Smago kravu pārvietošanas operācija vienmēr jāplāno rūpīgi un jāizpilda ar maksimālu uzmanību. Ir jāveic riska novērtējums un jāizveido darba atļauju sistēma.
IEPRIEKŠĒJĀ IEKRAUŠANA
Pirmais palīgs ir atbildīgs par kravu plānošanu, drošu manipulāciju, iekraušanu un izkraušanu.
Pirmais virsnieks izstrādās atbilstošu iekraušanas plānu kuģim, lai nodrošinātu kravu sadalījumu lūkās, ļaujot vairāku lūku izkraušanu, pamatojoties uz tonāžas/kravu ietilpības datiem no manifesta.
Pieļaujamā slodze uz klāja/lūkas vāka - maksimālā slodze uz tvertnes virsmas iepriekš jānosaka un jāpārbauda - pirms iekraušanas uzsākšanas kravu lūkās, jāiztīra kravu telpas, jāpārbauda lūkas, jāpārbauda apgaismojums, ventilācija un lūku vispārējais stāvoklis.
Lūku vāki - Pirms iekraušanas uz lūkas vāka, jāiztīra lūku vāki, jāaizvērš lūkas, jānostiprina visi sānu balsti un jāpārbauda lūkas vāka vispārējais stāvoklis.
Pārvietojami lielie priekšmeti - Visi pārvietojami lielie priekšmeti un visas pārvietojamās kravas (atsevišķas vienības) jānostiprina pareizi un jānodrošina pirms smago kravu operāciju veikšanas. Tie var tikt pārvietoti vai izvirzīti, kad kuģis sliecas, ceļot smagu kravu, ja tie nav pareizi piesieti un nostiprināti.
Stiprinājuma materiāli un stiprinājuma aprīkojums Nodrošiniet, ka uz klāja ir pieejami pietiekami tīri stiprinājuma materiāli un stiprinājuma aprīkojums, un veiciet pasūtījumu, ja tādu nav.
Sanāksmes - Sapulciniet visu personālu (palīgus + jūrniekus), kas iesaistīts smago kravu operācijās, un izskaidrojiet procedūras, noteikumus un instrukcijas, kā arī piešķiriet viņiem atbildības.
Stabilitāte un spriegums - Jebkurā smago kravu operācijā kritiskais posms, kad tiek izmantota kuģa celtņa ierīce, ir brīdis, kad krava tikko ir pacelta no zemes. Kravas svars tad darbojas tā, it kā tas būtu novietots uz celtņa mehānisma virsmas, un tas izraisa kuģa smaguma centra pacelšanos.
Sākotnējai stabilitātei jābūt pietiekamai, lai izvairītos no situācijas, kad kuģa smaguma centrs paceļas virs tā šķērsmetacentra, radot apgāšanās momentu. Kuģis arī sliecas, kad krava tiek pacelta uz augšu, un jebkuras brīvās virsmas cisternās radīs brīvās virsmas efektu, izraisot smaguma centra tālāku pacelšanos.
Novērtējums, kas jāveic, lai apstiprinātu atbilstošu 'GM' kuģim pirms, laikā un pēc kravas celšanas.
Būtiski, ka izaicinājumi slēpjas kuģa nestabilitātes riskā, kad svars tiek uzņemts ar celtņiem, un jāizstrādā atbilstošu stratēģiju kopums šīs problēmas risināšanai. Izmantojiet balasta ūdeni, lai līdzsvarotu kravas svaru, kad tā paceļas no piestātnes.
Pārbaudiet kuģa spriegumu, un tas jebkurā brīdī jāatbrīvo no spiediena.
Celtņa ierīces - Drošības pasākumiem jānodrošina, ka ir pieejamas atbilstošas un piemērotas celtņa ierīces saskaņā ar Celtņa ierīču un Celtņa aprīkojuma reģistru, un ka visi nepieciešamie speciālie ierīces ir pieejami un tiek izmantoti pirms kravas manipulācijas.
Celtņa ierīcēm uz klāja jābūt pietiekamā stiprībā. Visiem urbšanas aprīkojumiem jānosaka maksimālā drošā darba slodze (SWL) un maksimālais sniegšanās attālums.
Pārbaudiet, vai saistītās virves, stiepļi un takeli, cilpas, skābas un bloķi ir piemēroti šīm slodzēm.
Kuģa, celtņa, dereka vai citas celtņa ierīces un atbalsta konstrukcijas struktūrai jābūt pietiekamā stiprībā, lai izturētu slodzes, kas tiks uzliktas darbības laikā maksimālās slodzes punktā.
Izvēloties celtņa piederumus, ņemiet vērā šādas lietas:
krava, kas jāmanipulē;
satvešanas punkti;
brīvs mehānisms kravu nostiprināšanai un piederumu pievienošanai celtņa aprīkojumam;
atmosfēras parādības;
siksnu režīms un konfigurācija.
Kravu aprīkojuma grāmatai jābūt aktuālai un pieejamai pārbaudei. Celtņa mehānismu sertifikātiem jābūt kārtībā un SWL ir pietiekams
Kravu līnija - Pārliecinieties, ka kuģis nepauzd kravu līnijas noteikumus pēc iekraušanas un pārvadāšanas laikā.
IEKRAUŠANAS LAIKĀ (kuģis ru)
Uzraugs-Vecākais palīgs, lai nodrošinātu atbilstošos iekraušanas apstākļus un pareizu stuvēšanu, un lai nodrošinātu, ka visas kravas ir pareizi stuvētas.
Pirms pirmā celšanas - pārliecinieties, ka kuģis ir pēc iespējas tuvāk vertikālam stāvoklim un aprēķiniet maksimālo sāņslīpi darbības laikā.
Izvairieties no jebkurām vājām cisternām.
Sagatavojiet lūkas kravu uzņemšanai. Šis materiāls jāsaliek kopā, lai nostiprinātu celtņus, blokus, skābas, velkošās virves, stieņus un citu nepieciešamo aprīkojumu
iepriekš. Šis materiāls jāieveš lūkā pirms tā ievešanas uz klāja.
Novietojiet stuvmateriālu kravu sadalīšanai un kuģa/kravas aizsardzībai.
Rigging aizsargmatas un bargas, utt. atiestatīt.
Ja nepieciešams, var noņemt margaslietus.
pirmais kāpiens ir
Pietiekams strāvas piegāde uz klāja.
Nebūtisks personāls ir atstādināts no darba zonas.
Ja nepieciešams, ostas iestādes jāinformē pirms operācijas sākuma, lai jebkuru garām braucošo satiksmi varētu lūgt palēnināties.
Kravas celšanas punktiem jābūt apmierinošiem. Katrai kravas daļai, kas tiek izmantota tās celšanai, un visam, kas piestiprināts kravai un izmantots šim mērķim, jābūt labai konstrukcijai, pietiekamai stiprībai mērķim, kuram tā paredzēta, un bez defektiem.
Atsakiet bojātu kravu no iekraušanas. Ja tas nav izvairāms, jebkura bojāta krava, kas saņemta uz klāja, jāatzīmē jūrnieka kvītī un konosamentā, kas jāapstiprina.
Celtņa krāni ir aprīkoti, lai darbotos pareizi.
Operatoram jāpārbauda uz celtņa ierīcēm uzstādītās drošības ierīces pirms darba sākšanas un regulārās intervālās pēc tam, lai nodrošinātu, ka tās darbojas pareizi.
Kravu aprīkojums jāpārbauda regulāri visas kravu operācijas laikā attiecībā uz bojājumiem vai darbības traucējumiem.
Signālists - vienmēr jāizvieto pie lūkas, strādājot ar kravu, neatkarīgi no tā, vai celtņa operatoram ir pilns neierobežots skats uz kravu vai visu darba zonu. Signālistam jābūt novietotam tā, lai tam būtu pilns operācijas skats, un ja tas nav iespējams, jāizmanto papildu signālisti palīdzībai.
Sakari ir nodibināti. Jāizmanto rācijas starp signālistu un celtņa operatoru.
Pirms celšanas signāla došanas signālistam jāsaņem atļauja no personas, kas veido kravu, ka tas ir droši un jānodrošina, ka neviens cits netiek apdraudēts ar celšanu.
Pirms signāla nolaišanai viņam jābrīdina personāls maršrutā un jānodrošina, ka viss ir skaidrs.
Kravu manipulācijas - pieredzējuši operatori.
Visa operācija jāveic lēni un izmantojot
Jebkurām izmantotām liņgām jābūt atbilstošai SWL (kuģa direktoriju).
Celtņa āķim jābūt novietotam tieši virs kravas, lai novērstu kravas vilkšanu pa zemi un šūpošanos, izraisot pārmērīgu slodzi uz celtņa ierīci.
Kravas jāceļ un jānolaižas gluži, izvairīgos no pēkšņiem raustījumiem vai "saķeršanas".
Kad krava nepārvietojas pareizi pēc celšanas, signālistam jābrīdina
Brīdināt par bīstamību nekavējoties, un krava jānolaižas un jāpielāgo pēc vajadzības.
Āķi, lingas un cits aprīkojums nav jāpārslogo pār to drošajām darba slodzēm. Lingu un lingu izmēram un garumam jābūt pietiekamam, lai tos varētu izmantot droši, un tos jāpiemēro un jāsasprauge pietiekami cieši, lai novērstu Loa vai jebkuras kravas daļas paslīdēšanu un nokrīšanu. Kravas jāsastāda pareizi kopā un jāiekarina pareizi pirms tās tiek paceltas vai nolaistas.
Pirms jebkuras smagas kravas celšanas tai jādod testa celšana, lai pārbaudītu
lingas efektivitāti.
Jāveic atbilstoši piesardzības pasākumi, piemēram, iesaiņojuma vai berzes daļu izmantošana, lai novērstu kravu asu malu bojājumus ķēdēm, stieplēm un šķiedru virvēm.
Lingu kāju leņķis parasti nepārsniedz 90°, jo tas
samazina lingas drošo darba slodzi. Ja tas nav pamatoti praktisks, leņķi var palielināt līdz 120°, ar nosacījumu, ka lingas ir projektētas darbam pie lielākiem leņķiem. Tomēr jāatzīmē, ka pie 120° katra lingas kāja uzņem spriegumu, kas atbilst visai kravas masai (notis korabel ru).
Kraustītājiem jāpārbauda viss aprīkojums pirms smagas kravas celšanas. Kraustītājiem jāizmanto lozungi visās smago kravu operācijās.
Visam personālam jāpaliek tālu no smagās kravas, kas ieiet lūkā, līdz tā ir vairākas collas zem nolaišanas vietas.
Klāja personāls tad var palīdzēt stabilizēt celšanu
Piemēroti drošības tīkli vai pagaidu barjeras jāuzstāda tur, kur personālam jāstaigā vai jākāpj pār uzkrātajām kravām un tādējādi tas pakļauts krišanas riskam.
Apgaismojums - Kravu operāciju laikā kravu telpām jābūt atbilstoši apgaismotām, izvairīgos no stipriem gaismas un ēnas kontrastiem.
Balastēšana - Pielāgojiet balastu kā plānots.
Pietauvošanas virves - Pietiekams personāls, kas valkā IAL, lai uzraudzītu pietauvošanas virves.
Trepu/trapgājiena novietojums būs klāt.
Iegremdējums - Pārbaudiet iegremdējumu pirms un pēc smago kravu iekraušanas/izkraušanas.
PĒC IEKRAUŠANAS (katalogs kuģubūvētājs ru)
Jostas tiek nostiprinātas salocītā stāvoklī pret visiem paredzamajiem kuģa kustībām jūrā.
Metināšanas gredzeni tvertnes virspusē stiprināšanai - izvairieties no karstajiem darbiem tieši uz FO/DO cisternām.
IZKRAUŠANA
Augšminētie piemērojamie svarīgie punkti jāievēro, veicot izkraušanu.
