Saskaņā ar valsts regulām kapteinis ir atbildīgs nodrošināt, lai kuģī būtu pieejamas kartes, lokavadītāju grāmatas, navigācijas norādījumi, jūrniecības tabulas un citas attiecīgas publikācijas, kas nepieciasamas reisa turpināšanai, un tās būtu pieejamas sardzes virsniekiem.
Pēc kapteiņa norādījumiem, navigācijas virsnieks, kuru kapteinis iecēlis par atbildīgo par kartēm un jūrniecības publikācijām, nodrošina, lai kartes, lokavadītāju grāmatas, navigācijas norādījumi un citas attiecīgas publikācijas būtu jaunākie izdevumi un tiktu atjaunātas ar jaunāko informāciju no Admiralitātes paziņojumiem jūrniekiem un/vai citiem attiecīgiem avotiem.
Lai nodrošinātu, ka informācija un paziņojumi kartēs tiek pareizi saprasti un lai izvairītos no pārpratumiem, kas rodas valodas grūtību dēļ, parasti tiek izmantotas tikai Lielbritānijas un ASV kartes. Tās vienmēr ir oficiālās kartes ar jaunāko datumu un izdotas no attiecīgās iestādes.
Jūrniecībā jūras kuģi (galvenā stūrmaņa vakances) piešķir lielu nozīmi to noteikšanai, vai izmantotās kartes ir jaunas. Līdz ar to kartēm, kas aptver iekšzemes ūdeņus un piekrastes apgabalus, vienmēr jābūt jaunākajam izdevumam, labotam un atjaunotam, balstoties uz informāciju, kas iekļauta jaunākajā Paziņojumā jūrniekiem (Lielbritānijas/ASV attiecīgi) un līdzīgos paziņojumos.
Angļu NP133A "Karšu labojumu žurnāls" tiek izmantots, lai nodrošinātu, ka visi vecākie virsnieki ievēro vienotu karšu labojumu procedūru. Paziņojuma numurs, kas norādīts Lielbritānijas paziņojumos jūrniekiem, ir jāieraksta attiecīgās kartes "karšu labojumu žurnālā", lai nodrošinātu, ka kartes, kas nepieciešamas lietošanai, tiek savlaicīgi labotas.
Paziņojumi jūrniekiem
Kuģiem, kas ved kartes, kas nav britu kartes, jāizmanto īpašā sadaļa, kas atrodas pašā "karšu labojumu žurnāla" beigās (krāsainās lapas).
Atzīmējams fakts (galvenā stūrmaņa vakance), ka tiek izmantotas kartes, kas izmanto gan metriskās, gan citas mērvienības.
Kartes jāuzglabā kastēs, lai izvairītos no bojājumiem, un jāsagatavo skaidrs un vienkāršs saraksts, lai nodrošinātu, ka nepieciešamās kartes var viegli un ātri izsekot, tā lai nomainītie kapteiņi un jaunie navigācijas virsnieki var viegli redzēt, kādas kartes ir kuģī.
Visi kuģi ir aprīkoti ar grafisku mapi, kas attiecas uz konkrētu kuģa tipu un tirdzniecības modeli. Visi saņemtie karšu un šādu materiālu paziņojumi ir jāparaksta ar iniciāļiem saņēmējam navigācijas virsniekiem saņemšanas datumā un jāarchivē attiecīgi.
Karšu labojumi tiks iekļauti nedēļas Admiralitātes paziņojumos jūrniekiem. Paziņojums par to, ka tie ir pabeigti, tiks pārbaudīts no Īpašnieku/Menedžeru superintendentu puses, apmeklējot kuģi.
Priekšnieka pienākums ir nodrošināt, ka katrs nedēļas paziņojums tiek saņemts un ka jebkura trūkstošā informācija tiek nodota Drošības/Kvalitātes nodaļai, kas izmeklēs priekšnieka vārdā (Galvenā stūrmaņa vakance).
Ja kuģim jātirdzojas ārpus borta esošās mapes pārklājuma zonas, kapteinis saziņā ar Tehnisko nodaļu nodrošina, lai tiktu iegūts pietiekams skaits papildu karšu/publikāciju.
