Organizācija, lomas un galveno DP un krasta kontroles darbinieku pienākumi;
Kompetence, apmācība, maiņu grafiks un personāla nodrošinājums;
Kuģa tehniskās īpašības un dati;
DP filosofija;
DP sistēmas apraksts;
Pastāvīgie DP rīkojumi;
DP darbības instrukcijas;
DP kontrolsaraksti – Ierašanās, Pozīcija, Sardzes uzturēšana un Maiņa (Tilts un Ēdamzāle);
Ikgadējie testi un procedūras ar īsiem pārskatiem (kuģa elektriķa vakances);
Sākotnējie un periodiskie testi un procedūras ar kopsavilkuma pārskatiem;
Testu un procedūru piemērs pēc modifikācijām un neatbilstībām;
Detalizēts strāvas kontroles, vilkšanas, vadības un atsauces sistēmu apraksts;
Ārkārtas procedūras;
Negadījumu pārskati;
Spēju grafiki un DP trasiešana;
Visu DP sistēmai saistīto remontdarbu, modifikāciju un tehniskās apkopes detaļas (kuģa elektriķa vakances)
DP kontroles apkalpe prasa, lai DP sardzes uzraugs 'A' un/vai 'B' vienmēr atrastos pie DP kontroles pults, kamēr kuģis darbojas DP režīmā.
Nepieciešamība kontrolēt tiltu saskaņā ar iepriekš minēto attiecas tikai uz gadījumiem, kad kuģis darbojas DP režīmā. Citos gadījumos piemērojami STCW kodeksa sardzes uzturēšanas sadaļu prasības un/vai fraktētāja prasības.
Ierašanās pārbaude
Ierašanās pārbaude jāveic pirms kuģa tuvojas tuvāk par 500 metriem instalācijas vietai. Ierašanās pārbaudes mērķis ir nodrošināt apmierinošu DP sistēmas darbību, un tai jāiekļauj pilnīga motoru, enerģijas ražošanas, automātiskās DP un džoistiku/manuālās vadības darbības funkcionālā pārbaude. Šīm pārbaudēm jānodrošina arī DP sistēmas pareiza konfigurēšana atbilstošajai DP spēju klasei, piemēram, tilta personālam jāatbilst DP spēju klases prasībām.
Gatavošanās uzstādīšanai
Kuģim jāmanevē ar drošu ātrumu 500 metru attālumā no instalācijas vietas. Kuģis nedrīkst tuvoties instalācijas vietai bez atbilstošas atļaujas. Veicot galīgo pieeju instalācijai, kuģis nav jāvirza tieši uz to. Gadījumos, kad galīgā pieeja instalācijai tiek veikta, pārbaudot DP iestatījumus, šī pieeja jāveic ar DP vai izmantojot DP džoistiku.
DP pozīcijas iestatījumu pārbaude (kuģa elektriķa vakances)
Pozīcijas iestatījumu pārbaude jāveic individuāli katrā gadījumā un pirms kuģis pāriet uz galīgo darba pozīciju. Šo pārbaužu galvenie mērķi ir novērtēt kuģa stacijas veiktspēju darba vietā un nodrošināt, ka pozīcijas atsauces sistēmas ir iestatītas pareizi. Šīs pārbaudes jāveic drošā attālumā no instalācijas, aptuveni 50 metru attālumā. Tās jāuzstāda arī, ja iespējams, vietā, kur vilkšanas spēka zaudēšanas gadījumā seglsmagums dreifēs prom no instalācijas. Šīs pārbaudes jādokumentē un jāglabā uz kuģa. Jāatvēl laiks DP modeļa izveidošanai (ieteicams 30. protokols).
Attālums (kuģa elektriķa vakances)
Instalācijas atdalīšanas attālums starp kuģi un instalāciju jāizvēlas rūpīgi. Attālums starp kuģi un jūras instalāciju jāvienojas pirms darbu uzsākšanas.
Atdalīšanas attālumā jāņem vērā kuģa un instalācijas kombinētās kustības, kad instalācija nav nostiprināta konkrētā pozīcijā (piemēram, FPSO, spāru boja vai TLP).
Atdalīšanas attālumam jābūt pēc iespējas lielākam esošajos apstākļos, negatīvi neietekmējot barošanas operācijas drošību. Kur iespējams, piemēram, pārsūknējot tikai šļūtenes, jāapsver attāluma maksimizēšana, palielinot šļūtenes garumu.
