Automātiskais tulkojums
Stabilitātes kritēriji
2020. gada februārī IMO apstiprināja Pagaidu norādījumus par otrās paaudzes netraucētas stabilitātes kritērijiem.
Lai kuģis tiktu uzskatīts par jūras derīgu un drošu, tas ir jāprojektē tā, lai paliktu virspusē visos apstākļos, neapdraudēts vai bojāts. IMO 2008. gada Netraucētās stabilitātes (IS) kodeksā ir noteikti obligātie kritēriji un ieteicamie noteikumi netraucētai stabilitātei, kas ir obligāti saskaņā ar SOLAS konvenciju un 1988. gada Iekraušanas līniju protokolu.
Apakškomiteja apstiprināja visaptverošu pagaidu norādījumu kopumu par otrās paaudzes netraucētā korpusa stabilitātes kritērijiem, kas ietver vadlīnijas par ievainojamības kritērijiem, tiešu izturības bojājumu novērtējumu un ekspluatācijas pasākumiem. Mērķis ir nodrošināt vienotu starptautisko drošības līmeni attiecībā uz dinamiskās stabilitātes iznīcināšanas veidiem uz viļņiem, strādājot jūrā.
Otrās paaudzes netraucētās stabilitātes kritēriji ietver netraucētās stabilitātes novērtējumu uz viļņiem, izmantojot metodes, kas risina piecus stabilitātes bojājumu veidus: neto stabilitātes zudums, parametriskā vēršanās, šūpošanās/aizķeršanās, mirušā kuģa stāvoklis un pārmērīgs paātrinājums.
Sarežģīta skaitliskā modelēšana
Šo attīstību padarīja iespējamu progresīvās datortehnoloģijas, piemēram, integrētā skaitliskā modelēšana un skaitliskā šķidruma dinamika (CFD), tehnoloģijas, kas ļāva projektētājiem labāk novērtēt kuģu stabilitāti uz viļņiem.
Darbs pie otrās paaudzes netraucētās stabilitātes kritēriju izstrādes ir ildzis divdesmit gadus. Galīgā pagaidu vadlīniju kopa tagad tiks izskatīta Jūras drošības komitejā (MSC 102) apstiprināšanai, lai tās varētu izplatīt un pārbaudīt praksē, strādājot jūrā.
Sesija turpināja arī attīstīt attiecīgas skaidrojošas piezīmes, sniedzot tālākus norādījumus par pagaidu vadlīniju piemērošanu otrās paaudzes netraucētā kuģa stabilitātes kritērijiem. Rezultātā apakškomiteja pabeiedza jaunu Rūpniecības kuģu drošības starptautiskā kodeksa (IP kodekss) projektu un saistītu jaunu SOLAS XV nodaļas projektu visiem kravu kuģu tipiem, izņemot ātrgaitas kuģus. Kodeksa projekts un SOLAS grozījumi tiks izskatīti starpsecionāli korespondences grupā pabeigšanai SDC 8 2021. gada janvārī.
IP kodekss tika izstrādāts, lai papildinātu esošos IMO instrumentus, lai izpildītu jūrniecības un enerģētikas sektoru kuģniecības prasības, kas vervē un pārvieto rūpniecības personālu uz kuģiem ofšoras darbībām: būvniecība, apkope, ekspluatācijas pārtraukšana, ofšoras iekārtu ekspluatācija vai apkope.
Kodekss, papildus SOLAS noteikumos ietvertajām prasībām kravu kuģiem, nodrošina starptautisku drošības standartu kuģiem, kas pārvadā rūpniecības personālu, un atvieglos šāda personāla drošu transportēšanu un pārvietošanu, novēršot papildu riskus, kas saistīti ar šādām darbībām.
IP kodeksa projekts un attiecīgie SOLAS grozījumi tika iesniegti MSC 102 principiālajai vienošanai ar mērķi tos pieņemt paredzētās spēkā stāšanās 2024. gada 1. janvārī kā saistošus starptautiskos instrumentus rūpniecības personāla drošas transportēšanas nodrošināšanai.
Drošības pasākumu kopums
Apakškomiteja ir izstrādājusi divus drošības pasākumu kopumus īpašiem kuģu tipiem, kas darbojas polāros ūdeņos un nav pakļauti SOLAS: vienu zvejas kuģiem, kas ir 24 m vai garāki, un otru izklaides jahtām, kas pārsniedz 300 bruto tonāžu un nedarbojas tirdzniecībā. Pašlaik nav starptautiski saistošu instrumentu, kas regulētu to kuģu drošību, uz kuriem neattiecas SOLAS konvencija. Vadlīnijas tika izstrādātas, lai uzlabotu zvejas laivu un izklaides jahtu drošību, kas darbojas polāros ūdeņos, un cilvēku drošību uz klāja; un lai mazinātu ietekmi uz cilvēkiem un vidi neaizsargātos ūdeņos ap poliem.
Zvejas kuģiem īpašs drošības norādījumi tiks pievienoti noteikumiem, kas cieši saistīti ar 2012. gada Keiptaunas nolīgumu, starptautiski saistošu instrumentu, kas vērsts uz zvejas kuģu drošības labākas kontroles veicināšanu ar karogu, ostu un piekrastes valstu palīdzību. IMO ir pastāvīgi mudinājs savas dalībvalstis ratificēt nolīgumu, kas vēl neatbilst spēkā stāšanās nosacījumiem.
