Automātiskais tulkojums
Pagaidu vadlīnijas krasta elektroenerģijas padeves drošai ekspluātācijai
2020. gada martā IMO vienojās par pagaidu vadlīnijām kuģu krasta elektroenerģijas padeves drošai ekspluātācijai.
Papildus tīrāku degvielu izvēlei, krasta elektroenerģija (pazīstama arī kā aukstā dzelzs, alternatīvā jūras enerģija un krasta elektroenerģija) ir vēl viens risinājums, lai samazinātu gaisa piesārņojumu un emisijas no kuģiem, atvieglojot darbu jūrā, kā arī ierobežojot vietējo troksni.
IMO pievērš uzmanību nepieciešamībai pēc globāliem standartiem krasta elektroenerģijas piegādes procesam kuģim pie piestātnes, kad tā galvenās un palīgdzinēji ir izslēgti.
Apakškomiteja pabeica Pagaidu vadlīnijas krasta elektroenerģijas padeves (OPS) drošai ekspluātācijai ostā kuģiem starptautiskos reisос un iesniedza tās Jūrdrošības komitejai (MSC) apstiprināšanai.
Apakškomiteja arī vienojās izstrādāt celšanas ierīču rokasgrāmatas projektu un panāca progresu atbilstošās enkura vinču rokasgrāmatas projektā. Abi vadlīniju komplekti papildinās atbilstošo SOLAS regulas projektu, kas arī pašlaik ir attīstības progresīvajā stadijā. Šī rokasgrāmata ir daļa no Apakškomitejas darba par nelaimes gadījumu ar celšanas un enkura celšanas ierīcēm novēršanu, kas kaitē operatoriem jūrā un bojā kuģus, kravu, krasta un zemūdens objektus, un ūdens resursus.
Ugunsgrēku skaita un seku minimizēšana
Attiecībā uz ugunsdrošību, Apakškomiteja turpināja darbu, lai minimizētu ugunsgrēku skaitu un sekas Ro-Ro pasažieru kuģos pēc vairākiem nesen notikušiem nopietniemnelaimes gadījumiem ekspluātācijas laikā jūrā. Sesija koncentrējās uz potenciālajiem SOLAS konvencijas un saistīto kodeksu grozījumu projektiem, lai uzlabotu ugunsgrēku novēršanu, atklāšanu un dzēšanu šāda veida kuģos.
Apakškomiteja pabeica Starptautisko ugunsdrošības sistēmu (FSS kodekss) kodeksa 9. nodaļas grozījumu projektus, kā arī "Pārskatītās vadlīnijas fiksētu ūdens bāzes ugunsdzēšanas sistēmu projektēšanai un apstiprināšanai Ro-Ro kuģiem un īpašām zonām", kā arī "Vadlīnijas fiksētu oglekļa dioksīda ugunsdzēšanas sistēmu tehniskajam apkalpošanai un testēšanai"; un turpināja darbu pie "Vadlīniju fiksētu sausā ķīmiskā pulvera ugunsdzēšanas sistēmu apstiprināšanai kuģu aizsardzībai, kas pārvadā sašķidrinātas gāzes beramkravā" pārskatīšanas.
Apakškomiteja turpināja izstrādāt Starptautisko glābšanas līdzekļu (LSA) kodeksa grozījumu projektus par glābšanas līdzekļu ventilāciju, īpaši slēgtajās glābšanas laivās, un saistītos grozījumu projektus "Pārskatītajā ieteikumā par glābšanas līdzekļu testēšanu" (rezolūcija MSC.81). To mērķis ir nodrošināt dzīvojamu vidi visos laikos šādos glābšanas līdzekļos. Darbs pie daļēji slēgtām glābšanas laivām un plostiem turpināsies nākamajā sesijā un ir izveidota korespondences grupa, lai risinātu starpperiodu jautājumus.
Apakškomiteja pabeidza standartizēto glābšanas līdzekļu novērtēšanas un testēšanas atskaišu veidlapu pārskatīšanu, kas dos labumu Jūrlietu administrācijām un citām pusēm. Jo īpaši ražotājiem, testēšanas centriem, īpašniekiem un inspektoriem. Veidlapas ir sadalītas sešās atsevišķās apkārlēs, katru atbilstoši LSA kodeksa attiecīgajai nodaļai, lai atvieglotu to izmantošanu un turpmākos grozījumus.
Sesijas laikā Apakškomiteja sāka Niršanas drošības kodeksa (pēdējo reizi atjaunināts 1995. gadā) un saistīto vadlīniju un specifikāciju hiperbarisko evakuācijas sistēmu pārskatīšanu.
Tika izveidota korespondences grupa, lai risinātu galvenās neatliekamās jomas un izstrādātu atjauninātu un pārskatītu kodeksu ar mērķtiecīgu pieeju.
