ზღვაში მუშაობა უმცროსი ოფიცერი და უმცროსი ინჟინერი

ავტომატური თარგმანი თვალს ვატარებთ ზღვაოსანთა ვაკანსიებს სხვადასხვა საიტებზე, აკადემიების კურსდამთავრებულებმა და სწავლის დამთავრების პროცესში მყოფებმა შეიძლება წააწყდნენ შეთავაზებას ზღვაში წასვლისა არა მხოლოდ კადეტის სანით, როგორც მათი კარიერის პირველ საფეხურზე, არამედ უმცროსი ოფიცრის ან უმცროსი ინჟინრის სახით. წესით, ასეთი ვაკანსიები იშვიათია, თუ არ ითქვას რომ არ არსებობს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ უმცროსი ოფიცერი და უმცროსი ინჟინერი, საქმის არსით, კადეტსა და მე-3 დამხმარეს ან მე-3 ინჟინერს შორის შუალედური რგოლია, და ბევრ ხომალდზე ისინი შეესაბამებიან მე-4 ინჟინრისა და დამხმარის იშვიათ თანამდებობებს. მათი საგანმანათლებლო პროგრამის გაგრძელება თუ ვფიქრობთ ზღვაოსნურ პრაქტიკაზე კადეტის წოდებით, მაშინ პირველ რიგში გაგვივარდება გამოცდილების შეძენა. უმცროსები, წესით, არიან ის ზღვაოსნები, რომლებმაც კადეტად უკვე შეასრულეს ერთ-ორი კონტრაქტი და მზად არიან კარიერის შემდეგი ნაბიჯისთვის. ხშირად, მეხომალდეები, რომლებიც სთავაზობენ კადეტად ზღვაში მუშაობას, ასევე სთავაზობენ უმცროსი ოფიცრისა და უმცროსი ინჟინრის თანამდებობებს, რამეთუ, საქმის არსით, ეს მათი საგანმანათლებლო პროგრამის გაგრძელებაა. სამწუხაროდ, ბევრ შემთხვევაში ამ მეხომალდე კომპანიებს უკვე აქვთ ჩამოყალიბებული შეთანხმებები საგანმანათლებლო დაწესებულებებთან, და ისინი ძალიან გაურბიან ასეთ თანამდებობებზე უცხო პირების აყვანას. ყოველ შემთხვევაში, თუ გავალთ ზღვაოსანთა ნებისმიერი შრომითი ბირჟის ვებგვერდზე, დავინახავთ, რომ შრომის ბაზარზე არსებობს შეთავაზებები. ღირს აღინიშნოს, რომ არსებობენ შეთავაზებები სპეციალურად მე-4 მექანიკოსისა და მე-4 დამხმარის თანამდებობებისთვის, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამ თანამდებობისთვის ხელფასებსა და კონტრაქტის პირობებში სპეკტრი ძალიან ფართოა და დამოკიდებულია როგორც ხომალდის ტიპზე, ისე იმ მოვალეობებზე, რაც თქვენზე გადაეწერება. ვიმეორებთ, წესით, უმცროსი ოფიცერსა და უმცროს ინჟინერს უკვე აქვს დოკუმენტების სრული პაკეტი და მზადაა დამოუკიდებლად იმუშაოს, მაგრამ ისინი ხომალდზე ბევრ პროცესს ასრულებენ თავიანთი უფროსების ზედამხედველობით. ყველაზე ხშირად, დაწინაურებისთვის (განსაკუთრებით თუ ეს არაა პირველი კონტრაქტი სწორედ ამ კონპანიაში), საკმარისია 4-6 თვის განმავლობაში იმუშაო უმცროსად, გამოავლინო თავი საუკეთესო მხრიდან და მიიღო საკმარისი გამოცდილება. ზღვაოსნურ ფორუმებზე ბევრია უკრაინელი ზღვაოსნების მოწმობებისა, რომლებიც უმცროსი ოფიცრის ან უმცროსი ინჟინრის კონტრაქტზე მივიდნენ, მაგრამ უფროსი ოფიცრებისგან ჯეროვანი მხარდაჭერა ან მომზადების დონე ვერ მიიღეს. სამწუხაროდ, მეხომალდე კომპანიის პოლიტიკა ამ საკითხში შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული და ხომალდიდან ხომალდამდე თითქმის იცვლებოდეს. ამიტომ, კონტრაქტის დადებამდე, თუ ერთი უკვე მოგიტანია, სასურველია ამ კითხვაზეც გამომარკვეს - ძნელად მოგინდებათ საათობით გემბანზე ხეხვა, ხოლო განათლებისა და ცოდნის გაუმჯობესება პრაქტიკით კი არა, მხოლოდ წიგნებით თავისუფალ დროს. კონტრაქტები როგორც უმცროსი ოფიცრისთვის, ისე უმცროსი ინჟინრისთვის ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, ვაღნიშნავთ, რომ კონტრაქტები როგორც უმცროსი ოფიცრისთვის, ისე უმცროსი ინჟინრისთვის ხშირად მხოლოდ მაშინ შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდეს მომზადების მხრივ, თუ ადრე გმუშაობიათ ამ მეხომალდე კომპანიასთან და ზღვაში მუშაობდით კადეტის წოდებით. მაშინ დამყარებული კავშირები და, ასე ვთქვათ, გავლილი ბილიკი შეიძლება როგორც უზრუნველყოს დაწინაურების შესაძლებლობა, ისე შეიძინოს დაწინაურებისთვის ნაკლული ცოდნა და უნარები. ყველა სხვა შემთხვევაში, წესით, ასეთი კონტრაქტი ბევრით არ განსხვავდება კადეტისაგან, ანუ იქნება დაბალი ხელფასი, სულ მოსაწონი ვადა არა, და თუ საერთოდ არ გაუმართლათ, არც კი გაგაღვიძებენ რამე ასწავლონ. ამიტომ, ასეთი კონტრაქტის არჩევისას, საჭიროა იხელმძღვანელო ყველა იმ წესით, რაც ასევე სიმართლეა სხვა სპეციალობების ჩვეულებრივ კონტრაქტებისთვისაც.