Attīstiet savu karjeru
Darbs jūrnieki
+35K cilvēku atraduši darbu
-
Vakances jūrasbraucējiem
256 Jaunas vakances
-
Jūrnieku centrs
Priekšrocības un visu funkciju pārskats
-
Mentorings
Kļūsti par mentoru un dalies savā pieredzē
-
Kuģu īpašnieki
Gaida Jūs darbā
-
Kuģu datubāze
Kuģa informācija, fotogrāfijas un jūrnieku atsauksmes
-
4.7 vērtējums
Ziņas un ieskati
Karstās darba vakances jūrniekiem
Jaunumi un ieskati
Marine MAN jaunumi un atziņas sniedz kuģu īpašniekiem/vadītājiem un jūrniekiem jūrniecības ekspertīzi, vadlīnijas, pētījumus un ziņojumus par aktuālākajām tēmām. Ko mēs piedāvājam?
Jaunās Paaudzes Krewinga Kompānija — Tiešā Jūrnieku Pieņemšana Darbā
1 000+ aktuālu jūrniecības vakanču. Tiešs kontakts ar kuģu īpašniekiem bez starpniekiem. Bez aģentūras komisijām un slēptām maksām.
Crewing Marine MAN — Mūsdienīga Krewinga Kompānija un Tiešās Pieņemšanas Platforma Jūrniekiem
Juridiski Crewing Marine MAN ir akreditēts DOC Holder ar pilnu atbilstību ISM, ISPS un MLC 2006 standartiem. Operacionāli tā ir digitāla platforma, kas savieno jūrniekus un kuģu īpašniekus tieši — bez starpniekiem, komisijām un nedēļu ilgas gaidīšanas uz atbildi. Atrast Darbu · Izveidot Jūrnieka Kontu · Vessel Database
Jūrnieku Uzticēta Platforma
- 1 000+ aktīvu vakanču
- 120 000+ kuģu Vessel Database
- 100 000+ verificētu jūrnieku
- Vidējais atbildes laiks — 48 stundas
Kāpēc Jūrnieki Izvēlas Crewing Marine MAN
Tiešs Kontakts ar Kuģu Īpašniekiem
Jūsu CV tiek nosūtīts tieši kuģniecības kompānijai — bez aģentiem vai starpniekiem.
Bez Komisijām
Mēs strādājam stingri saskaņā ar MLC 2006 standartiem. Nav “dokumentu noformēšanas maksas”, “darba iekārtošanas palīdzības” vai slēptu maksājumu.
Vessel Database pēc IMO
Pārbaudiet jebkuru no 120 000+ kuģiem pirms līguma parakstīšanas — mazāk nekā vienas minūtes laikā. Pārbaudīt Kuģi pēc IMO
Īstas Jūrnieku Atsauksmes
Ēdināšana, dzīvošanas apstākļi, drošība, atmosfēra uz kuģa un vadība — godīgas atsauksmes no jūrniekiem, kuri patiešām strādājuši uz kuģa.
Atbilde no Kuģu Īpašnieka 48 Stundu Laikā
Caurspīdīgi pieteikumu statusi. Vairs nekādu “vakance ir slēgta, mēs jums piezvanīsim nākamajā mēnesī”.
Mentoru Programma Karjeras Izaugsmei
Be Mentor programma palīdz jaunajiem jūrniekiem ātrāk attīstīties aktīvu virsnieku un galveno mehāniķu vadībā. Atrast Mentoru
Saziņa caur Telegram un WhatsApp
Atbalsts angļu, latviešu, ukraiņu un krievu valodā — izvēlieties sev ērtāko saziņas kanālu.
Jūrnieku Vakances pēc Flotes Tipiem — Algas 2026
LNG Kuģi
Premium segments. Virsnieku algas līdz $15 000/mēnesī (Chief Engineer, Master), AB algas līdz $3 200/mēnesī, Bosun algas ES pasu īpašniekiem līdz €6 000/mēnesī. Skatīt LNG Vakances
Tankkuģi (Oil / Chemical / Product)
$1 800–13 500/mēnesī atkarībā no amata. Strauji augošs segments ar augstu pieprasījumu pēc Ukrainas un Gruzijas jūrniekiem. Tankkuģu Vakances
Konteineru Flote (ULCV / Feeder)
$1 500–11 500/mēnesī. Lashing operācijas, jaudīgi galvenie dzinēji un reefer konteineru sistēmas. Konteinerkuģu Vakances
Bulk Carrier un General Cargo Flote
$1 400–9 500/mēnesī. Stabils darba ritms un saprotamas operacionālās procedūras. Bulk Carrier Vakances · General Cargo Vakances
Ro-Ro un PCTC Flote
$1 300–9 000/mēnesī. Ro-Ro / PCTC Vakances
Kruīzu Flote
$1 200–7 500/mēnesī. 4–6 mēnešu līgumi un komfortabli dzīvošanas apstākļi uz kuģa. Kruīzu Kuģu Vakances
Offshore un DP Flote (FPSO / AHTS / PSV / DSV)
Visaugstāk apmaksātais jūrniecības segments. Līdz $12 000/mēnesī ETO speciālistiem, līdz $5 000/mēnesī Bosun, DSV day rate līdz $700/dienā. Offshore Vakances Pieejami filtri pēc amata: no Cadet līdz Master, no OS līdz Bosun, no ETO Cadet līdz Chief Engineer. Atrast Piemērotu Vakanci
Jūrniecības Karjera Bez Starpniekiem Sākas Šeit
- 1 000+ aktīvu jūrnieku vakanču
- Tiešā pieņemšana darbā no kuģu īpašniekiem
- Kuģa pārbaude pēc IMO pirms līguma parakstīšanas
- Bez komisijām vai slēptām maksām
- Ātra atbilde no darba devējiem
Atrast Darbu · Izveidot Jūrnieka Kontu
Vessel Database — Uzziniet par Kuģi Pirms Pievienošanās
Kuģa vecums, karogs, Port State Control vēsture, apkalpes atsauksmes, dzīvošanas apstākļi un galvenā dzinēja tips — viss pieejams pēc IMO numura mazāk nekā vienas minūtes laikā. Piekļuve tehniskajiem datiem par 120 000+ kuģiem visā pasaulē.Informācija, ko agrāk varēja iegūt tikai “caur pazīšanos”, vecu bocmaņu zvaniem vai slēgtām Telegram grupām, tagad pieejama vienā klikšķī.Uzziniet, kas jūs sagaida uz kuģa pirms līguma parakstīšanas. Pārbaudīt Kuģi pēc IMO
Premium Pieņemšana Darbā ES Pasu Īpašniekiem
ES pilsonība nodrošina piekļuvi 300+ ekskluzīvām vakancēm no Norvēģijas, Nīderlandes, Vācijas un Grieķijas operatoriem.
Norwegian Offshore (FPSO / AHTS / PSV)
- līdz €6 000/mēnesī Bosun
- līdz €4 000/mēnesī AB
Dutch Heavy Lift un Offshore
€4 000–5 500/mēnesī senior pozīcijām.
Vācijas Karoga Konteineru Flote
€3 500–4 800/mēnesī.
Greek Tanker un LNG Operatori
€3 500–4 500/mēnesī.Augsts pieprasījums pēc jūrniekiem no Polijas, Lietuvas, Latvijas, Igaunijas, Bulgārijas, Rumānijas un Horvātijas.
Speciālās Programmas Gruzijas Jūrniekiem
Gruzijas jūrniecības sektors ir viens no visstraujāk augošajiem tirgiem 2025–2026.Crewing Marine MAN īsteno specializētas nodarbinātības programmas Gruzijas jūrniekiem divos virzienos:
Tankkuģu Flote
Augsts pieprasījums pēc AB, Bosun, ETO, 3/E un 2/E.
Offshore (FPSO / OSV / AHTS)
Premium algas un strauja karjeras izaugsme no Cadet līdz virsnieku pozīcijām.Pieejams onboarding atbalsts gruzīnu valodā.
Karjeras Izaugsme ar Mentoriem
Be Mentor programma palīdz jaunajiem jūrniekiem augt ātrāk: no Cadet līdz Officer, no AB līdz Bosun, no 3/E līdz 2/E.Eksāmenu sagatavošana, TRB palīdzība, nākamā kuģa plānošana un pāreja uz premium segmentiem, piemēram, LNG un Offshore. Sazināties ar Mentoru
FAQ
Vai Crewing Marine MAN ir krewinga kompānija vai digitāla platforma?
Abi. Juridiski Crewing Marine MAN ir akreditēta krewinga kompānija (DOC Holder), kas atbilst ISM, ISPS un MLC 2006 standartiem. Operacionāli tā ir digitāla tiešās pieņemšanas platforma jūrniekiem.
Cik vakances ir pieejamas?
Katru dienu pieejamas vairāk nekā 1 000 aktīvu vakances. Katru dienu tiek pievienotas 50–100 jaunas vakances General Cargo, LNG, Cruise un Offshore sektoros.
Vai jūs iekasējat komisijas no jūrniekiem?
Nē. Komisijas maksu iekasēšana no jūrniekiem pārkāpj MLC 2006 standartus. Crewing Marine MAN strādā bez slēptām maksām vai apstrādes maksām.
Kas apmaksā aviobiļetes un vīzas?
Kuģniecības kompānija. Aviobiļetes, transfēri, vīzas un pamata STCW kursi tiek segti no darba devēja puses.
Vai varu pārbaudīt kuģi pirms līguma parakstīšanas?
Jā. Caur Vessel Database pēc IMO: kuģa vecums, karogs, PSC vēsture, apkalpes atsauksmes un dzinēja tips.
Vai ir vakances ES pasu īpašniekiem?
Jā. Pieejamas vairāk nekā 300 premium vakances Norwegian Offshore, Dutch Heavy Lift, German Container un Greek LNG sektoros.
Ko darīt, ja man nav jūrniecības izglītības?
Jūs varat sākt kā OS (Ordinary Seaman) pēc STCW kursu pabeigšanas akreditētā jūrniecības mācību centrā. Seafarers Hub
Jūrniecības Darbi Visā Pasaulē
Crewing Marine MAN palīdz jūrniekiem atrast darbu jūrā tieši pie kuģu īpašniekiem — bez starpniekiem vai komisijas maksām.Platformā pieejamas vakances virsniekiem, ratings, kadetiem un tehniskajiem speciālistiem LNG, tankeru, konteineru, bulk carrier, kruīzu un Offshore flotēs. Visas Jūrnieku Vakances · Vessel Database · Seafarers Hub · Mentorship
Pieejamās Globālās Jūrniecības Pozīcijas
Klāja Departaments
Master (Captain), Chief Officer, Second Officer, Third Officer, Deck Cadet, Bosun (Boatswain), AB (Able Seaman), OS (Ordinary Seaman).
Mašīntelpas Departaments
Chief Engineer, Second Engineer, Third Engineer, Fourth Engineer, Engine Cadet, ETO, ETO Cadet, Engine Fitter, Motorman, Oiler, Wiper, Pumpman.
Catering un Service
Ship's Cook, Chief Cook, 2nd Cook, Messman, Steward.
Flotes Veidi
LNG, LPG, Tanker, Bulk Carrier, Container Ship, Cruise Liner, Ro-Ro, PCTC, General Cargo, Heavy Lift un Offshore Fleet.
Pieņemšanas Reģioni
Ukraina, Polija, Lietuva, Latvija, Igaunija, Bulgārija, Rumānija, Horvātija, Gruzija, Filipīnas, Indija, Indonēzija un Türkiye.
Darba Standarti
Tiešā pieņemšana darbā bez komisijām, MLC 2006 atbilstība, verificēti kuģu īpašnieki un kuģa pārbaude pēc IMO pirms līguma parakstīšanas.