Automātiskais tulkojums
Doties strādāt uz jūras uzreiz pēc apmācības ir katra jūrnieka studenta sapnis. Tomēr gandrīz katrs jūras akadēmiju absolvents zina, ka tas nav tik vienkāršs uzdevums, jo tagad pieprasījums pēc jūrniekiem, īpaši tiem, kam nav darba pieredzes, ir diezgan zems. Tāpēc papildus darbam uz tirgotāju kuģiem daudzi sāk apsvērt darba piedāvājumus uz ofšoras kuģiem. Ieskatīsimies tuvāk nodarbinātības iespējā uz šādiem kuģiem. "Ofšoras" flote Kas ir “ofšoras” flote? Kā jau minējām, ofšoras flotei ir galvenā atšķirība no tirdzniecības flotes: ja transporta tirdzniecības kuģi piegādā kravu no punkta A uz punktu B, neatkarīgi no paša kuģa tipa, tad ofšoras flote ir speciālās nozīmes flote. Šāda tipa kuģi var būt ļoti dažādi, un darbs uz tiem prasa no apkalpes īpašas prasmes. Piemēram: spēju klāt cauruļvadus, izvietot īpašas platformas uz šelfa, urbt akas, remontēt un klāt kabeļus uz jūras dibena u.c. Tādējādi darbs ofšorā zināmā mērā var būt pat sarežģītāks nekā uz parastā tankera, jo papildus prasmēm un kuģa galvenajam uzdevumam, uz šādiem kuģiem ir vēl daudz specializētas aprīkojuma, kuram vienkārši nav vietas uz tirdzniecības flotes kuģiem. Saskaņā ar statistiku, iekārtoties darbā ofšoras flotē, īpaši bez darba pieredzes, ir ārkārtīgi grūts uzdevums. Tas ir saistīts galvenokārt ar jūrnieku piedāvājumu pārsvaru pār pieprasījumu pēc viņu kandidātiem nozarē kopumā, kā arī ar darba devēju ārkārtīgu nevēlēšanos izskatīt jūrnieku piedāvājumus, kuriem nav pieredzes ofšoras flotē. Ņemot vērā darba specifiku uz dažiem ofšoras kuģiem un prasības attiecībā uz kandidāta prasmēm, jums būs ļoti rūpīga atlase un dīvaini par jebkurām sīkumiem. Turklāt tendences tagad ir tādas, ka praktiski nav piedāvājumu no kuģu īpašniekiem parastā jūrnieka pozīcijām ofšorā, vai arī viņi tos neapsver, ja nav pieredzes ar jūrnieku. Kas ir ieteicams šādā gadījumā? Viena no iespējām, kur varat gūt pieredzi ofšoras flotē, ir piedāvājums izmēģināt sevi šāda veida kuģa "prāmī". Šajā gadījumā jums nebūs nepieciešama īpaša specifikācija darbā ar aprīkojumu un, visbiežāk, šādam uzdevumam tiek nolīgta parastā apkalpe. Un tā kā pāreja nav ātrs jautājums, jums būs pietiekami daudz laika, lai iepazītos ar kuģi un tā specifisko aprīkojumu. Cita iespēja ir gūt pieredzi, piedaloties kadetu programmās. Diezgan bieži tās paredz darbu un apmācību uz šāda tipa kuģiem. Šajā gadījumā absolvēšanas laikā jūs jau labi zināsiet darba specifiku tieši šajā flotē. Ienākumi uz ofšoras kuģiem Kādi ir ienākumi uz ofšoras kuģiem? Vispirms atzīmējam, ka visbiežāk tiek piedāvāti līgumi pēc 3/1, 4/2 un 5/2 mēnešu shēmas. Darbības reģions var nebūt viens un ir tieši saistīts ar paša kuģa tipu. Algu līmenis ir tāds, ka uz šādiem kuģiem kapteiņa un galvenā mehāniķa algas var būt vienādas - līdz 10 000 USD. Pirmajam stūrmanim ir līdz 8000 USD, bet otrajam stūrmanim - līdz 4000 USD. Elektromehāniķis var saņemt algu, kas tuva vecāko virsnieku algai - līdz 7000 USD. Bosmans/Motormans - var cerēt uz algu līdz 1500 USD. Atgādinām, ka šie novērtējumi ir aptuveni un atšķiras atkarībā no ofšoras kuģa tipa un apkalpes funkcionālajām pienākumiem. Tādējādi bez pieredzes ofšoras flotē tur nokļūt ir ļoti grūti. Tomēr ir iespējas un neaizmirstiet, ka ne visi ofšoras kuģi no jums prasīs ļoti specifiskas prasmes darbā ar speciālu aprīkojumu jūras apstākļos.
