Automātiskais tulkojums
Loča atkāpšana
Kad locis ir spiests atstāt kuģi, štūrmanim jāpavada viņš līdz trapu un jāpārliecinās, ka viss ir kārtībā un ka klāja apkalpes loceklis atrodas pie trapa, lai sniegtu palīdzību.
Štūrmanis, kurš pārrauga darbību, jāuztur radio sakaru ar tiltiņu, līdz locis droši izkāpj un loča laiva atstāj kuģi.
Kad slikti laika apstākļi, stiprs šūpojums un jūra aizliedz locim izkāpt, kapteinis var nolemt pārvest loci uz nākamo piestāšanas ostu vai starpostu, lai izvairītos no laika zudumiem. Loča izkāpšanas gadījumā no citas ostas, kuģa īpašniekiem par to nekavējoties jāziņo pa e-pastu.
Papildu izmaksas laika zudumu dēļ var kompensēt P&I klubs, tāpēc priekšniekam jānosūta e-pasta atteikums un specifikācija par papildu degvielas eļļu, kas izlietota sakarā ar loča izkāpšanu.
Turklāt īpašniekiem jāziņo par visām citām izmaksām, kas saistītas ar loča uzturēšanos uz klāja. Ceļošanas un loča izkāpšanas izmaksas parasti sedz aģents un debitē īpašniekam/vadītājam.
Kapteiņa klātbūtne uz tiltiņa locāžas laikā
Kapteinim jābūt klātesošam uz tiltiņa, kad uz kuģa atrodas locis.
Locāžas laikā, kas ilgst daudzas stundas vai dienas, kapteinis nevar pastāvīgi palikt uz tiltiņa. Šādos gadījumos, sakarā ar sekojamā maršruta izpēti, viņam jāpārliecinās, cikos kuģis šķērsos tos ūdens posmus, kur tam jābūt uz tiltiņa.
Ja kapteinis uzskata par nepieciešamu novietot papildu navigatorus sardzes, locim jāinformē par navigācijas un citām saistībām, kas katram no viņiem jāveic.
Gadījumos, kad kapteinis nevar palikt uz tiltiņa visa kapteiņa prombūtnes laikā, atbildīgajam virsniekom jāatgādina, ka, ja viņam ir kādas šaubas par loča darbībām vai nodomiem, viņam jāmeklē skaidrojumi pie loča; ja šaubas saglabājas, viņam nekavējoties jāziņo kapteinim un jāveic visi nepieciešamie pasākumi, pirms kapteinis ierodas uz tiltiņa.
Periodos, kad kapteinis nav uz tiltiņa, viņam jāņem vērā nepieciešamība pēc vecākā štūrmaņa klātbūtnes uz tiltiņa.
