KAPTEIŅA
Kapteinis ir pilnvarots un atbildīgs veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai nodrošinātu savas kuģa drošību, piesārņojuma novēršanu un efektīvu darbību. Dažās situācijās tas var nozīmēt novirzi no dokumentētām procedūrām (sk. IMO Rezolūciju A443 (XI)).
Visos jautājumos, kas ietekmē vai var ietekmēt drošību vai vidi.
Ierašanās brīdī kapteinim ir tieši jāziņo Izraudzītajai personai krastā (DPA):-
* Uzņēmuma politikas īstenošana navigācijas drošības un vides aizsardzības jomā, apkalpes motivēšana šīs politikas ieviešanai, skaidru un kodolīgu pavēļu izdošana;
darbību pārskatīšana drošības nodrošināšanai un vides piesārņojuma novēršanai.
* Ziņot uzņēmumam par defektiem un citiem jautājumiem, kas saistīti ar drošu darbību vai vides risku un kuriem nepieciešama uzņēmuma palīdzība.
* Novērtēt un koordinēt ar uzņēmumu apmācības prasības uz kuģa.
Lomu sadalījums starp vecākajiem virsniekiem attiecībā uz drošības pārvaldības sistēmu (S.M.S.)
Nodrošināt, ka S.M.S. tiek uzturēta aktuāla, sadarbojoties ar D.P.A. Organizēt inspekcijas, ko veic Tehniskais superintendents vai Priekšnieks/Gal. Mehāniķis.
Kuģa ārkārtas situāciju plānu un kuģa procedūru pārskatīšana, kā arī trūkumi D.P.A.
* Ziņot uzņēmumam par neatbilstībām, personāla negadījumiem vai ar darbu saistītām situācijām.
Ziņošana
Nodrošināt, ka visa dokumentācija, kas apzīmēta kā "kontrolējama", ir aktuāla un izdota saskaņā ar uzņēmuma procedūrām.
* Lūgt uzņēmuma palīdzību, kas var tikt uzskatīta par nepieciešamu kuģa drošas un bezpiesārņojuma darbības nodrošināšanai.
Nodrošināt, ka visi ar S.M.S. saistītie ieraksti un procedūrās definētie ir pieejami.
Vecākais stūrmanis (pirmais stūrmanis sākumā)
Atbildība:
* Klāja nodaļas vadītājs un kapteiņa vietnieks.
* Kravu operācijas un ar tām saistītā drošība.
* Sazināties ar krasta iestādēm un nodrošināt drošības pārvaldības sistēmas izpratni.
Nodrošināt, ka klāja apkalpe ievēro drošas darba prakses, kas definētas uzņēmuma procedūrās.
* Identificēt potenciālos kuģa apdraudējumus, kas saistīti ar klāja operācijām, un attiecīgi informēt kapteini.
Instruēt kadetus/jaunākos virsniiekus/komandas locekļus atbilstošās procedūrās.
* Stabilitāte un ar to saistītie aprēķini kravām un balastēšanai.
Nekavējoties paziņot kapteinim par jebkuriem defektiem, kas var ietekmēt kuģa drošību vai apdraudēt jūras vidi.
Piešķirt klāja virsniekiem vai instruktoriem specifiskas lomas attiecībā uz klāja nodaļas atbildību, kā definēts S.M.S.
* Neatbilstību izmeklēšana un korektīvo darbību piemērošana, vienojoties ar priekšnieku.
Vecākā stūrmaņa aizstājējs (pirmais stūrmanis sākumā)
Īpašos gadījumos, kad vecākā stūrmaņa uzmanība regulāri nepieciešama uz klāja jūrā brauciena laikā, kapteinis pēc saviem ieskatiem var pieprasīt citam stūrmanim veikt papildu darbu. Šāds papildu darbs var ietvert, bet nav ierobežots ar citu virsnieku pieprasīšanu uzturēt vecākā virsnieka navigācijas sardzes.
Daži īpašie gadījumi ietver sekojošo.
.1) gadījumos, kad remonta vai dzinēju apkalpes ir uz kuģa īsu laiku.
.2) gadījumos, kad notiek sarežģīta lāstu telpu tīrīšana un sagatavošana tai.
.3) gadījumos, kad lāstu telpu tīrīšanai un sagatavošanai ir ļoti ierobežots laiks.
.4) gadījumos, kad tiek veikti grūti vai ļoti laika ierobežoti apsekošanas darbi
