მთავარი შტურმანის (Chief Officer) ვაკანსიები

მთავარი შტურმანი (Chief Officer) — ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პოზიცია თანამედროვე ფლოტზე

მთავარი შტურმანი (Chief Officer / Chief Mate) არის გემის მთავარი გემბანის ოფიცერი და კაპიტნის მარჯვენა ხელი. ის პასუხისმგებელია სატვირთო ოპერაციებზე, გემის სტაბილურობაზე, გემბანის ეკიპაჟის მართვაზე, უსაფრთხოებაზე და საერთაშორისო საზღვაო სტანდარტების დაცვაზე.დღეს Chief Officer-ის როლი გაცილებით ფართოა, ვიდრე მხოლოდ ნავიგაცია. თანამედროვე მთავარი შტურმანი მართავს ციფრულ ხიდის სისტემებს, ბალასტის ოპერაციებს, cargo planning software-ს, Vetting ინსპექციებს და უზრუნველყოფს SOLAS, MARPOL და ISM Code მოთხოვნებთან შესაბამისობას.JobMarineMan.com
-ზე ქართველი მეზღვაურები პირდაპირ უკავშირდებიან საერთაშორისო გემის მფლობელებსა და Crewing Department-ებს Direct Hiring მოდელის მეშვეობით — CV იგზავნება პირდაპირ დამსაქმებელთან შუამავლებისა და ფარული საკომისიოს გარეშე.საქართველო ერთ-ერთი ძლიერი საზღვაო ქვეყანაა რეგიონში. ქართველი ოფიცრები განსაკუთრებით მოთხოვნადები არიან Tanker, LNG, Bulk Carrier და Offshore ფლოტებში. JobMarineMan-ის ოფისი მდებარეობს ბათუმში, რაც ქართველ მეზღვაურებს ადგილობრივ მხარდაჭერასა და საერთაშორისო შესაძლებლობებზე პირდაპირ წვდომას აძლევს.

მოთხოვნები Chief Officer პოზიციისთვის

კონკურენტული Chief Officer კონტრაქტის მისაღებად კანდიდატები უნდა აკმაყოფილებდნენ საერთაშორისო ფლოტის სტანდარტებს.

ძირითადი მოთხოვნები

• Chief Officer Unlimited CoC;
• სრული STCW სერტიფიკატების პაკეტი;
• დადასტურებული sea service;
• მსგავს ტიპის გემზე მუშაობის გამოცდილება;
• ECDIS, ARPA, AIS და IBS სისტემების ცოდნა;
• კარგი Maritime English;
• SOLAS, MARPOL და ISM Code ცოდნა;
• ეკიპაჟის მართვისა და cargo operations გამოცდილება.

Tanker ფლოტისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია

• Advanced Oil / Chemical / Gas Tanker certificates;
• SIRE 2.0 და CDI inspections გამოცდილება;
• Inert Gas Systems და Cargo Heating სისტემების ცოდნა.

SIRE 2.0 გამოცდილება დღეს ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა საერთაშორისო ტანკერულ ფლოტში. ბევრი ნავთობკომპანია უპირატესობას ანიჭებს ოფიცრებს ძლიერი Vetting გამოცდილებით.

Offshore & DP მოთხოვნები

• Full DP Certificate;
• PSV, AHTS, DSV ან OSV გემებზე მუშაობის გამოცდილება;
• DP Operations გამოცდილება.

Chief Officer ვაკანსიები ფლოტის ტიპების მიხედვით

Tanker Fleet — Oil, Chemical, Product & LNG

Chief Officer პოზიციები ტანკერებზე ერთ-ერთი ყველაზე მაღალანაზღაურებადია საზღვაო ინდუსტრიაში.მთავარი შტურმანი პასუხისმგებელია:

• Cargo Operations;
• Tank Cleaning;
• Inert Gas Systems;
• Vetting procedures;
• SIRE 2.0 და CDI inspections.

ყველაზე მოთხოვნადი გემების ტიპები:

• Oil Tanker;
• Chemical Tanker;
• Product Tanker;
• LNG Carrier;
• LPG Carrier.

Container & Bulk Carrier Fleet

კონტეინერმზიდებსა და ბალკერებზე Chief Officer მართავს:

• cargo stowage plan;
• Lashing & Securing;
• ballast operations;
• გემის სტაბილურობას.

მაღალი მოთხოვნა არსებობს შემდეგ გემებზე:

• Container Vessel;
• Bulk Carrier;
• General Cargo Vessel;
• Multipurpose Vessel.

Heavy Lift & Ro-Ro Fleet

Heavy Lift და Ro-Ro გემებზე Chief Officer ზედამხედველობს მძიმე ტვირთების ოპერაციებს, cargo securing-ს, ramp safety-ს და სატრანსპორტო ოპერაციებს.პოპულარული გემების ტიპები:

• Heavy Lift Vessel;
• Ro-Ro Vessel;
• PCC / PCTC Car Carrier;
• Project Cargo Vessel.

Offshore & DP Fleet

Offshore Chief Officer პოზიციები მოითხოვს მაღალ ტექნიკურ ცოდნას და DP Operations გამოცდილებას.მოვალეობებში შედის:

• offshore cargo operations;
• platform supply procedures;
• emergency response operations.

პოპულარული Offshore გემების ტიპები:

• PSV;
• AHTS;
• OSV;
• DSV.

თანამედროვე ტექნოლოგიები Chief Officer-ის სამუშაოში

თანამედროვე მთავარი შტურმანი უნდა ფლობდეს ციფრულ გემის სისტემებსა და ავტომატიზაციის ტექნოლოგიებს.

ძირითადი ტექნოლოგიები თანამედროვე გემებზე

• ECDIS & Integrated Bridge Systems;
• Modern Radar & ARPA;
• Load Computer Software;
• Electronic Cargo Monitoring Systems;
• Ballast Water Management Systems;
• Starlink და სატელიტური კომუნიკაციები.

ძლიერი ტექნიკური ცოდნა ამცირებს human error-ს, ზრდის უსაფრთხოებას და აჩქარებს კარიერულ ზრდას Master პოზიციამდე.

მთავარი შტურმანის ხელფასი — მიმდინარე ბაზრის დონე

Chief Officer-ის ხელფასი დამოკიდებულია გემის ტიპზე, DWT-ზე, კომპანიის რეპუტაციაზე, trading area-ზე და ოფიცრის გამოცდილებაზე.

საშუალო ხელფასები ბაზარზე

• Bulk Carrier / General Cargo — $7,500–10,000 თვეში;
• Container Ship — $8,500–11,500 თვეში;
• Oil / Chemical Tanker — $9,500–13,000 თვეში;
• LNG Carrier — $13,000–18,000+ თვეში;
• Offshore / DP Vessel — $10,000–18,000+ თვეში.

ბევრი კომპანია დამატებით სთავაზობს:

• Rejoining Bonus;
• Seniority Program;
• გრძელვადიან კონტრაქტებს;
• სტაბილურ როტაციას;
• კარიერულ ზრდას Master პოზიციამდე.

რატომ ირჩევენ მეზღვაურები JobMarineMan-ს?

✅ Direct Hiring — პირდაპირი კავშირი დამსაქმებელთან;
✅ შუამავლებისა და ფარული საკომისიოს გარეშე;
✅ Chief Officer ვაკანსიების ყოველდღიური განახლება;
✅ ფილტრები DWT-ის, ხელფასისა და გემის ტიპის მიხედვით;
✅ Vessel Database IMO და PSC / SIRE ისტორიით;
✅ Telegram და WhatsApp შეტყობინებები;
✅ საერთაშორისო საზღვაო ვაკანსიები მსოფლიოს მასშტაბით.

FAQ — ხშირად დასმული კითხვები

იღებს თუ არა JobMarineMan საკომისიოს მეზღვაურებისგან?

არა. პლატფორმა უზრუნველყოფს პირდაპირ კავშირს დამსაქმებლებთან დამატებითი გადასახადებისა და საკომისიოს გარეშე.

შესაძლებელია თუ არა Chief Officer სამუშაოს პოვნა career break-ის შემდეგ?

დიახ. ბევრი კომპანია განიხილავს ოფიცრებს მოქმედი სერტიფიკატებითა და refresher training-ის დასრულების შემდეგ.

შესაძლებელია promotion Second Officer-იდან Chief Officer-მდე?

დიახ. ბევრი გემის მფლობელი აქტიურად ეძებს გამოცდილ Second Officer-ებს promotion-ისთვის.

რა არის SIRE 2.0?

SIRE 2.0 არის OCIMF-ის განახლებული tanker inspection პროგრამა და ერთ-ერთი მთავარი Vetting სტანდარტი საერთაშორისო ტანკერულ ფლოტში.

რამდენია Chief Officer-ის ხელფასი LNG გემებზე?

LNG Chief Officer-ები ერთ-ერთი ყველაზე მაღალანაზღაურებადი deck officer-ები არიან მსოფლიოში და მათი ხელფასი ხშირად $18,000-ს აღემატება თვეში.

იპოვეთ თქვენი შემდეგი Chief Officer კონტრაქტი დღესვე

JobMarineMan.com
-ზე ყოველდღიურად ქვეყნდება ახალი Chief Officer ვაკანსიები Tanker, LNG, Offshore, Container, Bulk Carrier, Heavy Lift, Ro-Ro და Car Carrier ფლოტებისთვის.თქვენი შემდეგი კონტრაქტი აქ იწყება.