Ventilācijas un pārplūdes caurules visām eļļas tvertnēm jānovieto tā, lai eļļa nevarētu ieplūst mašīntelpā, kur pastāv ugunsgrēka risks. Pārplūde no vienas tvertnes jānovirza uz citu tvertni, kas satur tādu pašu eļļas marku, galu galā nonākot pārplūdes tvertnē. Gaisa un pārplūdes caurulēm no šīs tvertnes jābūt izvadītām uz atklāto klāju un aprīkotām ar tīkliņu sietu atvērtajos galos. Pārplūdes tvertne jāaprīko ar līmeņa trauksmes signālu, kas atskan, kad tvertne ir apmēram ceturtdaļu pilna. Gaisa kanāliem no eļļas tvertnēm arī jābūt izvadītiem uz atklāto klāju un aprīkotiem ar metāla tīkliņa
sietiem atvērtajā galā. Zem katras gaisa caurules eļļas tvertnē jānodrošina drošības paliktnis.
Drenāžas caurules, kas uzstādītas eļļai izturīgās telpās, vēlams izveidot kā atvērtas caurules, taču viegli pieejami krāni būtu pieņemami un var būt nepieciešami, ja pastāv iespēja, ka caur drenāžu var notikt atsevišķu ūdensdrošu nodalījumu applūšana. Komingsu augstums ap šādām telpām jānovieto tā, lai nelielais nelabvēlīgo faktoru saraksts netraucē efektīvu drenāžu un neizraisītu pārplūdi.
Eļļas līmeņa mērītājiem un indikatoriem jābūt tāda tipa, kas nepūst eļļu bojājuma gadījumā, un tiem nevajadzētu dūkt eļļu, ja tvertne ir pilna. Mērījumu lietošana, kas prasa tvertnes dibena caururbšanu, nav atļauta pasažieru kuģiem un vēlams to izvairīties kravas kuģiem. Pēdējā gadījumā degvielas tvertnēs nevajadzētu izmantot ne apaļu, ne plakanu stiklu. Tomēr uz smērvielas eļļas tvertnēm var uzstādīt atbilstoši aizsargātus sensorus ar ievērojamu plakanā stikla biezumu un pašaizverošos fitingus pie katra tvertnes savienojuma.
Termometra uzstādīšana (jūrnieku algas ofšorā)
Ja termometri ir nepieciešami temperatūras mērīšanai eļļas caurulēs u.c., tie jānovieto atbilstošās pastāvīgās kabatās, lai novērstu termometra bojājumus vai tā izņemšanu, kas ļautu eļļai izplūst.
Karsētas virsmas
Karsētas virsmas, īpaši galvenā un palīgdīzeļmotoru izplūdes sistēmas, jāizolē efektīvi, lai virsmas temperatūra būtu zemāka par jebkuras eļļas pašaizdegšanās temperatūru, kas var ar tām saskarties. Šai izolācijai jānodrošina viegli noņemamas sekcijas ap savienojumiem, flančiem u.c., lai ļautu piekļuvi parastas apkopes veikšanai.
Ekspluatācija
Vairāki ziņotie ugunsgrēki bija izraisīti ar vaļīgām caurulēm un fitingiem. Ieteicams regulāri pārbaudīt degvielas, smērvielas eļļas un hidrauliskās eļļas līnijas, fitingus, savienojumus un stiprinājumus tādos pašos intervālos kā galveno un palīgmotoru karterēs. Šo pārbaužu laikā jāuzmanās, lai pārāk nepievelk fitingus.
Pēc galveno vai palīgmotoru apkopes vai remonta jāveic pārbaude, lai nodrošinātos, ka karsēto virsmu pārklājošā izolācija ir pareizi atjaunota. Motori jāpārbauda regulāri, lai nodrošinātos, ka tie ir izolēti un brīvi no piesārņojuma.
Jebkuras degvielas, smērvielas vai hidrauliskās eļļas noplūdes nekavējoties jālabo. Aizsargierīces un caurules nostiprināšanas ierīces jāuztur labā stāvoklī.
Nopietni ugunsgrēki bieži rodas no nespējas atpazīt potenciālos draudus, piemēram, degošu eļļu, kas izplūst no krāšņu priekšgaliem uz tvertnes virsmas, eļļas šļakstīšanos no defekta blīves, savienojuma vai plīsušas caurules vietās, kur tās var nebūt viegli pamanāmas, bet var viegli uzliesmot. Svarīgi izvairīties no visnebezpīgākās
Situācijas, kurā neliels ugungrēks var izplatīties uz atkritekļu eļļu tvertņu tvertnēs vai uz tvertņu vākiem, kur tas var ātri izgājīt no kontroles. Tīrība ir svarīga drošībai, un jāuztur augsts tīrības līmenis.
Koka izstrādājumi vai citi uzliesmojošie materiāli nevajadzētu tikt izmantoti katlutelpās vai mašīntelpās, kur tiek lietota naftas produktu degviela. Nevajag uzglabāt uzliesmojošus materiālus pie jebkuras eļļas iekārtu daļas. Bitumens vai līdzīgi uzliesmojoši savienojumi, kas dedzot izdala kaitīgus tvaikus, nevajag lietot
mašīnu un katlutelpās. Mucas, kas satur smērvielas eļļu, nevajag uzglabāt mašīntelpās.
Veicot eļļas līniju remontu, pat pagaidu, īpaša uzmanība jāpievērš ugunsgrēka riskam. Ir ziņots par eļļas līniju remontiem, izmantojot plastmasas šļūtenes un Jubilee stila skavas. Lai gan remonti, izmantojot mazā diametra caurules, kas ievietotas, lietojot saspiešanas tipa savienotājus, var būt pamatoti ārkārtas situācijā, šīs metodes vispārēja lietošana pastāvīgiem remontiem nav ieteicama, kad vibrācijas līmenis ir augsts. Šādu remontu turpmāks lūzums izraisīja ugunsgrēkus, no kuriem viens noveda pie dzīvības zuduma.
