AB/კრანის ოპერატორის ვაკანსიები

 პირველი კლასის მეზღვაური / კრანის ოპერატორი: პროფესიის უპირატესობები, განმცხადებლებისთვის დაყენებული მოთხოვნები

ხომალდზე მუშაობა არის არა მხოლოდ შესაძლებლობა იმოგზაურო და ღირსეული თანხა გამოიმუშავო, არამედ დიდი პასუხისმგებლობაც. ამიტომ, სანამ ფლოტში საინტერესო ვაკანსიებს განიხილავდეთ, ღირს გახსოვდეთ მუშაობის სერიოზულობა და პასუხისმგებლობა. 1-ლი კლასის მეზღვაური/კრანის ოპერატორი – ეს არის მთავარი სპეციალისტი, რომლისგანაც დამოკიდებულია ხომალდის ოპერაციების უსაფრთხოება და ეფექტურობა.

თუ გეგმავთ კარიერის აშენებას საზღვაო სფეროში, მნიშვნელოვანია გესმოდეთ რა ამოცანებს ასრულებს ეს სპეციალისტი, რა მოთხოვნები აქვთ ხომალდმფლობელებს, და რა პერსპექტივებს ხსნის ეს პროფესია. მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ვინ არის 1-ლი კლასის მეზღვაური/კრანის ოპერატორი, პროფესიის უპირატესობები და კარიერული პერსპექტივები.

პირველი კლასის მეზღვაური/კრანის ოპერატორი: ფუნქციები და პასუხისმგებლობები

1-ლი კლასის მეზღვაური/კრანის ოპერატორი არის გამოცდილი გემბანის ეკიპაჟის წევრი, რომელიც ასრულებს რთულ ხომალდურ ოპერაციებს, დგას ვახტში, მონაწილეობს ხომალდის ექსპლუატაციაში და ასევე ასრულებს სხვა ამოცანებს. 

მთავარი პასუხისმგებლობები:

1. მოძრაობისა და რეიდული ვახტის შესრულება – ხომალდის მართვა კაპიტნის ბრძანებით;

2. ნაცვლების და რიგინგის სამუშაოები - ეშვებთან, კაბელებთან, რუხის მექანიზმებთან მუშაობა;

3. სიცოცხლისშემნარჩუნებელი აღჭურვილობის მომსახურება - სიცოცხლის ნავებისა და სალთების ინსპექტირება და მომზადება;

4. ტვირთის ოპერაციები – დატვირთვა-გადმოტვირთვის კონტროლი, კრანის ოპერატორებთან ურთიერთობა;

5. ხომალდის მუშაობისუნარიან მდგომარეობაში შენარჩუნება - გემბანის კონსტრუქციების ღებვა, რემონტი.

6. საგემო კრანებთან მუშაობა – ტვირთის აწევა, გადაადგილება და განლაგება;

7. ტვირთის განაწილების კონტროლი - ხომალდის სწორი სიმძიმის ცენტრის უზრუნველყოფა;

8. აღჭურვილობის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება - კრანების შემოწმება და წვრილი რემონტი;

9. უსაფრთხოების წესების დაცვა – საავარიო სიტუაციების თავიდან აცილება.

1-ლი კლასის მეზღვაური/კრანის ოპერატორი ექვემდებარება ბოცმანს და მთავარ ოფიცერს. ეს თანამდებობა არის შუალედური ნაბიჯი ნავიგატორის დიპლომის მიღებამდე.

რა მოთხოვნები აყენებენ ხომალდმფლობელები განმცხადებლებს?

ყველაზე გავრცელებული მოთხოვნები: 

• 1-ლი კლასის მეზღვაურის დიპლომი;

• 12 თვის სამუშაო გამოცდილება 2-ე კლასის მეზღვაურად;

• ხომალდის ექსპლუატაციის, რიგინგის და სამაშველო აღჭურვილობასთან მუშაობის უნარები;

• ფიზიკური გამძლეობა და სტრესგამძლეობა;

• ინგლისურის საბაზისო ცოდნა (უცხოურ ხომალდებზე მუშაობისთვის);

• კრანის ოპერატორის სერტიფიკატი;

• პორტისა ან საგემო კრანებზე მუშაობის გამოცდილება;

• სამწევი მექანიზმების და მათი ექსპლუატაციის წესების ცოდნა;

• მაღალი კონცენტრაცია, პასუხისმგებლობა;

• ტვირთთან მუშაობისას უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვა.

შესაძლოა, ჩანდეს, რომ 1-ლი კლასის მეზღვაურად/კრანის ოპერატორად მუშაობის მიღება ძალზე რთულია და არ ღირს, მაგრამ ეს არასწორი მოსაზრებაა. არსებობს უამრავი უპირატესობა, რომელსაც თქვენთვის გახსნის ზღვაზე მუშაობა:

1. ხელფასის მაღალი დონე - საშუალო შემოსავალი აღემატება ანალოგიური დონის სახმელეთო პროფესიების შემოსავალს.

2. კარიერული ზრდა - 1-ლი კლასის მეზღვაურს შეუძლია გახდეს ნავიგატორი, კრანის ოპერატორს - ტვირთბრუნვის უფროსი სპეციალისტი.

3. მოთხოვნადობა ბაზარზე - საზღვაო ინდუსტრიას სჭირდება კვალიფიციური სპეციალისტები.

4. მოგზაურობის შესაძლებლობა – მუშაობა საერთაშორისო რეისებზე.

5. სოციალური დაცვის გარანტია – ჯანმრთელობის დაზღვევა, კომპენსაციები და ვადიანი კონტრაქტები.

სამუშაოს მიღების საუკეთესო გზა არის Marine MAN კრიუინგ აგენტობაში მიმართვა. აქ ყველაზე მომთხოვნი სამუშაოს ძებნელიც კი შეძლებს ოცნებების სამუშაოს პოვნას. გარდა ამისა, საიტს აქვს სპეციალური ფილტრები, რომლებსაც შეუძლიათ დამოუკიდებლად გაფილტრონ მხოლოდ ის ვაკანსიები, რომლებიც პასუხობს თქვენს საჭიროებებსა და მოთხოვნებს.