტყობინება მდგომარეობის სერიოზულობის მიხედვით, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში კომპანიის შეტყობინება.
h მიღებული ხმოვანი მონაცემებიდან:
⇒ გამოთვალეთ წყალდიდობის მიმდინარე ზეგავლენა სტაბილურობასა და დაძაბულობაზე
⇒ გამოთვალეთ ზეგავლენა სტაბილურობასა და დაძაბულობაზე ყველა მოსალოდნელი საკორექციო მოქმედებისთვის, რომელიც უნდა განხორციელდეს წყალდიდობის წინააღმდეგ, მაგ. ყველა შედეგული სიის გასასწორებლად და ა.შ.
გამოთვალეთ, აქვს თუ არა ხომალდს ტუმბოს მოწყობილობა და უნარი წყალდიდობის წყლის გამოსაცლელად ან წყალდიდობისთვის. თუ არა, რა არის წყალდიდობის შესაძლო საბოლოო ზეგავლენა სტაბილურობაზე.
j სადაც შესაძლებელია, ტუმბებით გამოაცალეთ ჩაძირული ადგილები ხომალდებზე მოქმედი მუდმივი ტუმბოს სისტემის გამოყენებით. სხვა შემთხვევაში, გამოიყენეთ მოძრავი აღჭურვილობა, როგორიცაა მასწავლებლები.
k მომზადება ნავთობის დაბინძურების პრევენციისთვის სადაც შესაძლებელია (SMS, VesselFinder, SOPEP სახელმძღვანელოები).
l გამოიყენეთ გვერდითი მასალები სადაც შესაძლებელია წყლის დინების შესაქცევად (ციხეები, მატრასები და ა.შ.).
