Automātiskais tulkojums
Kas ir repatriācija? Tulkojot no latīņu valodas, tas nozīmē "atgriešanās dzimtenē". Jūras dokumentācijā un pasaules kuģniecībā šis termins tiek lietots situācijā, kad jūrniekam ir nepieciešams atgriezties mājās kāda iemesla dēļ. Protams, šajā gadījumā var rasties dažāda veida konflikti, kas saistīti gan ar negodprātīgiem kuģu īpašniekiem, gan neizglītotiem jūrniekiem. Mēģināsim izprast šo jautājumu. Repatriācijas saņemšana no kuģu īpašnieka Saskaņā ar "Konvenciju par darbu jūras navigācijā", starp citām jūrnieka tiesībām ir nodrošināta arī repatriācijas saņemšana no kuģu īpašnieka, nevis uz sava rēķina. Tomēr tam ir vairāki gadījumi: - kuģis, uz kura jūs strādājat jūrā, atrodas ārzemēs un jūsu darba līguma termiņš ir beidzies; - jūsu līgums ir vienpusēji izbeigts pēc kuģu īpašnieka pieprasījuma; - jūsu līgums ir izbeigts pēc jūsu iniciatīvas ar pamatotiem iemesliem; - jūsu darba līgumā norādītās saistības nevar tikt izpildītas jūsu dēļ tādu situāciju rezultātā kā: kuģa bojājums (kuģa avārija), jūsu gūtais ievainojums, slimība, kas neļauj izpildīt līguma saistības, kuģa atrašanās vai nosūtīšana uz karadarbības zonu, kā arī kuģu īpašnieka nespēja izpildīt līgumā norādītās saistības; - jums ir aizdomas vai uzskats, ka kuģu īpašnieks jūs ir pamētis. "Konvencija" nosaka maksimālo periodu, kurā jums jāveic darbs jūrā, pirms jums ir tiesības saņemt repatriāciju uz kuģu īpašnieka rēķina. Tas ir 12 mēneši no līguma sākuma datuma. Starp citu, tajā ir arī klauzula, kuru negodprātīgi kuģu īpašnieki bieži izmanto savā labā. Tajā teikts, ka kuģu īpašniekam nav tiesību no jūsu algas ieturēt vai pieprasīt, lai jūs paši maksātu par repatriāciju, ja vien neesat izdarījis nopietnus darba līguma noteikumu pārkāpumus. Jāpiekrīt, ka formulējums ir diezgan neskaidrs un ļauj kuģu īpašniekiem to izmantot savā labā. Viens no svarīgajiem punktiem iesācējiem, kuri pirmo reizi devušies strādāt jūrā, satur šādu informāciju: “ja savā pirmajā reisā esat nostrādājis vismaz 4 mēnešus, bet nolēmis, ka dzīves un darba apstākļi jūrā kāda iemesla dēļ jums nav piemēroti, tad kuģu īpašnieks ir piespiests nodrošināt jums iespēju repatriēties, nevis uz jūsu rēķina, no nākamās piestāšanas ostas." Tas ir svarīgs punkts, par kuru iesācējiem jābūt informētiem. Jūras darba konvencija Ja kāda iemesla dēļ kuģu īpašnieks nesedz repatriācijas izmaksas, tad šo atbildību vajadzētu uzņemties jūsu kuģa karoga valstij. Gadījumos, kad karoga valsts arī atsakās uzņemties šīs saistības, jums vispirms jāvēršas pie savas valsts konsulāta vai vēstniecības. Atgādinām arī, ka uz katra kuģa klāja, kas peld zem to valstu karogiem, kuras ir ratificējušas Jūras darba konvenciju, tiesību aktu kopijām, kas atspoguļo tiesības uz repatriāciju, jābūt brīvi pieejamām. Svarīgi atcerēties, ka no kuģu īpašnieka puses repatriācijas maksājums ietver: - ceļošanu (bieži ar lidmašīnu); - izmitināšanu viesnīcās un ēdināšanu ceļošanas laikā uz repatriācijas vietu; - jūsu bagāžas transportēšanu (līdz 30 kg); - ja nepieciešams - medicīnisko palīdzību; - pabalstus un algas, kas noteiktas koplīgumā. Tādējādi, zinot savas tiesības un kuģu īpašnieku saistības, var palīdzēt izvairīties no negatīvām situācijām, kas var novest ne tikai pie nopelnītās naudas zaudēšanas, bet arī apdraudēt jūsu dzīvību, ja esat "pamests".
