ავტომატური თარგმანი
თუ გახსნით რომელიმე ვებსაიტს კრიუინგ კომპანიების შეთავაზებებით, მაშინვე თვალში იცემა, რომ LPG/LNG ტანკერების ეკიპაჟის წევრებს გადაუხდიან ცოტათი მეტს ვიდრე სხვა გემებზე. ჩვენ უკვე განვიხილეთ ხელფასების დაახლოებითი სპექტრი გემის ტიპის მიხედვით და ახლა უფრო დეტალურად შევჩერდებით LPG/LNG ხომალდებზე ზღვაში მუშაობაზე.
მუშაობა ზღვაში LPG/LNG ხომალდებზე
ასე რომ, პირველი ფაქტორი, რომელიც მზღვაველებს იზიდავს ასეთ გემებზე მუშაობისკენ არის, რა თქმა უნდა, ანაზღაურება. ვაკანსიებზე კი სწრაფი შეხედვაც კი აძლევს წარმოდგენას, რომ ამ გემებზე შეგიძლიათ ძალიან, ძალიან კარგი ფული იშოვოთ. უფრო მეტიც, ეს პირობითი მატება მოქმედებს კი ჩვეულებრივი რანგის წევრებზეც, რაც არ შეიძლება არ აცდუნოს ახალ მზღვაველებს.
მეორე ფაქტორი არის კრიუინგებისა და გემთმფლობელების შეთავაზებების ნაკლებობის არქონა. ეს განპირობებულია იმით, რომ ტანკერები და გაზმზიდი გემები ძალიან დიდი ხომალდები არიან. ხოლო რაც უფრო დიდია გემი, მით უფრო მეტი ხელები არის საჭირო მის მომსახურებისთვის.
მესამე ფაქტორი შესაძლოა სამუშაო პირობების საუკეთესო ვარიანტია. მრავალი მზღვაველი, რომელსაც აქვს გაზმზიდებზე ზღვაში მუშაობის გამოცდილება, აღნიშნავს ცალკეული კაბინების არსებობას, ინტერნეტთან წვდომის არსებობას, საუნებს და ცხოვრების მრავალ სხვა სიხარულს. მაგრამ კომფორტი არ შემოიფარგლება მხოლოდ ინდივიდუალური "სიკეთეებით" - საქმე ისაა, რომ თანამედროვე ტანკერები, უმეტესწილად, არის ავტომატიზებული სისტემები ადამიანური ფაქტორის მინიმიზაციით. ამიტომ ასეთ გემებზე მუშაობა გაცილებით ადვილი და სასიამოვნოა.
მეოთხე ფაქტორი პირობითია, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი - ინტერნეტთან წვდომის არსებობა საშუალებას აძლევს განაგრძოთ თქვენი კვალიფიკაციის გაუმჯობესება დისტანციურად, მუშაობის შეწყვეტის გარეშე. ანუ ერთ რეისში, თეორიულად, შეგიძლიათ მიიღოთ ახალი სერტიფიკატი და შემდეგ ვითარებაში ზღვაში გაემგზავროთ ხელფასის მყარი მატებით.
ყველა ეს ფაქტორი განაპირობებს იმას, რომ მუშაობა გაზმზიდებზე სასურველი ადგილია მრავალი დამწყები მზღვაველისა და აკადემიის კურსდამთავრებულისთვის. თუმცა ყველაფერი არ არის ისე მარტივი, სამწუხაროდ.
ამ ტიპის ხომალდებზე შესვლის ზღვარი საკმაოდ მაღალია. შესაბამისი კვალიფიკაციის შეძენის საჭიროების გარდა, ამ სახის გემებზე მოხვედრისთვის აუცილებლად მოგიწევთ დაეუფლოთ დამატებითი ტრენინგ პროგრამებს, მათ შორის დატვირთვისა და განტვირთვის ოპერაციებში (გახსოვდეთ, რომ ეს თხევადი გაზია და ის საჭიროებს სპეციალურ მიდგომას) ტრენინგ კურსებს და გამოყენებადი კომპიუტერული სპეციალური დანიშნულების პროგრამებთან მუშაობას. ეს კურსები შეიძლება იყოს ძვირადღირებული და ამავე დროს გარკვეული დრო დაესაჭიროება დასრულებისთვის. და თუ უკვე გაქვთ შესაძლებლობა სხვა გემზე რეისზე გასვლისა, თუნდაც უფრო დაბალი ანაზღაურებით, არც ყველა მზღვაველი გადაწყვეტს ასეთ ხარჯებს.
მეორე მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის ის, რომ რადგან LPG/LNG გემებზე ტრანსპორტირდება ფეთქებადი პროდუქტი, აუცილებელი წინაპირობაა ცუდი ჩვევების არქონა. გარდა ამისა, თავად გემი შეიძლება იყოს სახიფათოთი სავსე, რომლებმაც შეიძლება განაპირობოს საავარიო სიტუაციები. აქ გამოცდილი მზღვაველები რეკომენდაციას აძლევენ არ დაგვავიწყდეს ზუსტად მივუთითოთ იმ ხომალდის ზღვაში გაშვების წელი, რომელზეც გსურთ მოხვედრა. გაზმზიდებზე არანორმალური სიტუაციების ყველაზე ხშირი მიზეზი ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობაა, ამიტომ რაც უფრო ახალია ხომალდი, მით ნაკლებად მოგიწევთ ამასთან გამკლავება.
ტექნიკური ინგლისურის კარგი ცოდნა
და ბოლო ფაქტორი არის ტექნიკური ინგლისურის ძალიან კარგი ცოდნა. ეს შეიძლება ისე აშკარად ჩანდეს, მაგრამ გაზმზიდებზე, განსაკუთრებით თუ მანქანურ განყოფილების ოფიცრის თანამდებობაზე აშრომებთ, მოგიწევთ ყოველდღიური ანგარიშების შევსება, სადაც ყველა პატარა დეტალს აღწერთ.
ამრიგად, მუშაობა გაზმზიდებზე, მიუხედავად მიმზიდველობისა, მოითხოვს თქვენგან რიგი მოთხოვნების შესრულებას, რათა თქვენი კანდიდატურა სერიოზულად განიხილებოდეს.
