Darbs sauskravu flotē (Dry Cargo Fleet)

Tieša jūrnieku pieņemšana darbā uz balkeriem, konteinerkuģiem, MPV un general cargo kuģiem bez starpniekiem un aģentūru komisijām. Pieejamas visas pozīcijas — no OS un Wiper līdz Master un Chief Engineer. JobMarineMan ir platforma, kur kuģu īpašnieki pieņem apkalpi darbā tieši.Skatīt visas vakances sauskravu flotē

Kas ir sauskravu flote un kāpēc šeit ir visvairāk vakanci?

Sauskravu flote (Dry Cargo Fleet) ir kuģi, kas pārvadā sausās kravas: graudus, ogles, rūdu, konteinerus, tēraudu, kokmateriālus, mēslojumu, cementu, automašīnas un projektu kravas.Pēc kuģu un apkalpju skaita tas ir viens no lielākajiem pasaules tirdzniecības flotes segmentiem, tāpēc šeit pieejams viens no plašākajiem darba piedāvājumiem jūrniekiem.Atšķirībā no tankkuģu un gāzvedēju flotes, kur nepieciešami speciāli endorsement sertifikāti, darbam sauskravu flotē parasti pietiek ar pamata STCW sertifikātiem. Tas padara dry cargo segmentu par lielisku sākumu jaunajiem jūrniekiem un stabilu karjeras izvēli pieredzējušiem virsniekiem.

Sauskravu kuģu veidi

Balkeri (Bulk Carriers)

Balkeri pārvadā beramkravas: graudus, ogles, rūdu, mēslojumu, boksītu un cementu.Galvenie balkeru tipi:

• Handysize — parasti 15 000–35 000 DWT
• Handymax / Supramax / Ultramax — aptuveni 35 000–65 000 DWT
• Panamax / Kamsarmax — apmēram 65 000–82 000 DWT
• Capesize — virs 100 000 DWT

Balkera apkalpē parasti ir 20–25 jūrnieki. Tas ir klasisks variants pirmajam kontraktam Junior Officer, Junior Engineer, OS un Wiper pozīcijām.

Konteinerkuģi (Container Ships)

Konteinerkuģi pārvadā standarta TEU konteinerus. Šajā segmentā ietilpst gan mazi feeder kuģi, gan mega konteinerkuģi.Darba specifika ietver augstu darba tempu, intensīvu ostu grafiku, konteineru lashing/unlashing un lielu reefer sockets skaitu. Elektriķi un ETO speciālisti šeit ir īpaši pieprasīti.

General Cargo / MPV

General Cargo un Multipurpose Vessel kuģi pārvadā tēraudu, kokmateriālus, project cargo un dažādas ģenerālkravas. Daudzi kuģi ir aprīkoti ar saviem celtņiem.Biežāk sastopamās pozīcijas ir AB/Crane Operator, AB/Cook, Cook, Fitter, Single Engineer un citas apvienotās pozīcijas.

Ro-Ro

Ro-Ro kuģi pārvadā automašīnas, kravas automašīnas, piekabes un citu riteņu tehniku. Iekraušana notiek pa rampām.Darba specifika ietver transportlīdzekļu nostiprināšanu, biežas ostu apmeklēšanas un darbu slēgtās kravas telpās.

Heavy Lift Vessels

Heavy Lift kuģi ir specializēti kuģi ar jaudīgiem celtņiem smago un oversized cargo pārvadāšanai — platformu moduļiem, ģeneratoriem, transformatoriem un industriālajām iekārtām.Pārbaudīt kuģi Global Vessel Database

Pieprasītākās pozīcijas sauskravu flotē

Klāja departaments

Master — kuģa kapteinis. Alga parasti $8 000–14 000 mēnesī.Chief Officer — kravas operācijas un klāja departamenta vadība. Vidējā alga: $5 500–9 000.Second Officer (2/O) — navigācija, kartes un ECDIS. Vidējā alga: $3 500–5 500.Third Officer (3/O) — safety equipment un GMDSS. Vidējā alga: $2 800–4 500.Junior Officer — pirmais virsnieka kontrakts. Vidējā alga: $2 500–3 500.AB Seaman — kvalificēts jūrnieks. Vidējā alga: $1 200–2 200.Ordinary Seaman (OS) — sākuma līmeņa klāja jūrnieks. Vidējā alga: $800–1 400.

Mašīntelpas departaments

Chief Engineer — mašīntelpas vadītājs. Alga parasti $8 000–14 000 mēnesī.Second Engineer (2/E) — ikdienas mašīntelpas vadība. Vidējā alga: $5 500–8 500.Third Engineer (3/E) — galvenais dzinējs un degvielas sistēmas. Vidējā alga: $4 000–6 000.Fourth Engineer (4/E) — separatori, kompresori un attīrīšanas sistēmas. Vidējā alga: $3 000–5 000.Junior Engineer — pirmais inženiera kontrakts. Vidējā alga: $2 200–3 200.ETO — elektriskās sistēmas, automatizācija un navigācijas aprīkojums. Vidējā alga: $4 500–7 000.Oiler — sardzes darbs mašīntelpā. Vidējā alga: $1 400–2 200.Wiper — sākuma līmeņa mašīntelpas pozīcija. Vidējā alga: $600–1 000.Skatīt aktuālās jūrnieku vakances

Kuģu īpašnieka izvēle: ar ko sākt?

Ja meklējat savu pirmo kontraktu sauskravu flotē, koncentrējieties uz kompānijām ar kadetu programmām, skaidru karjeras attīstības sistēmu un stabilām rotācijām.Pieredzējušiem jūrniekiem svarīgi izvērtēt flotes stāvokli, līguma nosacījumus, algu izmaksu regularitāti, apkalpes atsauksmes un tehniskās vadības kvalitāti.Izvēlēties kuģu īpašnieku Shipowners Directory

Priekšrocības darbam sauskravu flotē

Sauskravu flote piedāvā vienu no lielākajām vakanču izvēlēm: balkeri, konteinerkuģi, MPV, general cargo, Ro-Ro, heavy lift un reefer kuģi.Lai strādātu šajā segmentā, nav nepieciešami speciāli tanker endorsement sertifikāti. Parasti pietiek ar standarta STCW dokumentiem un amata kvalifikāciju.Dry cargo segments ir piemērots pirmajam kontraktam, jūras stāža iegūšanai un turpmākai pārejai uz tankeru, gāzvedēju, offshore vai jahtu sektoru.

Kam sauskravu flote ir labākā izvēle?

Jaunajiem jūrniekiem — OS, Wiper, Mess Boy un Cadet pozīcijas.Kadetiem un junior virsniekiem — Junior Officer, Junior Engineer, Deck Cadet un Engine Cadet pozīcijas.Pieredzējušiem virsniekiem — Master, Chief Officer, Chief Engineer un Second Engineer pozīcijas.Speciālistiem pārejas posmā — tiem, kas vēlas iegūt sea time pirms pārejas uz tankeru, gāzes vai offshore floti.Saņemt karjeras konsultāciju no Maritime Mentors

Dokumenti un STCW prasības darbam sauskravu flotē

Parasti rating pozīcijām nepieciešami:

• STCW Basic Safety Training VI/1
• Proficiency in Survival Craft VI/2
• Advanced Fire Fighting VI/3
• Designated Security Duties VI/6-2
• Seafarer’s Medical Certificate

AB un Oiler pozīcijām papildus nepieciešami kvalifikācijas sertifikāti, piemēram, STCW II/5 klāja jūrniekiem vai STCW III/5 mašīntelpas jūrniekiem.Klāja virsniekiem parasti nepieciešams CoC STCW II/1 vai augstāks, GMDSS GOC, Radar/ARPA, ECDIS un Medical First Aid.Mašīntelpas virsniekiem nepieciešams CoC STCW III/1 vai augstāks.ETO pozīcijām nepieciešams CoC STCW III/6 un nepieciešamības gadījumā HV Safety Certificate.

Atrodiet darbu sauskravu flotē ar JobMarineMan

JobMarineMan palīdz jūrniekiem atrast vakances tieši no kuģu īpašniekiem un menedžeriem bez starpniekiem un aģentūru komisijām.Platformā pieejamas vakances uz balkeriem, konteinerkuģiem, general cargo, MPV, Ro-Ro, heavy lift un citiem sauskravu kuģiem.Skatīt visas sauskravu flotes vakancesIesniegt savu CV JobMarineMan

FAQ — Biežāk uzdotie jautājumi par darbu sauskravu flotē

Kas ir sauskravu flote?

Sauskravu flote ietver kuģus, kas pārvadā sausās kravas: balkerus, konteinerkuģus, general cargo, MPV, Ro-Ro, heavy lift un reefer kuģus.

Kādi kuģi pieder dry cargo segmentam?

Dry cargo segmentā ietilpst bulk carriers, container ships, multipurpose vessels, general cargo vessels, Ro-Ro, heavy lift vessels un reefer ships.

Kādi dokumenti nepieciešami?

Parasti nepieciešams standarta STCW komplekts, medicīniskā izziņa un amata dokumenti. Virsniekiem nepieciešami atbilstoši CoC sertifikāti.

Vai nepieciešami speciāli endorsement sertifikāti?

Nē. Dry cargo segmentā nav nepieciešami Oil, Chemical vai Gas Tanker Endorsements.

Vai dry cargo ir piemērots pirmajam kontraktam?

Jā. Tas ir viens no pieejamākajiem segmentiem OS, Wiper, Cadet, Junior Officer un Junior Engineer pozīcijām.

Kur var pārbaudīt kuģi?

Kuģi var pārbaudīt Global Vessel Database.

Kur var pārbaudīt kuģu īpašnieku?

Kuģu īpašniekus var pārbaudīt Shipowners Directory.

Kur atrast vakances?

Aktuālās vakances pieejamas Seafarer Vacancies lapā.

Citi flotes veidi

Tankeru flote
LNG/LPG gāzvedēju flote
Offshore flote
Pasažieru flote

JobMarineMan servisi

Maritime Mentors
Shipowners Directory
Global Vessel Database