ᲐᲕᲐᲠᲘᲣᲚᲘ ტექნიკური მომსახურება
ყველა აღჭურვილობის გაუმართაობის შესახებ უნდა იქნას შეტყობინებული კომპანიის ტექნიკოსისთვის. იმ შემთხვევებში, როდესაც დაზიანების ხარისხი შეიძლება აღემატებოდეს გემზე არსებული პერსონალის შესაძლებლობებს შეკეთებისთვის, სანაპირო მენეჯმენტი უზრუნველყოფს ქვეკონტრაქტორის დახმარებას.
თითოეული დაზიანების დეტალები უნდა შეიტანოს გემის ჟურნალში და ძრავის ჟურნალში და ზღვაოსნობის დაზღვევის კომპანიას და კლასიფიკაციურ საზოგადოებას ეცნობოს სუპერინტენდანტი ზოგადი მენეჯერთან კონსულტაციით საჭიროებისამებრ.
ᲛᲝᲓᲔᲠᲜᲘᲖᲐᲪᲘᲐ
იმ შემთხვევებში, როდესაც ხომალდის მფლობელი გადაწყვეტს ან კომპანია რეკომენდაციას იძლევა, რომ გარკვეული მიმართულებები ან აღჭურვილობის ერთეულები საჭიროებს განახლებას, შესაბამისი სუპერინტენდანტი წარადგენს სამუშაოების მთავარ განრიგს შეფასებული ღირებულებით მფლობელის დამტკიცებისთვის. როდესაც
შეთანხმება მიღწეული იქნება, სუპერინტენდანტი ზრუნავს საჭირო მასალების მიწოდებისა და ყველაფრის
რესურსების უზრუნველყოფისთვის, რაც უნდა მოწოდებულ იქნას. შესაბამისი ხომალდი ყოველ შემთხვევაში წერილობით მიიღებს ინსტრუქციებს შესაბამისი სუპერინტენდანტის მიერ დადებული მფლობელის წერილობითი შეთანხმების პირობების შესაბამისად.
ᲐᲚᲢᲔᲠᲜᲐᲢᲘᲕᲐ (მეორე ინჟინერი ბორტზე)
ეს შეიძლება მოითხოვოს ახალმა კანონმდებლობამ ან მფლობელების წერილობითმა მოთხოვნებმა. თითოეული ხომალდის კაპიტანი ასევე შეიძლება გააკეთოს წერილობითი რეკომენდაციები ხომალდის ოპერაციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად შესაბამის სუპერინტენდანტთან, მთავარ ინჟინერთან და მეორე ინჟინერთან ხომალდზე.
კომპანია შეისწავლის მოთხოვნებს/მოთხოვნილებებს და უზრუნველყოფს მფლობელს განხორციელების განრიგს ღირებულებით. კლასიფიკაციური დამტკიცება, საჭიროების შემთხვევაში, უზრუნველყოფს სუპერინტენდანტი ნებისმიერი ცვლილებისთვის.
თუ მოდიფიკაცია საჭიროა, ხომალდი მიიღებს შესაბამის ინსტრუქციებს.
ᲛᲝᲜᲘᲢᲝᲠᲘᲜᲒᲘ
ტექნიკური მომსახურების პროგრამების ეფექტურობა მონიტორდება:
კლასიფიკაციური გამოკვლევის ანგარიშებითა და პერიოდული და წლიური სიებით
კომპანიის ანგარიშგების სისტემით
კომპანიის მენეჯმენტის მიერ ბორტზე ჩატარებული შემოწმებებით
ფრახტისმნებისა და ხომალდის მფლობელების ინსპექციებით
შიდა უსაფრთხოების აუდიტით
მანქანების გაუმართაობების სიხშირით და ასოცირებული გაუმუშაობის პერიოდებით.
აღჭურვილობის სრული ინსპექცია (მეორე ინჟინერი ხომალდზე)
სუპერინტენდანტი, მთავარი ინჟინერი, მეორე ინჟინერი ხომალდზე პასუხისმგებელია უზრუნველყოს, რომ თითოეული ხომალდის CSM ელემენტების დაახლოებით 20% ყოველწლიურად გაირეგისტრირებოდეს. ეს კონტროლდება კლასიფიკაციური საზოგადოებისგან მიღებულ პერიოდულ და წლიურ სიებზე მითითების საშუალებით.
