Automātiskais tulkojums
Kā minējām iepriekšējos rakstos, apkalpošanas kompānijas līdzinās personāla atlases aģentūrai. Tas nozīmē, ka, darbojoties kā starpnieks starp darba devēju (kuģa īpašnieku) un kandidātu (jūrnieku), šīm kompānijām jāsniedz vienai pusei garantijas, ka nepieciešamais darbinieks ieradīsies darbā, bet otrai - jāizvēlas vispiemērotākā vakance. Abi mērķi tiek sasniegti ar interviju, kas visbiežāk notiek apkalpošanas kompānijas birojā. Aplūkosim šīs intervijas galvenos aspektus. Galvenais punkts Svarīgākais punkts ir tas, uz kādu amatu kuģī jūs pretendeējat. Skaidrs, ka atkarībā no tā, jums tiks izvirzītas dažādas prasības un uzdoti dažādi jautājumi. Tāpēc, ja jums ir diploms, piemēram, jūrnieka, un šis būs jūsu pirmais darbs jūrā, tad jums noteikti jautās par prasmēm veikt tādus uzdevumus kā tīrīšana, gruntēšana, lūku mazgāšana, darbs ar takāžu utt. Citu amatu gadījumā jautājumi atšķirsies atkarībā no pienākumiem uz klāja. Otrais, bet ne mazāk svarīgais punkts ir angļu valodas zināšanas. Turklāt pastāv arī zināmas atšķirības specifisko jūrniecības terminu zināšanās atkarībā no amata. Turpinot jūrnieka piemēru, jums var jautāt par kuģa daļu nosaukumu zināšanām angļu valodā, aprīkojumu uz tiltiņa, spēju paskaidrot un saprast sarunu biedru kopumā. Nav vienota jautājumu saraksta, bet visbiežāk tie sakrīt dažādās apkalpošanas kompānijās. Turklāt intervijas laikā, visticamāk, jums lūgs nokārtot Marlins vai CES testus. Vai arī jums var lūgt to rezultātus, ja tos nokārtojāt tieši pirms intervijas. Tas attiecas arī uz kompetences testiem, jo īpaši CES, SETS 6000. Jebkurā gadījumā ir ārkārtīgi svarīgi vispirms praktizēties mājās. Trešais punkts - pēc testu nokārtošanas un apkalpošanas kompānijas pārstāvja pamata jautājumu atbildēšanas, jums var būt nepieciešams iziet interviju ar kuģa īpašnieka pārstāvi. 95% gadījumu tā arī būs angļu valodā. Šeit, tāpat kā apkalpošanas kompānijas intervijas gadījumā, nav vienota uzdoto jautājumu saraksta. Saskaņā ar jūrnieku atsauksmēm, visbiežāk uzdotie jautājumi būs zemāk: pienākumi Starptautiskā signālu kodeksa zināšanas jautājumi par noteiktu pienākumu izpildes specifikas (piemēram, jautājums par krāsošanas posmiem, kāds aprīkojums tam jāizmanto utt.) trauksmes signālu veidi un spēja uzvesties ārkārtas situācijās klāja aprīkojums, tā tipi un veidi, kā arī lietošanas noteikumi vispārīgas jūrniecības konvenciju zināšanas (piemēram, SOLAS, MARPOL) Jautājumu saraksts Atkārtoju, nav vienota jautājumu saraksta un nav garantijas, ka jums jautās tieši šos. Lielā mērā šie jautājumi atkarīgi no specialitātes, uz kuru pretendeējat, kā arī no tā, vai šis ir jūsu pirmais reiss vai jau esat pieredzējis jūrnieks. Ja šis nav jūsu pirmais darbs jūrā, tad jautājumi visbiežāk attiecas uz tiem pienākumiem, kurus jau esat veikuši iepriekšējā kuģī. Intervijas jautājumu parauga saraksts varētu izskatīties šādi: Kāda ir jūsu pašreizējā specializācija / amats? Kāda tipa kuģos esat strādājuši? Dwt? Kāds bija jūsu atbildības apgabals (darbības zona)? Vai strādājāt jauktā apkalpē? Kāda tautība? Cik apkalpes locekļi bija uz klāja? Kādi bija jūsu galvenie pienākumi / jūs bijāt atbildīgs par…. Kādu kravu transportējāt? Kādu kravu transportējāt pēdējā reisā? Vai esat piedalījies kuģa pārbaudēs? Kādas ir jūsu algas cerības? Cik ilgu līgumu vēlētos? Kas bija jūsu pēdējais kuģa īpašnieks / kuģa vadītājs? Kāpēc vēlaties mainīt kompāniju? Intervija ar apkalpošanas kompāniju ir galvenais solis ceļā uz darbu jūrā. Tāpēc nekādā gadījumā nevajadzētu to uztvert vieglprātīgi, ja nevēlaties tērēt laiku un naudu.
