General Cargo ვაკანსიები (General Cargo Ships / MPV)
სამწუხაროდ, თქვენი მოთხოვნით არაფერი მოიძებნა
პირდაპირი დასაქმება general cargo და MPV გემებზე გემთმფლობელებისგან შუამავლების გარეშე.
→ General cargo ვაკანსიების ნახვა
რა არის General Cargo Ship
General cargo ship არის გემი general / breakbulk cargo-ს გადასაზიდად: steel products, timber, bags, boxes, project cargo (ზომაგაბარიტული კონსტრუქციები), containers და bulk cargo მცირე პარტიებით. მთავარი განსხვავება bulk carriers და container ships-ისგან არის უნივერსალურობა და საკუთარი ამწეები.
MPV (Multipurpose Vessel) არის თანამედროვე დასახელება general cargo გემებისთვის გამაგრებული ამწეებით (25–120 ტონა), რომლებსაც შეუძლიათ heavy-lift და project cargo ტვირთებთან მუშაობა. ზღვარი general cargo-სა და MPV-ს შორის ბუნდოვანია — არსებითად ეს ერთი და იგივე ტიპია, უბრალოდ MPV უფრო “დიდად” ჟღერს.
ქვეტიპები
Coasters — მცირე გემები 1 500–6 000 DWT, ევროპული კაბოტაჟი. ეკიპაჟი 6–10 ადამიანი, შემცირებული შემადგენლობა: AB/Cook და single engineer. როტაცია 4/4 ან 6/6 კვირა — ყველაზე მოკლე dry cargo-ში.
Small General Cargo — 3 000–8 000 DWT, 2–3 ამწე (25–45 ტონა). ეკიპაჟი 10–14 ადამიანი. ევროპა, ხმელთაშუა ზღვა, დასავლეთ აფრიკა.
MPV (Multipurpose Vessel) — 8 000–20 000 DWT, 2–4 ამწე (30–60 ტონა, tandem lift 120 ტონამდე). ეკიპაჟი 14–20 ადამიანი. გლობალური მარშრუტები, project cargo.
Heavy MPV — MPV გამაგრებული ამწეებით (60–180 ტონა). ხიდი heavy lift სეგმენტისკენ.
ტვირთები: რატომ არის ყოველი რეისი უნიკალური
Steel Products — coils, beams, pipes, plates. საჭიროა ფრთხილი დამაგრება (dunnaging, lashing).
Timber — ტვირთი ტრიუმში და გემბანზე. Timber Code. რუსეთი, სკანდინავია, სამხრეთ ამერიკა.
Project Cargo — ზომაგაბარიტული კონსტრუქციები: ქარხნის მოდულები, გენერატორები, ტრანსფორმატორები, ქარის ტურბინები (towers, nacelles, blades). თითოეული ტვირთი მოითხოვს ინდივიდუალურ stowage plan-ს და seafastening-ს.
Containers — გემბანზე და ტრიუმებში (MPV-ზე cell guides-ით). დატვირთვა გემის ამწეებით პორტებში STS-ის გარეშე.
Bulk cargo მცირე პარტიებით — grain, fertilizers, cement (3 000–10 000 ტონა). General cargo ხშირად გადაზიდავს “ყველაფერს” — grain-დან yachts-მდე.
Heavylift Breakbulk — 50–120 ტონიანი ტვირთები. MPV-ზე გამაგრებული ამწეებით. შუალედური სეგმენტი general cargo-სა და heavy lift-ს შორის.
ამწე ოპერაციები: ძირითადი სპეციფიკა
General cargo / MPV არის ერთადერთი მასობრივი ტიპის გემი, სადაც cargo operations სრულდება საკუთარი ამწეებით. Bulk carriers და container ships-ზე — shore equipment. General cargo-ზე — გემის ამწე, რომელსაც მართავს AB/Crane Operator.
ამწეები: MacGregor, Liebherr Maritime, NMF, Palfinger Marine. SWL 25–60 ტონა, tandem lift — 120 ტონამდე.
AB/Crane Operator-ისთვის general cargo არის ძირითადი სამუშაო ბაზარი. Bosun-ისთვის — crane operations-ის და rigging team-ის ხელმძღვანელობა.
→ AB/Crane Operator ვაკანსიების ნახვა
კომბინირებული პოზიციები: მცირე ეკიპაჟის სპეციფიკა
Coasters და small general cargo vessels-ზე ეკიპაჟი შემცირებულია 6–10 ადამიანამდე. ეს ქმნის უნიკალურ კომბინირებულ პოზიციებს:AB/Cook — able seaman-cook: ამზადებს საჭმელს ეკიპაჟისთვის + მონაწილეობს mooring, lashing, hold cleaning-ში. ხელფასი $2 000–2 800.
Single engineer — ერთადერთი engineer ბორტზე: main engine, auxiliary engines, separators, electrics, welding. ხელფასი $3 500–5 500.JobMarineMan-ის გამოცდილებით, სწორედ general cargo / coasters არის ძირითადი ბაზარი ამ კომბინირებული პოზიციებისთვის. 4/4 ან 6/6 კვირიანი როტაციები სეგმენტის მთავარი USP-ია.
მოთხოვნადი პოზიციები
Deck Department
Master ვაკანსიები — $7 000–12 000/თვეში. MPV-ზე — cargo planning, crane supervision.
Chief Officer ვაკანსიები — stowage plan, seafastening, lashing. $4 500–8 000/თვეში.
2/O ვაკანსიები — $3 000–5 000/თვეში.
AB/Crane Operator — crane operations + deck work. $2 200–3 000/თვეში.
AB ვაკანსიები — $1 200–1 800/თვეში.
AB/Cook — coasters-ზე. $2 000–2 800/თვეში.
Engine Department
Chief Engineer ვაკანსიები — $7 000–12 000/თვეში.
2/E ვაკანსიები — $5 000–8 000/თვეში.
Single engineer — coasters-ზე. $3 500–5 500/თვეში.
Motorman ვაკანსიები — $1 400–2 000/თვეში.
Cook ვაკანსიები — $1 600–2 200/თვეში.ხელფასები მიახლოებითია. ევროპელი ოპერატორები ხშირად იხდიან ევროში EU სტანდარტების მიხედვით.
→ Submit CV for General Cargo Jobs
General Cargo-ს უპირატესობები
მოკლე როტაციები. 4/4 ან 6/6 კვირა coasters-ზე, 3–6 თვე MPV-ზე. ყველაზე მოკლე როტაციები dry cargo fleet-ში.
ევროპული ფლოტი. Netherlands, Germany, Denmark, United Kingdom — სტაბილური კომპანიები, ხელფასები ევროში, კარგი პირობები.
მრავალფეროვნება. ყოველი რეისი ნიშნავს სხვა ტვირთს, სხვა მარშრუტს. მონოტონურობა არ არის.
ამწის გამოცდილება. General cargo არის ერთადერთი მასობრივი ტიპი საკუთარი ამწეებით. AB/Crane Operator-ისთვის — ძირითადი ბაზარი.
Endorsements არ არის საჭირო. Basic STCW საკმარისია.
უმსხვილესი ოპერატორები
ევროპული: Wagenborg, Spliethoff, Briese Schiffahrt, Hartmann, Combi Lift, Chipolbrok, BBC Chartering, SAL Heavy Lift, Jumbo Maritime, Forrest Shipping.
აზიური: NYK Bulk & Projects, COSCO Specialized.
შემოწმება — Shipowners Directory.
→ გემთმფლობელის არჩევა Shipowners Directory-ში
დოკუმენტები
Basic STCW. Endorsements არ არის საჭირო. AB/Crane Operator-ისთვის — Crane Operator Certificate (OPITO/NOROG). AB/Cook-ისთვის — Ship's Cook Certificate (MLC 2006). Single engineer-ისთვის — CoC III/1 + Welding Certificate.
ევროპული coasters-ისთვის — Schengen visa ან EU passport.
FAQ
რა არის general cargo ship?
გემი general / breakbulk cargo-სთვის საკუთარი ამწეებით: steel, timber, project cargo, containers, bulk cargo მცირე პარტიებით. მოიცავს coasters, small cargo, MPV.
რით განსხვავდება MPV general cargo-სგან?
MPV (Multipurpose Vessel) არსებითად იგივე general cargo ტიპია, მაგრამ გამაგრებული ამწეებით (120+ ტონამდე) და heavy-lift და project cargo-ს გადაზიდვის შესაძლებლობით. ზღვარი ბუნდოვანია.
რა არის ხელფასები?
AB — $1 200–1 800, AB/Crane — $2 200–3 000, AB/Cook — $2 000–2 800, single engineer — $3 500–5 500, Master — $7 000–12 000. ევროპული კომპანიები ხშირად იხდიან ევროში.
როგორი როტაციაა?
Coasters — 4/4 ან 6/6 კვირა. MPV — 3–6 თვე. ყველაზე მოკლე როტაციები dry cargo fleet-ში.
საჭიროა თუ არა endorsements?
არა. Basic STCW. ევროპული coasters-ისთვის — Schengen visa.
რა არის AB/Cook და single engineer?
კომბინირებული პოზიციები შემცირებული ეკიპაჟის მქონე გემებზე (6–10 ადამიანი). AB/Cook — able seaman + cook. Single engineer — ერთადერთი engineer. ორივეს აქვს უფრო მაღალი ანაზღაურება.
როგორ გავაგზავნო განაცხადი?
CV JobMarineMan-ის მეშვეობით — პირდაპირი კონტაქტი გემთმფლობელთან. Shipowners Directory, Global Vessel Database, Maritime Mentors.
სხვა გემების ტიპები
Dry Cargo Fleet — Tanker Fleet — Gas Fleet — Offshore Fleet — Passenger Fleet — Yacht Sector
Maritime Mentors — Shipowners Directory — Global Vessel Database