avārijas ģenerators
Dzinējam un radiatoram jāuzstāda sildītāji vai siltuma lampas.
Radiatora ūdens jāizlej un jāpiepilda ar salnumcietīgu šķīdumu. Ja tas nav uz kuģa, tad dzinējam jādarbojas samazinātas jaudas režīmā, lai uzturētu dzinēju nepārtraukti darbībā. Šādos apstākļļos var būt nepieciešams noņemt ventilatora siksnu, ja dzinējs darbojas pārāk auksts. Var būt nepieciešams aizvērt gaisa plūsmas atveres, kas nodrošina gaisa cirkulāciju ģeneratora telpā. Būs nepieciešams noņemt vadu sistēmu ap atveri un noblīvēt atveri ar saplākšņa plāksni.
Dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertnei jāpārbauda ūdens klātbūtne, jo mitrums var izraisīt dīzeļdegvielas sasalšanu.
Ja iespējams, jāiegūst zemo temperatūru dīzeļdegviela. Ja neviens nav uz kuģa, kompānijai jāpaziņo par ierašanos
iepriekš un jāpasūta 100 litri piegādei (darbs jūrā 2 mehāniķi)
Nepieciešamības gadījumā to var pasūtīt vietēji caur aģentu.
Ja salnumcietīgs šķīdums nav pieejams uz kuģa, tas jāpasūta tieši caur aģentiem piegādei pēc ierašanās. Radiators jāpiepilda nekavējoties un jāveic dzinēja testa darbība.
Gaisa padeves līnija jāatvienošanas no gaisa startēšanas dzinēja un jānovada visa mitruma pirms atkārtotas pievienošanas, lai novadītu ūdeni no gaisa līnijas. Tas jādara katru stundu, lai nodrošinātu, ka gaisa līnijā nav ūdens vai mitruma.
Jūras ūdens balasta galvenā/ugunsdzēsības galvenā uz klāja
Šī līnija pilnībā jāatbrīvo no ūdens vai, ja kādu iemeslu dēļ līnijas spiediens jāsaglabā, atklātie šļūtenes jāpievieno priekšējiem un augstākajiem hidrantiem sistēmā ar nepārtraukti darbojošos sūkni. Jūras ūdens sūknim jādarbojas no jūras līdz jūrai un visās līnijās jāuztur nepārtraukta plūsma.
galvenais dzinējs (darbs jūrā 2 mehāniķi)
Galvenajam dzinējam jāpaliek karstam, un ģeneratora dzesēšanas ūdenim jāplūst caur galveno dzinēju, lai uzturētu temperatūru.
Mašīnu nodaļas temperatūra
Dzinēja temperatūras jāuztur augstas un dzesēšanas ventilatori jāapgriež pretējā virzienā vai jāizslēdz. Gaisa kanāli jāaizvēr.
Elektriskais dzinējs
Visiem elektriskajiem dzinējiem jāieslēdz siltuma lampas vai sildītāji, vai jādarbojas nepārtraukti, ja tas ir iespējams un praktiski.
Kuģa sūkņi
Visi kuģa uzsūkšanas kastes regulāri jātvaicē, ja jebkurā laikā tiek aizdomās par ledus līmeni.
Augsta uzsūkšana nav jālieto, izņemot ārkārtas situācijās vai kad tiek uzskatīts par iespējamu, ka netīrības, dūņas, suspensija vai atkrituri var tikt iesūkti filtra kastēs. Ja iespējams, jāizmanto zema uzsūkšana.
Hidrauliskā aprīkojuma (darbs jūrā 2 mehāniķi)
Viss aprīkojums regulāri jādarbina un tvertņu sildītāji jāieslēdz. Visas jūras ūdens dzesēšanas sistēmas jāatbrīvo no ūdens un jāizskalko ar gaisu. Mašīnām jāpaliek darbībā visu laiku.
Glābšanas laivas dzinējam jādarbojas katru vakti un sistēma jāpārbauda uz ūdens klātbūtni. Degvielas tvertnes un līnijas jāpārbauda uz sasalšanu. Nepieciešamības gadījumā laivā jāuzstāda sildīšanas lampas.
