ძალიან დიდი ეთანის ტანკერის კლასის გაზ-ეთანის ტანკერზე მუშაობა

ავტომატური თარგმანი Very Large Ethane Carrier არის LNG ტანკერების ქვეკლასი, რომელიც ხასიათდება უზარმაზარი, გაზის ტრანსპორტირების სტანდარტების მიხედვით, თხევადი გაზის მოცულობით, რომლის ზღვით ტრანსპორტირებაც შეუძლია ასეთ ხომალდს. დღეს ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დინამიურად განვითარებადი ხომალდების კლასი. ეს პროგრესი დაკავშირებულია წამყვანი ინდუსტრიული სახელმწიფოების (პირველ რიგში ჩინეთის) ენერგეტიკული რესურსების მუდმივად მზარდ საჭიროებებთან და მოთხოვნებთან. Very Large Ethane Carrier-ის მშენებლობა Very Large Ethane Carrier-ის მშენებლობა ძირითადად ხორციელდება აზიური ნავმშენებლობების მიერ, ნორვეგიული, ამერიკული და არაბული საზღვაო კომპანიების შეკვეთით, რომლებიც ცენტრალურია ნავთობის ტრანსპორტირების ინდუსტრიაში. ამ ტიპის ხომალდების მთავარი ნავმშენებელი ელემენტია სამხრეთ კორეული საინჟინრო კომპანია Samsung Heavy Industries, რომელმაც ახლახან მიიღო შეკვეთა აზიური ზღვის მფლობელებისგან მაღალი ტევადობის ეთანის ტანკერის (VLEC) მშენებლობაზე. კონტრაქტის თანხა, მათი განცხადებით, დაახლოებით $ 220 მილიონია, და ეს მონაცემები მეტყველებს ასეთი ხომალდების მიერ თხევადი გაზის ტრანსპორტირების მოთხოვნაზე. ასევე აღსანიშნავია, რომ მთელი დროის განმავლობაში Samsung Heavy Industries-მა მიიღო შეკვეთები მსოფლიოს სხვადასხვა წერტილის ზღვის მფლობელებისგან 18-დან 11 VLEC კლასის ხომალდის მშენებლობაზე. გარდა ამისა, VLEC კლასის ეთანის ტანკერებზე, LPG გაზის ტანკერებისგან განსხვავებით, პირდაპირ ამ ტიპის ხომალდებზე მუშაობის შესახებ ლაპარაკისას, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მათი წარმოება შედარებით ახლახან დაიწყო, შესაბამისად, VLEC-ის წარმომადგენელთა უმეტესობა თითქმის სრულად ავტომატიზებულია და ამის წყალობით დაცულია ადამიანური ფაქტორის გავლენისგან ტვირთის ტრანსპორტირების უსაფრთხოებაზე. ზღვაოსნების მუშაობა ასეთ ხომალდებზე ძირითადად იკლება მთავარ ინდიკატორებზე კონტროლამდე, ტანკერის განყოფილებების შემანარჩუნებლად და ფრთხილად ექსპლუატაციამდე, ასევე უსაფრთხოების წესების დაცვამდე. კვალიფიკაციისა და უნარების დამადასტურებელი ასეთ ხომალდებზე სამსახურის პოვნა არც ისე ადვილია, რადგან, როგორც ნებისმიერი ტიპის ტანკერებზე მუშაობის შემთხვევაში, ზღვაოსნებს სჭირდებათ კვალიფიკაციისა და ასეთ ტვირთთან და ასეთი ტონაჟის ხომალდთან მუშაობის უნარების დამადასტურებელი. მაგალითად, ხომალდმფლობელი კომპანია "Eaglestar"-ის ოფიციალური აგენტი, კრუინგული კომპანია Marine MAN Ltd ®, უზრუნველყოფს ვაკანსიებს უკრაინელი ზღვაოსნებისთვის ამ კომპანიის VLEC გაზის ტანკერებზე. ძირითადი საჭიროება ახლა არის უფროსი ოფიცრებისა, ამიტომ გამოცდილი ზღვაოსნები იწვევიან გრძელვადიან თანამშრომლობაზე და მაღალანაზღაურებად სამუშაოებზე "Eaglestar"-ის VLCC ხომალდებზე. მათი ტანკერული ფლოტი ახლა ითვლის 10 ხომალდს: Bunga Kasturi Lima - 2007 წლიდან, DWT 300,246 ტონა Bunga Kasturi Enam - 2008 წლიდან, DWT 299,319 ტონა Eagle Vancouver - 2013 წლიდან, DWT 319,580 ტონა Eagle varna - 2013 წლიდან, DWT 319,580 ტონა Eagle Verona - 2013 წლიდან, DWT 320,122 ტონა Eagle Venice - 2016 წლიდან, 300,342 ტონა Eagle Victoria - 2016 წლიდან, DWT 299,392 MT Eagle Versailles - 2019 წლიდან, 320,122 DWT როგორც თვითონ ხედავთ, ეს ყველა დიდი ტონაჟის ხომალდებია, რომლებიც მაქსიმალურ პასუხისმგებლობასა და თვითდაჯერებულობას მოითხოვს. ეს ნიშნავს, რომ VLCC ტანკერებზე პოზიციის მიღება არც ისე ადვილია, თუმცა, ეს შეიძლება გახდეს ზღვაოსნის მომავალი კარიერის განვითარებაში ძალიან სერიოზული ნაბიჯი. გარდა ამისა, ასეთ ხომალდებზე მუშაობა მაღალანაზღაურებადია და ხელფასები გარკვეულწილად განსხვავდება ქიმიური ტანკერებისგან. Marine MAN Ltd ® ხაზს უსვამს, რომ ნამდვილად მიმზიდველი ვაკანსიებია უფროსი ხელმძღვანელობისთვის, რომლებიც შეიძლება იქნას ნაპოვნი თქვენი რეზიუმეს [email protected] ელ-ფოსტის მისამართზე გაგზავნით ან კომპანიის ვებ-საიტზე თქვენი განაცხადის ატვირთვით.