Automātiskais tulkojums
Ukraina visā pasaulē ir pazīstama kā tirdzniecības flotes virsnieku personāla kalve. Jaunos jūrniekus, kuriem priekšā ir pirmais reiss, nomoka uzmācīgais jautājums: kā uzsākt karjeru? Galu galā ir zināms, ka virsnieku pozīcijās nepieņem ikvienu, un negribas sākt dienēt kā parasts matrozis.
Krūinga aģentūras palīdzība
Mācību laikā iegūtās zināšanas šeit spēlē svarīgu lomu, bet tas ir tikai puse no uzvaras. Lai ātri saņemtu pirmo līgumu, nepieciešams:
izvēlēties uzticamu krūingu, kas palīdzēs uzsākt karjeru
uzrakstīt CV vai rezumē (pašam vai pieaicināt speciālista palīdzību)
sagatavoties angļu valodas testu nokārtošanai
savākt visus nepieciešamos dokumentus
Pirmais punkts, protams, ir galvenais. Mūsu Marine MAN Ltd ® paļaujas uz "svajas asins" pieplūdumu, tāpēc personāls palīdzēs visu nokārtot. Mums ir angļu valodas pasniedzējs, kas sagataos kandidātu testiem. Ar dokumentiem nebūs nepārvaramu problēmu. Tātad, ja jums ir specializētas augstākās izglītības diploms ar labām sekmēm un vēlme dienēt cienījamos apstākļos, meklējiet jaunākā virsnieka vakanci mūsu vietnes sludinājumos un sūtiet savus datus.
Nepieciešamās zināšanas un prasmes
Tomēr nekāda protežēšana nepalīdzēs, ja jums nav nepieciešamo zināšanu. Lai tiktu galā ar jaunākā virsnieka amatu, noderēs šādu priekšmetu kategorijas:
navigācijas prasmes
viss par kuģu aprīkojuma tehniskajām īpatnībām
vispārējais navigācijas un lоcijas kurss
ECDIS sistēmas datorprogrammu zināšanas
jūras radiosakaru pamati (GMDSS, COLREGs)
meteoroloģijas pamatizziņas
komandas darba prasmes
darba organizācijas izpratne uz klāja
attīstīts acs mērs
augsts angļu valodas runāšanas līmenis
Bet vissvarīgākā ir spēja ātri novērtēt situāciju un pieņemt lēmumus, balstoties uz apstākļiem. Šādu prasmību var iegūt tikai ar darba pieredzi jūrā, kā arī rūpīgi novērojot vecāko virsnieku rīcību nestandarta situācijās.
Uz ko koncentrēties prakses laikā
Jūras virsniekam noteikti būs nepieciešamas praktiskās kuģa vadīšanas prasmes, tostarp:
pietauvošanās un atiešana no piestātnes
noenkurošana un enkura izņemšana
cilvēka izglābšana no ūdens
noteiktu kravu veidu iekraušana un izkraušana
kuģošana pa farvāteru
Manevrēšana ir radošs process, katram tas jāizjūt pašam. Instrukciju un tehnisko specifikāciju lasīšana šeit nepalīdzēs. Neaizmirstiet iespēju iegūt nepieciešamās prasmes gan mācību laikā, gan strādājot uz kuģa.
Gaidas no pirmās pozīcijas
Protams, no pirmās vakances nevajag gaidīt pārāk daudz. Virsniekam, kuram pasē ir īstas jūras jūdzes, pat zemākajā amatā, maksās lielāku algu nekā iesācējam. Saglabājiet finansiālās ambīcijas trešajam vai ceturtajam reisam. Jebkurā gadījumā saņemsiet daudz vairāk nekā jebkurš jauns speciālists uz sauszemes. Tāpēc neatkārtojiet menedžera ierosinājumus bez pamata. Pēc pirmās pieredzes noteikti varēsiet doties reisā uz citas kompānijas kuģa, kā arī prasīt nelielu algas palielinājumu.
Tomēr arī pārāk pazemināt "latiņu" nav vērts. Noteikti izpētiet piedāvāto vakanci, pajautājiet pieredzējušākajiem kolēģiem forumos par to, ja paši nevarējāt "izrakņāt" nepieciešamo informāciju. Galvenais, kas jānoskaidro, ir kuģa būvēšanas gads. Strādājot uz vecākiem kuģiem, jūs neiegūsiet praktiskās zināšanas par automatizētajām sistēmām. Bet šāds darbs ļaus iegūt navigācijas un manevrēšanas praksi, kas, iespējams, nebija pietiekami jūras akadēmijā.
