მთავარი ძრავა
პასუხისმგებლობა
დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი უნდა დაიცავდეს როდესაც კი ეს შესაძლებელია, თუმცა ეს არ უნდა ამცირებდეს მთავარი მექანიკისა, მეორე მექანიკისა და სამუშაოს დაწყების მეორე მექანიკის პასუხისმგებლობას ინსტალაციის ეფექტურ და საიმედო ექსპლუატაციაზე.
მთავარი მექანიკი პირადად უნდა ახორციელებდეს მთელი მოგზაურობის ყოველდღიურ ზედამხედველობას და უნდა აცნობებდეს მეორე მექანიკს. მექანიკი უზრუნველყოს, რომ დეპარტამენტმა იცოდეს ნებისმიერი შეცვლილი ექსპლუატაციური ან ტექნიკური მომსახურების პირობების შესახებ.
ხელოვნების წინასწარი ზომები
აუცილებელია კონტრაქტის შეწყვეტისა და გამოკვლევების ჩატარების აღრიცხვა.
პირველადი ხელოვნების წინ, ძრავა უნდა მობრუნდეს მინიმუმ ერთი სრული ბრუნვით ბრუნავი მექანიზმის გამოყენებით ყველა ინდიკატორული სარქველის ღია მდგომარეობაში და იმავდროულად ამპერმეტრის დატვირთვის დაკვირვებით. ამ ბრუნვის დროს, ინდიკატორული სარქველები და დრენაჟი უნდა გადამოწმდეს წყლის არსებობაზე ნებისმიერ ცილინდრში.
ამ შემთხვევაში, ძრავის ხელოვნებისას უნდა დაიცაგდეს მწარმოებლის ყველა წინასწარი ზომა.
გაჟონვების გამოვლენის დამატებითი საშუალებისადმი, ასევე ნარჩენების გადმოსაყრელი ხანძრების წინააღმდეგ წინასწარი ზომისადმი, ნარჩენების გადმოსაყრელი ყველა დრენაჟი და ნარჩენების გადმოსაყრელი საჰაერო სივრცეები ხშირად უნდა განიწმინდოს შეკუმშული ჰაერით წყლისა და ზეთის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად. ნარჩენების სივრცეები რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს.
როდესაც მთავარი ძრავები ითიშება ნებისმიერი პერიოდით, გამონაბოლქვის კოლექტორი და მთავარი დრენაჟის მილები, თუ ისინი დამონტაჟებულია, უნდა იყოს ღია და რჩებოდეს ღია ძრავის ხელახლა ჩართვამდე.
მუშაობა
ძრავის ყველა ტიპი შექმნილია მუშაობისთვის განსაზღვრულ უწყვეტ სიმძლავრის რეიტინგზე, მაქსიმალურ განსაზღვრულ წნევაზე და მაქსიმალურ განსაზღვრულ ბრუნვის სიჩქარეზე. დაწყების მეორე მექანიკმა უნდა უზრუნველყოს, რომ ეს ლიმიტები იპოვოს მწარმოებლის სახელმძღვანელოში და ტესტის ანგარიშში.
სიმძლავრის განსაზღვრა
ზუსტი და საიმედო სიمძლავრის განსაზღვრა არის ანალიზის მნიშვნელოვანი ნაწილი
მანქანის მდგომარეობისა და კორპუსის მუშაობის. სიმძლავრე, ადგილობრივი საწვავის მოხმარება და საწვავის მთლიანი მოხმარება უნდა აღირიცხოს შესაბამის მეტრულ ერთეულებში.
გაგრილების სისტემა
ჩაწყვეტილი მტკნარი წყალი ყოველთვის უნდა გამოიყენოს ცილინდრების ყდების, ფარების და დგუშების გასაგრილებლად საჭიროების შემთხვევაში. მტკნარი წყლის გამონადენის ტემპერატურა უნდა იყოს რაც შეიძლება ახლოს ძრავის მწარმოებლის რეკომენდაციებთან, ვრცელი ტემპერატურული სტრესის შესამცირებლად. კოროზიის ინჰიბიტორების კონცენტრაცია უნდა შენარჩუნდეს მომწოდებლის მიერ დანიშნულ რეკომენდებულ ლიმიტებში.
ზეთით გაგრილებული დგუშების მქონე ძრავები უნდა ჰქონდეს ზეთის დრენაჟის ტემპერატურა ძრავის მწარმოებლის სპეციფიკაციების ახლოს. მარილიანი წყლით გაგრილებული სითბოს გადამცვლელები უნდა ექსპლუატაციიდეს მწარმოებლის ინსტრუქციების შესაბამისად.
მანევრირება (დაწყების მეორე მექანიკი)
ძრავის ხელოვნებამდე ექვს საათზე ნაკლები დროით, საკუთარის გამაგრილებელი წყალი უნდა ცირკულირებდეს და ნელა გათბებოდეს ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურამდე.
საპოხი ზეთის ტუმბოები უნდა მუშაობდეს და ზეთი ცირკულირებდეს ბოლო სამ საათში. გათბობისა და ცირკულაციის დროს, ძრავა უნდა ფრთხილად გადამოწმდეს გაჟონვებზე და ინდიკატორული სარქველები და წმენდის დრენაჟები დაიკვირვოს ბოლო სრული ბრუნვის დროს ბრუნავი მექანიზმის გამოყენებით.
მანევრირების აღჭურვილობა და გაშვების სისტემა კარგად უნდა იქნას ტესტირებული მზადყოფნის რეჟიმში შესვლამდე და ყველა წყალი უნდა ჩამოედინოს ზედა ხაზებიდან.
მუშაობის დაწყებამდე, მთავარი მექანიკი ყოველთვის უნდა დარწმუნდეს, რომ ბრუნავი მექანიზმი ჩართულია. საწვავის ზეთი უნდა ცირკულირებდეს სადაც ეს საჭიროა და მისი ტემპერატურა უნდა გაიზარდოს საკმარისი ატომიზაციის გამოწვევის უზრუნველსაყოფად.
შესაძლებლობისადა, მეორე მექანიკი ხელოვნებას, მანევრირება უნდა ხორციელდებოდეს მძიმე საწვავის გამოყენებით ყველა დროს, მათ შორის არხის გავლისას.
ძრავების დამთავრების ბრძანების მიღების შემდეგ, ინდიკატორული სარქველები და წმენდის დრენაჟები უნდა გაიხსნას, საჰაერო გაშვების სისტემები იზოლირებული იქნას და ბრუნავი მექანიზმი ჩაირთოს.
საკუთარის გამაგრილებელი წყლის ნაკადი უნდა შენარჩუნდეს მინიმუმ სამ საათში ცილინდრების ყდების ტემპერატურის ცვლილების სიჩქარის მინიმუმამდე შესამცირებლად. ანალოგიურად, დგუშების გამაგრილებლის სრული ნაკადი და ვაზნების ზეთგადმცემი უნდა შენარჩუნდეს მინიმუმ ერთ საათში (დაწყების მეორე მექანიკი).
ცირკულაციის პერიოდში, ინდიკატორები და წმენდის გამონადენები უნდა დაიკვირვოს გაჟონვის ნიშნების გამოსავლენად.
