Vakances tankkuģu flotē (Tanker Fleet)

Tankkuģu flote (Tanker Fleet, Wet Fleet) ir kuģi, kas pārvadā šķidras kravas — jēlnaftu, naftas produktus un ķīmiskās vielas. Tas ir viens no vislabāk apmaksātajiem pasaules kuģniecības segmentiem, kur nepieciešama augsta apkalpes kvalifikācija, obligātie STCW V/1-1 tanker endorsement sertifikāti un regulāras SIRE 2.0 un CDI vetting pārbaudes.

Tieša pieņemšana darbā tankkuģu flotē

Tieša jūrnieku pieņemšana darbā uz oil tanker, product tanker un chemical tanker kuģiem bez starpniekiem un aģentūru komisijām. Pieejamas visas pozīcijas — no Pumpman un Wiper līdz Master un Chief Engineer vakancēm. JobMarineMan ir platforma, kur kuģu īpašnieki pieņem apkalpi darbā tieši.Skatīt visas vakances tankkuģu flotē

Kāpēc algas tankkuģu flotē ir augstākas?

Tankkuģi pārvadā liquid bulk cargo, piemēram, crude oil, petroleum products (benzīns, dīzelis, fuel oil, petroleja) un ķīmiskās vielas, piemēram, methanol, caustic soda, vegetable oils un acids.Algas tankkuģu flotē parasti ir par 15–30% augstākas nekā dry cargo flotē, jo darbs saistīts ar lielāku atbildību, īpašiem sertifikātiem un stingrām pārbaudēm.

Kāpēc algas ir augstākas

• Bīstamas kravas prasa augstākus drošības standartus.
• Obligāti STCW V/1-1 tanker endorsement sertifikāti.
• Regulāras Shell, BP, TotalEnergies, ExxonMobil un Chevron vetting pārbaudes.
• Stingras Matrix requirements prasības virsniekiem.
• Pieredzējušu tanker crew trūkums pasaules tirgū.

Tankkuģu veidi

Crude Oil Tankers

• VLCC (Very Large Crude Carrier) — 200 000–320 000 DWT
• Suezmax — 120 000–200 000 DWT
• Aframax — 80 000–120 000 DWT
• Panamax — 60 000–80 000 DWT

Product Tankers

• LR2 (Long Range 2)
• LR1 (Long Range 1)
• MR (Medium Range)
• Handysize

Daudzi product tanker izmanto Framo cargo systems. Framo pieredze ir ļoti pieprasīta Pumpman un Engine Department personālam.

Chemical Tankers

• IMO I — visbīstamākās kravas
• IMO II — visizplatītākais chemical tanker tips
• IMO III — zemākas bīstamības kravas

Chemical tanker kuģiem nepieciešamas padziļinātas zināšanas cargo operations, tank cleaning, cargo compatibility un IBC Code procedūrās.Pārbaudīt kuģi Global Vessel Database

Pieprasītākās pozīcijas tankkuģu flotē

Deck Department

• Master — $10 000–16 000
• Chief Officer — $6 500–10 000
• 2nd Officer — $4 000–6 500
• 3rd Officer — $3 200–5 000
• Junior Officer — $3 000–4 000
• AB Seaman — $1 800–2 500
• Ordinary Seaman (OS) — $1 000–1 600
• Pumpman — $2 200–3 500

Engine Department

• Chief Engineer — $10 000–16 000
• 2nd Engineer — $6 500–9 500
• 3rd Engineer — $4 500–7 000
• 4th Engineer — $3 500–5 500
• Junior Engineer — $2 800–3 800
• ETO — $5 000–7 500
• Oiler — $1 600–2 400
• Wiper — $800–1 200

Galley Department

• Cook — $2 000–2 800

Iesniegt CV JobMarineMan

SIRE 2.0 un vetting pārbaudes

SIRE 2.0 (Ship Inspection Report Programme) ir modernā OCIMF tanker inspection sistēma.Inspektori pārbauda:

• apkalpes zināšanas;
• ISM compliance;
• aprīkojuma stāvokli;
• Oil Record Book;
• cargo documentation;
• emergency response procedures.

Jūrnieki ar veiksmīgu SIRE 2.0 pieredzi tiek augstu vērtēti tanker market.

STCW prasības darbam tankkuģu flotē

Obligātie tanker endorsement sertifikāti

• STCW V/1-1-1 — Oil Tanker Familiarization
• STCW V/1-1-2 — Advanced Oil Tanker
• STCW V/1-1-3 — Advanced Chemical Tanker

Deck Officers

• CoC STCW II/1+
• GMDSS GOC
• Radar/ARPA
• ECDIS
• Medical First Aid

Engine Officers

• CoC STCW III/1+
• Advanced Tanker Endorsement

ETO

• STCW III/6
• Oil Tanker Endorsement
• HV Safety

Priekšrocības darbam uz tankkuģiem

• Algas par 15–30% augstākas nekā dry cargo.
• Stabils globālais pieprasījums.
• Ātrāka karjeras izaugsme.
• Vērtīga tanker experience.
• Iespēja pāriet uz LNG/LPG fleet.

Populārākie tankkuģu tipi

• VLCC
• Suezmax
• Aframax
• LR1 / LR2
• MR Tanker
• Chemical Tanker IMO I/II/III
• Bunker Tanker

Pārbaudīt kuģa specifikāciju

Kā izvēlēties kuģa īpašnieku

Lielākās tanker shipping companies:

• Teekay
• Euronav
• Frontline
• Scorpio Tankers
• Stena Bulk
• TORM
• d'Amico

Junior Officer un Junior Engineer pozīcijām īpaši svarīga ir supervised watchkeeping un pareiza tanker sea service pieredze.Izvēlēties kuģa īpašnieku Shipowners Directory

Kā izvēlēties tanker vakanci

Pievērsiet uzmanību

• tanker tipam;
• nepieciešamajam endorsement;
• Matrix requirements;
• SIRE 2.0 vēsturei;
• kontrakta ilgumam;
• kompānijas reputācijai.

Pārbaudīt kuģa īpašniekuSaņemt konsultāciju no Maritime Mentors

Atrodiet darbu tankkuģu flotē ar JobMarineMan

• Pārbaudīti kuģu īpašnieki
• Visi tanker tipi
• Visas pozīcijas un rangi
• Tieša pieņemšana darbā bez komisijām
• Ikdienas vakances atjauninājumi

Skatīt visas tankkuģu vakances

FAQ — biežāk uzdotie jautājumi par tankkuģu floti

Kas ir Tanker Fleet?

Tie ir kuģi, kas pārvadā jēlnaftu, naftas produktus un ķīmiskās vielas.

Kādi tanker endorsement sertifikāti nepieciešami?

STCW V/1-1-1, V/1-1-2 un V/1-1-3 atkarībā no kuģa tipa.

Kādas ir algas tankkuģu flotē?

Parasti par 15–30% augstākas nekā dry cargo flotē.

Kas ir SIRE 2.0?

OCIMF tanker inspection sistēma, kas pārbauda apkalpi, procedūras un aprīkojumu.

Vai iespējams pāriet no dry cargo uz tanker fleet?

Jā. Parasti pēc Tanker Endorsement iegūšanas un pirmā tanker kontrakta.

Kāda ir atšķirība starp crude tanker un product tanker?

Crude tanker pārvadā jēlnaftu, savukārt product tanker pārvadā pārstrādātus naftas produktus.

Vai tanker pieredze palīdz pāriet uz LNG fleet?

Jā. Tanker experience ir standarta ceļš uz LNG un LPG kuģiem.

Citi flotes tipi

Dry Cargo floteLNG / LPG floteOffshore flotePasažieru floteJahtu sektors

JobMarineMan pakalpojumi

Maritime Mentors — karjeras konsultācijasShipowners Directory — kuģu īpašnieku pārbaudeGlobal Vessel Database — informācija par kuģiem