Šo instrukciju mērķis ir nodrošināt, ka atkritumi, kas savākti no jūras instalācijām un darbuzņēmēju jūras kuģiem, tiek:
Pareizi izstrādāti un dokumentēti
Ar svinu piesārņotie atkritumi tiek atdalīti no nesvina atkritumiem
Konteineri, kas iekrauti ar atkritumiem, ir droši transportēšanai uz kuģa klāja un citos transporta veidos (kuģa elektriķis).
Vides koordinators (EC) ir jāinformē un jāiesaista jebkurā sūtījumā
bīstamie atkritumi (1. klases atkritumi) un to apglabāšanas atļauja ir jāiegūst, paaugstinot SAP līmeni
Kuģa kapteinim ir jānodrošina, ka:
Atkritumu krava ir pareizi marķēta, noplombēta un nostiprinājta.
Kapteinim ir pilnas tiesības noraidīt jebkuru konteineru, kas neatbilst šīm procedūrām.
Deklarēto priekšmetu precizitāte ir pareiza. Ja ir cita krava, tad papildus
Jāizmanto SAP atkritumu manifests, kas izveidots EH&S/Atkritumu apsaimniekošanas modulī.
Atkritumu konteineri, kas iekrauti uz kuģa klāja, apstrādāti un piegādāti
droši sasniedz jūras piestātni un ierašanās brīdī nodod atbildību par kravu jūras maiņas koordinatoram (kuģa elektriķis).
darbuzņēmēja kuģis ir atkritumu avots, kuģu īpašniekiem ir jānodrošina:
Atkritumi, kas nāk no kuģa, ir jāsagatavo transportēšanai, izmantojot
marķēšanu, manifestāciju un konteineru izvietošanu pirms iekraušanas atkritumu transportiera
Transportlīdzeklī.
Nodrošinot, ka visa nepieciešamā informācija SAP EH&S/Atkritumu apsaimniekošanas moduļa modelī ir pilnīga un precīza.
Ka mucas/konteineri ir apgādāti ar atbilstošiem etiķetēm, kas satur vismaz šādu informāciju:
— Atkritumu avots
— Atkritumu veids
— Daudzums USG
— Svina piesārņojums jā vai nē
— Plombēšanas datums un laiks
— Atkritumu konteineru svars un izmērs
— Jebkādi piesardzības pasākumi
